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● Massimo di 720 km di autonomia, 5 minuti di ricarica, potenza massima di 150 kW... il prezzo finale, applicando i sussidi, parte da circa 23.000 USD

● Dotato di comfort di alta gamma e assistenza alla guida autonoma... è attivo anche un programma di garanzia del valore residuo per le auto usate

● Design futuristico ispirato alla filosofia 'Art of Steel'... dichiarazione di salto verso la mobilità a idrogeno di nuova generazione

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Ciao.

Sono Unizi (Yukapost), un influencer automobilistico.

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Hyundai Motor ha ufficialmente annunciato le principali specifiche e i prezzi della nuova generazione di veicoli a idrogeno 'The All-New NEXO' il 10 giugno, dopo sette anni di cambiamenti radicali. Il NEXO, lanciato per la prima volta nel 2018, ha guidato costantemente il mercato delle auto a idrogeno ed è il modello rappresentativo di Hyundai, che ha raggiunto un'innovazione completa in termini di design, prestazioni, sicurezza e comfort.

Il nuovo NEXO si diversifica in tre varianti: Exclusive (circa 57.000 USD), Exclusive Special (circa 59.000 USD) e Prestige (circa 64.000 USD), abbandonando la configurazione a singolo allestimento. Se si applicano i sussidi governativi per le auto a idrogeno di 17.000 USD e i sussidi locali (da 600 USD a 1.250 USD), il prezzo finale scende a circa 30.000 USD. In questo modo, Hyundai mira a mantenere la competitività di prezzo rispetto alle berline ecologiche della stessa categoria e a svolgere un ruolo fondamentale nella diffusione delle auto a idrogeno.

Tuttavia, il cambiamento più evidente è rappresentato dal powertrain notevolmente migliorato. Il NEXO combina un motore elettrico da 150 kW, una cella a combustibile da 94 kW e una batteria ad alta tensione da 80 kW, garantendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi. Inoltre, ha aumentato la capacità di stoccaggio del serbatoio dell'idrogeno a 6,69 kg, consentendo un'autonomia di 720 km con una sola ricarica, il record più lungo tra le auto a idrogeno nel mondo. Anche il tempo di ricarica è di circa 5 minuti, vantando un'efficienza di ricarica nettamente superiore rispetto alle auto elettriche.

Dal punto di vista del design, il NEXO applica per la prima volta il nuovo linguaggio di design di Hyundai, 'Art of Steel', completando uno stile robusto e fluido. L'interno è progettato come 'la mia seconda sala', dotato di tettuccio panoramico, specchietti digitali, sistema di riconoscimento delle impronte digitali, assistente AI di Hyundai e sistema audio Bang & Olufsen, creando uno spazio in cui lusso e tecnologia avanzata coesistono. Inoltre, è dotato di funzionalità V2L interne ed esterne, utilizzabili come fonte di alimentazione esterna durante attività all'aperto o in campeggio.

Inoltre, il NEXO vanta tutte le funzionalità di sicurezza e comfort di livello 'full-option', includendo ▲assistenza alla prevenzione di collisioni anteriori 2 (FCA2), ▲assistenza alla guida in autostrada 2 (HDA2), ▲assistenza al mantenimento della corsia 2 (LFA2) tra le ultime funzionalità ADAS, tutte disponibili come standard o come opzioni. In particolare, funzionalità come ▲assistenza alla prevenzione di collisioni durante il parcheggio anteriore/posteriore/laterale (PCA-F/R/S) ▲assistenza al parcheggio smart remoto 2 (RSPA 2) ▲sistema di rilevamento della presa del volante (HoD) sono valutate come elementi che migliorano notevolmente la comodità e la sicurezza per l'utente.

Hyundai ha preparato anche un programma di assistenza integrata per i clienti che acquistano il NEXO, chiamato 'NEXO Everycare'. Questo programma include ▲sostegno per i costi di ricarica dell'idrogeno fino al 55% per 2 anni (fino a 50 USD al mese), ▲sconto di 300.000 won (circa 225 USD) per la restituzione di un'auto usata NEXO certificata. Inoltre, offre ▲consegna d'emergenza fino a 100 km in caso di esaurimento dell'idrogeno, ▲controlli gratuiti annuali per 8 anni e ▲garanzia di 10 anni/160.000 km per i pezzi di ricambio specifici per veicoli a idrogeno, riducendo notevolmente il peso economico legato alla gestione delle auto a idrogeno. Infine, viene anche offerto un programma di garanzia del valore residuo fino al 68% entro 3 anni dalla consegna.

Inoltre, Hyundai non ha trascurato di risolvere i disagi legati alla ricarica dell'idrogeno. Il nuovo NEXO include una funzione 'Route Planner' che consente di controllare in tempo reale lo stato delle 214 stazioni di ricarica per idrogeno in tutto il paese, il numero di veicoli in attesa e la disponibilità di ricarica. Questa funzione analizza la quantità di idrogeno e il percorso, raccomandando stazioni di ricarica intermedie o suggerendo il percorso ottimale per raggiungere la destinazione senza problemi.

Nel frattempo, un rappresentante di Hyundai ha dichiarato: "The All-New NEXO rappresenta non solo i progressi tecnologici delle auto a idrogeno, ma anche l'innovazione in ogni punto di contatto che i clienti possono percepire", aggiungendo che "diventerà un modello chiave per guidare il futuro della mobilità ecologica".

Di conseguenza, il NEXO è praticamente l'unica opzione disponibile sul mercato delle auto a idrogeno in Corea. Alcuni modelli di marchi esteri come la Toyota 'Mirai' e la Honda 'Clarity' sono stati ritirati dal mercato o non sono più importati, lasciando di fatto assente la concorrenza. Tuttavia, l'espansione delle infrastrutture di ricarica per idrogeno e la stabilizzazione dei prezzi del carburante rappresentano sfide future. Resta da vedere se questo nuovo NEXO, con il suo completo rinnovamento, possa fungere da catalizzatore per la diffusione delle auto a idrogeno. Vi invitiamo a lasciare le vostre preziose opinioni nei commenti e vi auguriamo una giornata piacevole e felice, concludendo questo post.

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