Quest'anno, l'Audi Q2, un SUV compatto in fase di lancio sul mercato nazionale, sarà dismesso senza un seguito.

Questa decisione rappresenta una misura di rafforzamento della redditività in seguito alla transizione verso l'elettrificazione, e anche l'Audi A1, un'altra compatta, subirà lo stesso destino.

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L'Audi Q2 è un SUV entry-level.

È stato lanciato nel 2016 e ha subito un restyling circa quattro anni dopo. Inoltre, Audi presenterà la sua ultima nuova auto con motore a combustione interna nel 2026.

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Il 10 ottobre, Markus Duesmann, CEO di Audi, ha dichiarato attraverso Hans Blatter in Germania: "Audi sta ridefinendo la sua posizione come marchio nell'era dell'elettrificazione.

Per migliorare la redditività, ridurremo la gamma di modelli compatti e amplieremo la nostra offerta premium", aggiungendo che "non ci saranno seguiti per Q2 e A1".

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Dopo aver ufficializzato la dismissione della A1 lo scorso anno, Audi intende adottare una strategia di nuovi modelli premium come metodo per ridurre i costi associati allo sviluppo di veicoli elettrici e aumentare il margine per veicolo.

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Con l'espansione della linea e-tron, che ha un prezzo medio superiore a 100.000.000 KRW (circa 75.000 USD), Audi seguirà la stessa strategia di Porsche e Bentley, riducendo il numero di vendite ma aumentando i profitti.

Gli esperti del settore prevedono che Audi otterrà risultati positivi nella gestione delle scorte, nell'aumento della produttività, nel miglioramento della qualità e nella concentrazione delle risorse umane attraverso la riduzione della propria dimensione.

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Tuttavia, in Corea, molti prevedono che la notizia della dismissione della Q2 influenzerà le vendite.

Audi ha ufficializzato il lancio della Q2 in Corea durante il Seoul Mobility Show 2021, promettendo un successo nel mercato nazionale degli SUV compatti grazie a un corpo allungato di 17 mm rispetto alla generazione precedente e dettagli di design che ne migliorano la praticità.

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In particolare, la Q2 presentata in Corea monterà un motore diesel 2.0L a basso consumo, promettendo buone prestazioni di guida e alta efficienza.

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Un esperto del settore ha dichiarato: "Anche se la dismissione è confermata, non significa che il prodotto scomparirà immediatamente. La Q2, che ha già un'ottima previsione di vendite in Corea, continuerà a essere venduta a livello globale per alcuni anni, poiché il restyling della versione europea è stato presentato meno di due anni fa."

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Nel frattempo, la Q2 presentata in Corea sarà disponibile in un'unica versione 35 TDI, equipaggiata con un motore diesel 2.0L e un cambio S-tronic a doppia frizione a 7 marce.

Questa versione offrirà una potenza massima di 150 CV e una coppia massima di 36,7 kgf.m, insieme al sistema di dosaggio twin della Volkswagen, che garantirà il rispetto delle normative sulle emissioni.

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Inoltre, la Q2 sarà dotata di fari a LED, di un cruscotto digitale da 12,3 pollici, dell'ultima generazione di sistemi di infotainment e di avanzati dispositivi di assistenza alla guida (ADAS), per competere nel mercato premium degli SUV compatti.

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