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Prova su strada della Renault Korea Arkana E-Tech Hybrid 2025
Salve, sono Double Bogi, un influencer automobilistico.
Negli ultimi tempi, i modelli ibridi stanno guadagnando popolarità grazie ai loro vantaggi economici, alla stabilità e all'eccellente silenziosità durante la guida in città.
I modelli ibridi sono diventati la scelta preferita.
Poco tempo fa, ho avuto l'opportunità di provare la Renault Korea Arkana E-Tech Hybrid e ho potuto sperimentare di persona il segreto del suo crescente successo, grazie a un consumo reale notevolmente superiore a quello dichiarato.
Ho constatato che la performance è davvero impressionante.
In particolare, la presenza di un motore elettrico ad alta potenza, superiore a quello dei modelli ibridi delle case coreane, permette di percorrere oltre il 75% della guida in città utilizzando solo energia elettrica.
Questa caratteristica è davvero notevole.
Renault Korea ha venduto ben 10.110 veicoli ibridi tra gennaio e ottobre 2024, tutti dotati di motore E-Tech ibrido ad alta potenza.
Alcuni pensano che tutti i motori ibridi siano simili, ma basta osservare le differenze di potenza per capire perché l'E-Tech ibrido di Renault Korea stia diventando così popolare.
La potenza massima è di 86 CV, con una coppia massima di 13,9 kg·m, abbinata a un cambio automatico a 6 rapporti.
Non si tratta di una potenza travolgente, ma in un contesto urbano si percepisce una forza più che sufficiente.
Se si prevede di utilizzare principalmente l'auto in città, non è necessario un motore ad alta potenza.
Durante il nostro test drive, io e mia moglie abbiamo principalmente goduto della vita in città.
Grazie alle sue dimensioni compatte, abbiamo potuto parcheggiare facilmente anche nei vicoli, e le prestazioni di guida sono state soddisfacenti.
Tuttavia, quando ci sono passeggeri sul sedile posteriore, l'altezza del tetto, data la linea coupé, può sembrare piuttosto bassa.
Il consumo combinato ufficiale del modello ibrido Arkana 2025 è di 17,4 km/L.
Tuttavia, se si guida principalmente in città, sfruttando il sistema di frenata rigenerativa, si può arrivare a un consumo di quasi 20,0 km/L.
Poiché non abbiamo figli, noi come coppia abbiamo bisogno di un SUV spazioso.
Frequentiamo spesso il golf, ma ci piace anche viaggiare a lungo con i nostri genitori.
Per il golf o i viaggi, uno spazio nel bagagliaio ampio è essenziale, e l'Arkana Hybrid soddisfa queste esigenze, pur essendo un SUV compatto ed economico.
Come si può vedere nella foto qui sotto, il sedile posteriore si ripiega in un rapporto 60:40, e per caricare due sacche da golf è sufficiente ripiegare il 40% dello spazio e spingerle in verticale.
Per un round di golf con tre persone, è possibile ripiegare il 60% dello spazio posteriore e inserire tre sacche da golf in modo lungo.
Tuttavia, è realistico considerare che un round di golf con quattro persone potrebbe risultare difficile.
Non posso dire che lo spazio interno sia ampio, ma riesco a percepire una certa generosità rispetto all'offerta.
Negli ultimi tempi, molti veicoli collegano orizzontalmente il cruscotto e il display centrale, ma l'ARKANA si distingue grazie al suo display centrale verticale.
Alcuni criticano il design dell'interno, definendolo "old school", ma l'Arkana si concentra sulla praticità piuttosto che sulla modernità, aumentando l'economicità del modello SUV compatto.
Se si applicano sconti, l'acquisto diventa economicamente vantaggioso.
A partire da novembre, Renault Korea ha avviato una vendita scontata per l'Arkana.
Durante il Korea Sale Festa, chi acquista può ricevere uno sconto fino a 1.400.000 KRW (circa 1.060 USD), e considerando i prezzi intorno ai 30.000.000 KRW (circa 22.500 USD) a seconda del trim, si tratta di uno sconto significativo del 5%.
Il consumo urbano del modello ibrido Arkana E-Tech 2025 è di 17,4 km/L, un valore piuttosto elevato.
Se si ha la possibilità di acquistare questo modello ibrido ad alta potenza a un prezzo accessibile, si potrebbe trarre vantaggio dal punto di vista economico.
Utilizzando bene il sistema di frenata rigenerativa, si possono raggiungere consumi superiori a 20 km/L, e se si approfitta dello sconto massimo, il carico economico si riduce ulteriormente.
Pertanto, consiglio questo modello come prima auto per i neolaureati o per le coppie appena sposate che desiderano risparmiare.
