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KGM (KG Mobility), che ha ereditato la rinomata reputazione di SsangYong, un marchio storico nel mercato dei pickup in Corea, ha lanciato a gennaio il brand integrato di pickup 'MUSSO' e ha confermato il nome del primo modello della linea, 'MUSSO EV'. Con questo nuovo pickup, l'azienda si propone di mantenere la tradizione del pickup, introducendo al contempo un veicolo pratico e ragionevole, con l'obiettivo di sfidare direttamente il pickup tradizionale 'Tasman' di Kia. Le aspettative e l'interesse sono altissimi.
Qualche giorno fa, KGM ha rivelato le immagini del design esterno del pickup elettrico MUSSO EV e ha recentemente catturato un veicolo di prova MUSSO EV (O100) durante i test invernali in Svezia. Questo suggerisce che l'azienda sta conducendo un rigoroso processo di test per il lancio del nuovo modello.
Inoltre, il design esterno del MUSSO EV, primo della linea del brand integrato MUSSO di KGM (KG Mobility), riflette la filosofia di design 'Powered by Toughness'. Questo design, che combina praticità e robustezza, si distingue per il concetto 'Handy & Tough'. Il veicolo esprime un equilibrio tra la forza intrinseca del pickup e l'immagine intelligente di un'auto elettrica, con elementi di design pratici ben integrati.
Le immagini già rilasciate mostrano come il veicolo enfatizzi la praticità attraverso vari accessori personalizzabili, come ▲dektop ▲carrier sul tetto ▲skid plate ▲divider per il piano di carico ▲roll bar ▲sliding bed. Questi accessori aumentano la funzionalità del piano di carico e offrono uno stile versatile. Inoltre, il design laterale presenta una silhouette integrata tra il piano di carico e la cabina, completando uno stile pickup robusto. Il design massiccio del tetto garantisce stabilità anche con carichi pesanti, mentre le linee voluminose dei parafanghi e le finiture laterali aggiungono un tocco di robustezza.
Inoltre, il rivestimento del C-pillar visivamente separa il piano di carico dalla cabina, conferendo un senso di equilibrio. Il design originale evoca strumenti ergonomici, mentre la linea del cofano robusto e squadrato e la griglia nera dinamica offrono tridimensionalità e dinamismo. Le luci posteriori e il grande emblema KGM completano l'atmosfera audace e sicura del MUSSO EV. Questo modello, il primo pickup elettrico in Corea, combina l'economicità dei veicoli elettrici con la praticità dei pickup, vantando una ricca gamma di opzioni di personalizzazione per adattarsi a vari stili di vita. Pertanto, l'attenzione si concentra anche su dettagli come il prezzo e le prestazioni della batteria.
Di recente, KGM ha annunciato il prezzo di vendita del MUSSO EV, che beneficerà di un sussidio governativo per veicoli ecologici. Il prezzo di vendita del MUSSO EV sarà di ▲STD 4.800.000 KRW (circa 3.600 USD) e ▲DLX 5.050.000 KRW (circa 3.800 USD), con due varianti disponibili. Classificato come veicolo commerciale elettrico, beneficerà di un sussidio governativo di 6.520.000 KRW (circa 4.900 USD) e un sussidio municipale previsto di 1.860.000 KRW (circa 1.400 USD) a Seoul. Si prevede che il prezzo effettivo di acquisto si attesti intorno ai 39.620.000 KRW (circa 29.700 USD).
In altre aree con più sussidi, i vantaggi possono essere ancora maggiori, come ad esempio Incheon (3.160.000 KRW, circa 2.370 USD), Busan (2.040.000 KRW, circa 1.530 USD) e Daegu/Gwangju (1.920.000 KRW, circa 1.440 USD) (basato su 2WD 17 pollici). Inoltre, le piccole imprese possono ricevere ulteriori aiuti e rimborsi IVA, riducendo i costi di circa 14.100.000 KRW (circa 10.600 USD), portando il prezzo effettivo a circa 33.000.000 KRW (circa 24.700 USD), rendendo il MUSSO EV competitivo in termini di prezzo.
Grazie ai benefici per i veicoli commerciali elettrici, il MUSSO EV offre anche vantaggi fiscali come l'esenzione dall'imposta sul consumo e dall'imposta educativa, una riduzione del 5% dell'imposta di acquisizione (fino a 1.400.000 KRW, circa 1.050 USD) e un'imposta annuale sui veicoli di 28.500 KRW (circa 21 USD). Questi vantaggi contribuiscono a formare un prezzo competitivo nel mercato dei pickup. Inoltre, il MUSSO EV si distingue per l'eccellente economicità operativa, con costi di gestione che ammontano a circa 5.800.000 KRW (circa 4.300 USD) per cinque anni di utilizzo, risparmiando circa 14.000.000 KRW (circa 10.500 USD) rispetto ai modelli di pickup a benzina.
Il MUSSO EV monta una batteria Blade in litio-ferro-fosfato (LFP) da 80,6 kWh, caratterizzata da un basso rischio di incendio e un'ottima durata, insieme a un motore da 152,2 kW. Nonostante la struttura aperta del vano di carico, che crea una maggiore resistenza all'aria, il veicolo può percorrere fino a 401 km (circa 249 miglia) con una sola carica (basato su 2WD). Tra le specifiche principali troviamo ▲portapacchi ▲cerchi da 17 pollici con taglio a diamante ▲sistema audio Alpine ▲cruise control adattivo intelligente. Sono disponibili anche opzioni come ▲tettuccio apribile ▲AWD ▲sistema di livellamento automatico ▲monitoraggio a 360 gradi.
Un portavoce di KGM ha dichiarato: "Il MUSSO EV, grazie alle sue caratteristiche ecologiche, offre un vantaggio di prezzo straordinario rispetto ai pickup con motore a combustione interna, sia in fase di acquisto che durante l'uso. In un'epoca di alti prezzi del carburante, rappresenta una scelta più economica e pratica." Le prospettive per il MUSSO EV sono quindi promettenti.
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