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Ciao a tutti, sono DoubleBogi, un influencer automobilistico.

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Ho recentemente avuto l'opportunità di testare il modello premium MPV di Hyundai, il STARIA HEV Lounge 7 posti,

e ho potuto apprezzare il suo ampio spazio e il comfort di guida.

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Oggi desidero condividere le mie impressioni su questo modello, in modo particolare per i nostri lettori curiosi.

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Dallo scorso inverno, i problemi di efficienza e sicurezza delle batterie delle auto elettriche sono emersi come un tema caldo,

e la fiducia dei clienti ha cominciato a diminuire.

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Di conseguenza, le vendite di auto elettriche sono crollate, mentre le scorte sono aumentate,

e le auto ibride hanno preso piede, con un aumento della quota di mercato per i modelli HEV in tutte le marche.

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Hyundai ha presentato nel secondo semestre del 2023 i modelli Santa Fe HEV e Tucson HEV,

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Tuttavia, con l'introduzione del modello STARIA 1.6 Turbo Hybrid, Hyundai si aspetta di soddisfare in parte questa richiesta di spazio.

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Sebbene ci sia una richiesta anche per il motore 2.5 Turbo Hybrid, durante la mia prova non ho avvertito una mancanza di potenza,

e solo quando ho raggiunto velocità superiori a 120 km/h in autostrada ho percepito una certa carenza.

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quindi ritengo che il motore 1.6 Turbo Gasoline offra un'eccellente efficienza nei consumi.

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Lo scorso autunno, durante un viaggio di golf di due giorni a Pohang, ho noleggiato il modello Lounge da 7 posti,

e ricordo che abbiamo caricato quattro sacchi da golf, oltre a valigie e vari souvenir locali acquistati a Pohang.

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Considerando il carico, non c'era praticamente nessun altro veicolo in grado di gestire tutto ciò tranne il STARIA.

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L'anno scorso ho utilizzato il modello 2.2 Diesel,

e ricordo che le vibrazioni erano così intense che mia moglie ha avuto un forte mal d'auto.

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L'unico vantaggio del diesel, l'efficienza nei consumi, si attesta a 10.3 km/L in condizioni miste,

che è inferiore a quella dell'ibrido (12.6 km/L), quindi prevedo che in futuro i modelli HEV diventeranno la norma.

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Inoltre, con l'aumento dei prezzi internazionali del petrolio e del gas,

può darsi che ci troviamo di nuovo in un'era di alti prezzi, quindi è consigliabile acquistare un modello HEV con un'ottima efficienza nei consumi.

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Questa recensione è stata realizzata grazie al supporto di Hyundai per il test drive e alla KS AutoPlan per la produzione dei contenuti.

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Prevediamo che il modello 2024 STARIA High Limousine avrà tempi di attesa lunghi per le consegne,

e coloro che desiderano utilizzare il leasing a lungo termine possono trovare offerte migliori con KS AutoPlan, dove è possibile confrontare i preventivi.

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Adesso, continuiamo con la recensione del modello Lounge da 7 posti.

Lunghezza: 5.255 mm

Larghezza: 1.995 mm

Altezza: 1.990 mm

(motore a benzina 180 ps, motore elettrico 54 kW)

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Coppia massima del sistema: 37.4 kgf·m

(motore a benzina: 27.0 kgf·m, motore elettrico 304 Nm)

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Consumo combinato: 12.6 km/L

Consumo urbano: 13.5 km/L

Consumo autostradale: 11.6 km/L

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Il modello STARIA HEV utilizza le informazioni stradali del navigatore per minimizzare l'accensione inutile del motore durante le fasi di rallentamento e accelerazione nei tratti congestionati,

migliorando così il comfort di guida. ​

Vivi nel centro di Seoul, dove i tratti congestionati sono comuni, quindi immagino che il modello STARIA HEV, dotato di un sistema di controllo specializzato per il traffico, riduca notevolmente la fatica.

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Il percorso di prova si è svolto tra Goyang e Paju, per un totale di 60 km.

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A differenza di altri eventi di prova, in questo caso un giornalista dedicato ha accompagnato il tragitto di 30 km fino alla destinazione,

per consentirci di provare il servizio di chauffeur.

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Il modello Lounge da 7 posti è dotato di sedili premium reclinabili nella seconda fila,

offrendo un comfort paragonabile a quello di una prima classe. ​

La giornata di test è stata davvero intensa,

ma grazie al percorso di chauffeur per la prova del STARIA Hybrid, sono riuscito a gestirla senza problemi.

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Ho provato vari sedili reclinabili, ma avere la possibilità di vivere un servizio limousine tranquillo e confortevole in uno spazio così ampio rende il modello STARIA HEV davvero interessante.

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Inoltre, i sedili della seconda fila sono dotati di ventilazione, quindi si possono utilizzare comodamente anche durante l'estate.

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Il modello STARIA HEV è disponibile anche in versione da 9 posti,

con sedili indipendenti nella seconda fila e un sedile da 3 posti nella quarta fila.

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La versione da 9 posti ha sedili girevoli nella seconda fila, che possono ruotare fino a 180 gradi,

per consentire ai passeggeri della seconda e della terza fila di guardarsi negli occhi.

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Anche nella prima fila, grazie alla modalità vista posteriore e alla modalità conversazione posteriore,

è possibile monitorare i movimenti dei passeggeri nella seconda fila, come figli e genitori,

e comunicare facilmente tramite un microfono.

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Il sistema di prevenzione della collisione anteriore, l'assistenza intelligente al limite di velocità,

l'avviso di attenzione del conducente, l'assistenza alla guida in autostrada e l'avviso di collisione laterale sono tutti implementati,

garantendo la sicurezza non solo del conducente ma di tutta la famiglia.

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Non ho potuto testare tutte le funzionalità in un solo giro, ma posso affermare che il nuovo modello STARIA ha migliorato il comfort di guida e l'efficienza nei consumi.

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Nonostante l'aumento dei prezzi rispetto ai modelli 3.5 LPG e 2.2 Diesel, il prezzo finale è stato fissato a un livello inferiore rispetto a quanto previsto,

ricevendo così un giudizio positivo in termini di valore commerciale.

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I prezzi dei diversi modelli del STARIA 1.6 Turbo Hybrid Lounge sono i seguenti:

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9 posti Prestige 2WD: 41.100.000 KRW

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Infine, controlliamo il preventivo simulato per il modello

2024 STARIA Hybrid Lounge 7 posti