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Sono UniG (YucaPost), un influencer automobilistico.
KG Mobility (KGM) è emersa come una forza crescente nel mercato automobilistico coreano, grazie al successo del modello Torres. Sulla scia di questo, KGM ha lanciato l'innovativo SUV coupé 'Actyon', basato sulla Torres, offrendo così nuove opzioni ai consumatori. Non si ferma qui: a marzo di quest'anno, KGM ha introdotto il suo primo modello ibrido (HEV), il Torres Hybrid, entrando decisamente nel mercato degli SUV ibridi. Si prevede che KGM applicherà la stessa tecnologia anche all'Actyon, un altro modello di punta del marchio, con il lancio dell'Actyon Hybrid previsto per il secondo semestre di quest'anno.
L'Actyon Hybrid si baserà sul powertrain del Torres Hybrid, utilizzando un sistema ibrido dual-tech che combina un motore turbo a benzina da 1,5 litri con un motore elettrico. Questo sistema, sviluppato in collaborazione con la cinese BYD, è progettato per garantire sia efficienza che un'esperienza di guida coinvolgente. In particolare, il modello vanta un'alta percentuale di guida in modalità EV, superando il 90% in ambito urbano, il che rafforza ulteriormente la competitività dell'Actyon Hybrid, caratterizzato da un design coupé attraente.
Nel frattempo, il Torres Hybrid, recentemente rivelato, ha ricevuto riscontri positivi nel mercato automobilistico coreano, diventando un modello fondamentale per la strategia ecologica di KGM. In particolare, caratteristiche come pneumatici da 20 pollici a bassa rumorosità, materiali fonoassorbenti migliorati e una maggiore stabilità hanno suscitato elogi tra i consumatori, differenziando il modello dalle versioni a combustione interna.
Il prezzo si presenta competitivo, attirando in particolare l'attenzione di chi si avvicina per la prima volta al mondo degli SUV ibridi.
Anche l'Actyon Hybrid erediterà questi vantaggi, ma il sistema ibrido sarà leggermente adattato per rispondere alle caratteristiche del SUV coupé, promettendo prestazioni di guida più agili e un'armonia nel design. Si prevede un miglioramento dell'efficienza del carburante e una transizione fluida tra la guida urbana e quella extraurbana.
Un portavoce di KGM ha dichiarato: "Con l'espansione rapida del mercato ibrido, era necessario presentare nuove alternative che rispondessero alle diverse esigenze dei clienti", suggerendo così che l'Actyon Hybrid avrà un ruolo significativo all'interno del marchio.
Come il Torres Hybrid ha avuto un debutto di successo, ci si chiede se anche l'Actyon Hybrid possa seguire la stessa strada. Questo modello, che unisce il design coupé all'efficienza ibrida, attirerà sicuramente l'attenzione dei consumatori che ricercano praticità e stile.
Il prezzo dell'Actyon Hybrid non è ancora stato ufficialmente annunciato, ma le stime del settore lo collocano tra i 36.000.000 KRW e i 40.000.000 KRW (circa 27.000 USD - 30.000 USD).
Alcuni suggeriscono che il prezzo per la versione più alta potrebbe superare i 40.000.000 KRW, e le simulazioni di preventivi indicano che il prezzo potrebbe aggirarsi attorno ai 36.000.000 KRW.
Questa cifra è simile o superiore al T7 trim del Torres Hybrid (36.350.000 KRW), e si interpreta come il risultato dell'applicazione di un design coupé, di interni ed esterni raffinati e dell'implementazione del più recente sistema ibrido. Vi invitiamo a lasciare i vostri preziosi commenti e, con l'augurio di una giornata felice e piacevole, concludiamo questo post.
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