Questo post è stato redatto grazie a un'opportunità di test drive fornita da GENESIS KOREA.
Test Drive della Genesis GV70 3.5 Turbo Benzina
Ciao a tutti, sono Double Boki, un influencer automobilistico.
Recentemente, ho fatto un viaggio di golf di due giorni a Gunsan.
Quel giorno, il paese ha registrato una nevicata record,
e grazie al test drive della Genesis GV70 3.5 Turbo Benzina AWD, ho potuto affrontare il lungo viaggio in modo stabile.
A causa della forte nevicata, anche le linee delle strade provinciali non erano ben visibili,
quando si vive un'esperienza come questa, non si può fare a meno di scegliere un modello AWD invece di un 2WD.
Se avessi avuto un modello 2WD, quel giorno avrei potuto rimanere isolato a causa della neve.
Dalla mia casa a Gunsan CC, devo percorrere 230 km.
Quel giorno, la visibilità era scarsa e si pensava che il round di golf sarebbe stato annullato,
ma essendo un viaggio di golf di due giorni, abbiamo deciso di rilassarci al resort se il golf fosse stato cancellato il primo giorno.
Fortunatamente, il giorno successivo la temperatura era sopra lo zero e non era prevista neve,
quindi abbiamo deciso di partire per un lungo viaggio di golf, essendo possibile fare il round regolare.
Partendo all'alba e percorrendo l'autostrada,
con il modello full optional GV70 3.5 Turbo Benzina, ho potuto sperimentare appieno il sistema di assistenza alla guida di Genesis.
Quando inizia il controllo della velocità, ho impostato la velocità e ho solo tenuto il volante mentre guidavo.
Impostando solo la velocità e la distanza dal veicolo davanti, il sistema guida autonomamente,
e mi ha dato una sensazione di stabilità persino superiore a quella di un guidatore umano.
Collegando Apple CarPlay in modalità wireless, ho potuto utilizzare comodamente le app che avevo già.
Ho collegato Tmap per ricevere indicazioni stradali,
e, essendo andato a Gunsan dopo molto tempo, mi ha guidato attraverso l'autostrada recentemente aperta.
Evitando i tratti congestionati, mi ha fornito indicazioni ottimali, permettendomi di arrivare a Gunsan CC prima del previsto.
Sull'autostrada, ho utilizzato la funzione di cruise control intelligente collegata al navigatore,
e ho percorso più del 90% del tragitto.
Grazie a ciò, ho avvertito meno fatica anche durante il lungo viaggio,
e la distanza di quasi 500 km di andata e ritorno non è stata affatto pesante.
Quando cambio corsia, basta attivare l'indicatore di direzione e il veicolo rileva automaticamente il flusso del traffico circostante,
ecco perché, anche se il prezzo è alto, si finisce per scegliere il modello full optional.
In Corea, il sistema di guida autonoma di Genesis è più stabile e migliore rispetto a quello di Tesla.
Anche se i gusti sull'interior design possono variare,
Genesis si distingue come marchio premium, offrendo uno spazio lussuoso paragonabile a quello delle auto importate tedesche.
Recentemente, dopo il restyling, il senso di lusso è aumentato rispetto a prima.
Grazie a ciò, la Genesis GV70 è diventata l'unico modello coreano che mia moglie ha approvato.
In particolare, il cambio a manopola progettato con un design in cristallo,
ha ricevuto apprezzamenti per aver aumentato il valore dell'SUV premium tramite un'illuminazione ambientale emotiva.
La Genesis GV70 ha suscitato polemiche per il suo alto prezzo,
ma rispetto ai modelli importati di pari classe, offre un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Il retro della GV70 presenta fanali posteriori disegnati con una doppia linea e,
un design inferiore in materiale nero lucido che conferisce un tocco sportivo,
sottolineando un aspetto giovane e raffinato che ha guadagnato il sostegno della Generazione MZ.
Il design del pacchetto sportivo è affascinante, ma
personalmente, preferisco il design standard.
La capacità del bagagliaio è di 542 litri, una dimensione ottimale per un viaggio di golf per due persone.
Nella foto sottostante, puoi vedere che ho ripiegato i sedili posteriori e ho inserito due sacche da golf in verticale da un lato,
e ho posizionato due valigie e una borsa per le scarpe da golf nell'altra parte.
In uno spazio di bagagliaio puro, posso inserire due sacche da golf in diagonale,
e per il viaggio di golf di due giorni, ho dovuto piegare i sedili posteriori per inserire due valigie.
Se si tratta di un round di golf in giornata, è possibile piegare solo il 60% dei sedili posteriori e gestire un round con tre persone,
e se si spingono i driver nella sacca da golf, c'è spazio sufficiente per un round di quattro persone.
Test Drive della Genesis GV70 3.5 Turbo Benzina
Personalmente, ho sempre preferito il modello 2.5 Turbo Benzina per la sua buona efficienza, anche se ha meno potenza,
ma dopo aver provato sia percorsi accidentati che autostrade,
ora consiglio di optare per il motore 3.5 Turbo Benzina, anche a costo di sacrificare un po' di economia.
Innanzitutto, la stabilità e il livello di soddisfazione durante la guida aumentano.
La GV70 3.5 Turbo Benzina offre prestazioni potenti con una potenza massima di 380 ps e una coppia massima di 54.0 kg·m.
Certo, il consumo di carburante è di circa 8 km/L, non molto elevato,
ma la stabilità e la potenza durante la guida in autostrada sono state davvero attraenti.
Mia moglie, che di solito soffre di mal d'auto, tende a preferire le berline rispetto ai SUV,
ma ha trovato soddisfacente la guida del motore 3.5 Turbo Benzina.
La riduzione delle vibrazioni stradali e la sensazione di stabilità, come se si viaggiasse in autostrada, sono state particolarmente apprezzate.
Inoltre, provando il modello full optional, ho potuto sperimentare tutti i più recenti sistemi di assistenza alla guida di Genesis,
e devo dire che sono stati estremamente comodi...
Ecco perché sembra che sia necessario guadagnare di più per poter acquistare un modello full optional.
Raccomando di scegliere il pacchetto di assistenza alla guida, il pacchetto comfort per il secondo row e,
il pacchetto di convenienza che include il pacchetto Popolare II per garantire sicurezza e comfort alla famiglia.
Inoltre, per coloro che, come noi, amano ascoltare musica,
consiglio il 'pacchetto audio premium Bang & Olufsen'.
Il modello full optional della Genesis GV70 3.5 Turbo Benzina AWD ha mostrato un'ottima stabilità anche durante la forte nevicata,
e in autostrada ha dimostrato prestazioni di guida potenti.
Mentre continuano i complimenti per il design,
nel secondo semestre del 2024, le vendite hanno superato le 3.000 unità.
Sebbene ci siano polemiche sul prezzo elevato per un SUV premium, sembra che le valutazioni degli attuali proprietari siano molto positive.
Ogni volta che faccio un test drive, sento sempre di più il fascino della Genesis GV70!
Con varie opzioni come il 2.5 Turbo Benzina e il 3.5 Turbo Benzina, pacchetto sportivo e design standard,
ci sono molte scelte disponibili, quindi consiglio di fare la scelta migliore in base ai propri gusti e all'ambiente di guida.
Oggi ho condiviso le mie impressioni dopo un viaggio di golf a Gunsan CC con la Genesis GV70 3.5 Turbo Benzina AWD.
Nel prossimo articolo, condividerò le mie esperienze in un luogo di campeggio in auto,
se avete domande, lasciate un commento e cercherò di rispondere basandomi sulle mie esperienze.