2024 Kia Ray EV: Sussidi per veicoli elettrici e valutazione delle caratteristiche
Ciao a tutti, sono Double View, un influencer automobilistico.
Oggi vi presento il modello elettrico 'Ray' di Kia, un veicolo ricreazionale di dimensioni compatte.
Dall'ultimo trimestre dell'anno scorso, i problemi di efficienza della batteria si sono accentuati a causa del freddo intenso,
e con l'aumento delle preoccupazioni sulla sicurezza delle batterie LFP, il mercato dei veicoli elettrici ha subito una flessione.
Tuttavia, nonostante questo periodo difficile, l'interesse per il modello Ray EV, che offre un prezzo accessibile e costi di gestione eccellenti (efficienza energetica),
e un'altezza elevata che consente di godere del campeggio in auto, continua a crescere.
Fino a febbraio, alcune persone avevano posticipato l'acquisto in attesa della conferma dei sussidi per i veicoli elettrici,
ma ora che i sussidi sono stati confermati, le consegne ai clienti sono finalmente iniziate.
Iniziamo a dare un'occhiata al preventivo simulato per il trim Light del Kia Ray EV 2024.
Prezzo del veicolo: 27,500,000 KRW (circa 20,600 USD)
Imposta di acquisto: 370,000 KRW (circa 275 USD)
Sconto sul titolo: 0 KRW (esente per veicoli di piccole dimensioni)
Sussidio governativo: 4,520,000 KRW (circa 3,400 USD)
Sussidio della città di Seul: 1,040,000 KRW (circa 780 USD)
=> Prezzo finale stimato: 22,310,000 KRW (circa 16,600 USD)
Sebbene non sia possibile ricevere il sussidio governativo al 100% a causa dell'uso di batterie al litio-ferro-fosfato (LFP),
rispetto ai modelli concorrenti, il Ray EV mantiene ancora un vantaggio significativo in termini di prezzo.
Perciò, gli esperti valutano il Ray come un modello con un ottimo rapporto qualità-prezzo e caratteristiche eccellenti.
Naturalmente, un prezzo superiore ai 20,000,000 KRW (circa 15,000 USD) potrebbe sembrare elevato per chi acquista un'auto,
ma considerando che il principale target del Ray EV 2024 è la generazione MZ (nati tra il 1980 e il 2000),
si può affermare che il costo iniziale rappresenta un certo onere.
Per raccogliere valutazioni da proprietari, ho coinvolto alcuni amici,
e poiché la maggior parte di loro ha almeno 35 anni, ho trovato solo un proprietario del modello Ray RV.
Ho quindi chiesto loro un'opinione semplice sul veicolo.
In primo luogo, ho scelto il Ray per la sua altezza, ideale per il campeggio in auto,
e ho optato per il modello EV poiché il mio appartamento è ben fornito di stazioni di ricarica per veicoli elettrici e la distanza di percorrenza non è eccessiva.
Particolarmente, ogni weekend guido il Ray EV per escursioni nei dintorni di Seul,
e trovo che il costo della ricarica elettrica sia così basso da permettermi di uscire frequentemente senza preoccupazioni.
Nonostante l'aumento dei prezzi in generale, ho notato un risparmio sui costi di carburante sostituendo il modello a benzina con il Ray elettrico,
e questo ha migliorato la mia situazione economica, secondo le valutazioni dei proprietari.
I veicoli elettrici comportano un certo onere economico, anche con i sussidi,
ma con il lancio del modello Ray EV, è nato un veicolo ricreazionale di piccole dimensioni che si può acquistare e utilizzare senza troppe preoccupazioni.
Inoltre, essendo un veicolo adatto al campeggio, ci si può recare con amici, colleghi o conoscenti
in luoghi di campeggio lungo il fiume Han o nei dintorni di Seul, creando così bei ricordi.
Informazioni sulle specifiche del Kia Ray 2024 Light
Lunghezza: 3,595 mm
Larghezza: 1,595 mm
Altezza: 1,710 mm
Passo: 2,520 mm
Larghezza della carreggiata anteriore/posteriore: 1,411 mm / 1,424 mm
Tipo di batteria: litio-ferro-fosfato
Tensione della batteria: 265 V
Capacità della batteria: 35.2 kWh
Tempo di ricarica lenta / rapida: 6 ore / 40 minuti
Autonomia con carica completa: 205 km
Pneumatici: 175 / 60R 14 (anteriore e posteriore identici)
Peso a vuoto: 1,295 kg
Potenza massima del motore: 87 ps
Coppia massima del motore: 15.0 kg·m
Consumo medio: 5.1 km/kWh
Consumo in città: 6.0 km/kWh
Consumo in autostrada: 4.4 km/kWh
Come accennato in precedenza, l'uso della batteria al litio-ferro-fosfato può comportare una diminuzione dell'efficienza, specialmente durante l'inverno.
Tuttavia, il Ray EV offre prestazioni eccellenti rispetto al prezzo, e sempre più membri della generazione MZ scelgono questo modello senza preoccuparsi del giudizio altrui.
Inoltre, nonostante il modello a benzina del Ray non fosse una scelta a causa del comfort in uscita,
il modello EV sembra futuristico e smart, rendendolo un'opzione interessante.
Con una carica completa, si possono percorrere oltre 200 km,
il che consente di viaggiare dalla capitale verso Chungcheong, Gangwon e Jeolla senza necessità di ricarica.
Quindi, abbandonate l'idea che sia necessario caricare completamente la batteria a casa esfruttate al meglio le aree di sosta delle autostrade.
per cui è possibile andare a giocare a golf per due senza problemi.
Naturalmente, se andate spesso a giocare a golf, un'auto in stile berlina potrebbe offrire maggiore stabilità durante la guida in autostrada,
ma il Ray EV offre un'attrattiva straordinaria grazie al suo prezzo accessibile e alle condizioni favorevoli.
Ho anche confrontato il preventivo simulato per il Kia Ray EV 2024 Light, e ho notato che anche il trim più basso si aggira intorno ai 23,000,000 KRW (circa 17,000 USD).
Tuttavia, chi ha appena iniziato a lavorare potrebbe trovarsi in difficoltà con i risparmi.
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Sebbene il tempo di attesa sia diminuito di un mese rispetto a marzo, anche se si firma un contratto ora, si riceverà il veicolo solo dopo le vacanze estive.
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Questo post è stato realizzato con il supporto di KS per la creazione di contenuti.