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La Hyundai ha lanciato la settima generazione della sua berlina di punta, la Grandeur (GN7), conosciuta come 'Dior New Grandeur', nel novembre 2022. Da allora, ha mantenuto una popolarità costante, diventando un 'best seller' e un vero e proprio rappresentante del settore. All'inizio del lancio, ha affrontato diverse problematiche di qualità, ma la maggior parte di esse si è rivelata legata a problemi software, non hardware. Hyundai ha rapidamente risolto questi problemi attraverso aggiornamenti software over-the-air (OTA). Di conseguenza, nel 2022, la Grandeur ha raggiunto vendite di 113.047 unità in Corea, il che la rende il modello con le vendite più elevate nella linea di berline Hyundai.
In particolare, il modello ibrido della Grandeur ha trainato le vendite nel 2023, con oltre la metà delle vendite totali provenienti da questo modello. L'ibrido si è affermato come l'auto ecologica più realistica, attirando l'attenzione dei clienti grazie alla sua eccellente efficienza nei consumi e ai costi di manutenzione contenuti, contribuendo significativamente alle vendite complessive della Grandeur.
Tuttavia, il successo della Grandeur ibrida non deriva solo dalla sua efficienza nei consumi. La settima generazione (GN7) della 'Dior New Grandeur' utilizza un sistema ibrido chiamato 'E-Motion Drive' che migliora le prestazioni di guida grazie a un motore elettrico. Questo sistema offre un'esperienza di guida fluida su strade irregolari, riducendo le vibrazioni, grazie alla modalità 'E-Comfort Drive', e garantisce prestazioni dinamiche e stabili in situazioni di accelerazione rapida e sterzate, grazie alla modalità 'E-Dynamic Drive'. Questo approccio ottimizza il comfort di guida per le condizioni stradali coreane, mantenendo la reputazione di berlina di punta del paese.
Inoltre, la Hyundai Grandeur si distingue per il suo design e le tecnologie avanzate, ereditando il patrimonio di ogni modello. Questa berlina di medie dimensioni è molto popolare non solo come auto familiare, ma anche come veicolo per dirigenti di grandi aziende. In particolare, il modello è dotato di sedili reclinabili nella seconda fila e tende elettriche, offrendo un comfort di viaggio senza pari.
Nel frattempo, per competere con la Hyundai Grandeur, Kia ha lanciato il facelift della berlina di medie dimensioni K8, 'The New K8'. L'interesse per le berline di medie dimensioni in Corea è ai massimi storici. Alla fine dell'anno scorso, dopo il lancio del facelift della Genesis G80, Kia ha presentato il facelift della K8 ad agosto di quest'anno. Per rispondere a questa competizione, Hyundai ha anticipato il lancio della versione aggiornata della Grandeur, '2025 Grandeur', a giugno, dimostrando il suo impegno per il successo continuo.
La '2025 Grandeur' presenta aggiornamenti significativi, tra cui l'integrazione del sistema di assistenza al mantenimento della corsia (LFA) 2 come dotazione standard su tutti i modelli. Inoltre, la tecnologia di rilevamento del grip del volante è stata introdotta in tutti i modelli, migliorando la qualità complessiva del prodotto. Il sistema LFA 2 migliora le prestazioni di mantenimento della corsia grazie all'espansione dell'area operativa della telecamera anteriore e al potenziamento del controllo dello sterzo.
Inoltre, Hyundai ha ampliato l'ambito degli aggiornamenti software over-the-air per includere il controllo della climatizzazione, mantenendo il veicolo aggiornato con le ultime specifiche. Sono stati implementati miglioramenti per la sicurezza dei conducenti e dei passeggeri, come l'avviso di vibrazione per la posizione R del cambio e l'installazione di estintori all'interno. Nonostante queste migliorie, l'aumento del prezzo del veicolo è stato contenuto a 25.000 won (circa 19 USD).
In particolare, Hyundai ha prestato particolare attenzione al trim di fascia alta, il 'Calligraphy', introducendo un display head-up del valore di 990.000 won (circa 748 USD) e nuovi sedili in pelle Nappa. Nonostante l'aumento del prezzo di 830.000 won (circa 635 USD), questo aggiornamento può essere considerato un miglioramento del valore, quasi come una riduzione di prezzo.
Con la crescente competizione tra le berline di lusso di medie dimensioni, Hyundai ha messo in atto strategie per affrontare questa sfida. Anche il nuovo K8, recentemente presentato, ha abbandonato la sua precedente immagine di rapporto qualità-prezzo per adottare un'immagine più lussuosa. Così, la competizione tra Grandeur, K8 e Genesis G80, ognuna con le proprie attrattive, diventa sempre più intensa. Si prevede che la domanda di modelli ibridi si concentrerà sulla Grandeur ibrida, poiché la Genesis G80 non offre un modello ibrido e il nuovo facelift della K8 deve ancora completare la procedura di certificazione per il modello ibrido.
Inoltre, il prezzo della nuova K8 è aumentato significativamente, mentre il prezzo della '2025 Grandeur' è rimasto relativamente competitivo, offrendo un buon rapporto qualità-prezzo. Gli esperti osservano con attenzione se ci saranno cambiamenti significativi nel mercato delle berline di medie dimensioni in Corea nella seconda metà dell'anno.
La '2025 Grandeur' sarà disponibile in due versioni: benzina e ibrida. Il modello a benzina della Grandeur parte da 37.680.000 won (circa 28.500 USD) per la versione Premium, 45.050.000 won (circa 33.600 USD) per la versione Exclusive e 47.210.000 won (circa 35.300 USD) per la versione Calligraphy, mentre il modello a benzina da 3.5 litri parte da 40.150.000 won (circa 30.000 USD) per la versione Premium, 45.050.000 won (circa 33.600 USD) per la versione Exclusive e 49.680.000 won (circa 37.300 USD) per la versione Calligraphy. La Grandeur ibrida parte da 42.910.000 won (circa 32.200 USD) per la versione Premium, 47.810.000 won (circa 35.800 USD) per la versione Exclusive e 52.440.000 won (circa 39.300 USD) per la versione Calligraphy.
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