Ho visitato il più grande showroom di Deutsche Motors, Auto World a Suwon, per scoprire la notizia del lancio del modello facelift della BMW X5.
Lì, ho trovato non solo auto esposte, ma anche veicoli per prove su strada.
Durante la mia visita, ho notato che l'interesse dei clienti era già molto alto, dato che questo modello ha subito aggiornamenti significativi.
Dunque, sembrava che le persone fossero già entusiaste.
Di solito, quando si parla di facelift, ci si aspetta un grande cambiamento nel design esterno piuttosto che negli interni.
Tuttavia, in questo caso, le modifiche al design esterno sono piuttosto sottili.
Se non si confronta direttamente con il modello precedente, è difficile distinguerli.
Osservando il design frontale, posso notare il nuovo design dei fari.
Anche da lontano, si possono vedere chiaramente i due fari ovali all'interno, il che conferisce un tocco di eleganza.
Le piccole modifiche hanno suscitato reazioni positive.
Con l'implementazione della BMW Laserlight blu nel modello precedente, il design è diventato lussuoso e offre una visibilità eccezionale al conducente.
Anche su strade buie, dove ci sono pochi lampioni, si può godere di una visibilità chiara e ampia.
Questo rappresenta un grande vantaggio a seconda delle condizioni di guida.
Il design dell'interno, che ricorda quello dell'X7 lanciato all'inizio dell'anno, offre un'atmosfera simile a quella dei modelli di fascia alta.
Il design degli interni è così impressionante che fa dimenticare il modello della generazione precedente.
Nonostante anche l'X5 abbia subito un aumento di prezzo, ha ricevuto un significativo aggiornamento degli interni, guadagnandosi così un giudizio positivo.
Il cambio della leva del cambio in design cristallo e il pannello centrale in nero lucido conferiscono un tocco di lusso.
Il veicolo è dotato di sospensioni pneumatiche, che consentono di regolare l'altezza da terra.
In autostrada, abbassare l'altezza del veicolo favorisce una maggiore stabilità in curva, mentre in off-road si può alzare per godere di un'esperienza di guida dinamica.
Il porta bicchieri riscaldato e raffreddato consente di gustare bevande fredde e caffè caldo per lungo tempo.
Questo porta bicchieri, in genere riservato ai modelli di fascia alta, è ora presente anche nella BMW X5 facelift del 2024.
Il modello offre quattro diverse motorizzazioni: 50e, M60i, 30d e 40i.
Pertanto, è consigliabile prestare attenzione al design prima di prendere una decisione.
Iniziamo a esaminare le specifiche.
L'altezza è di 1.765 mm.
Il passo è di 2.975 mm.
Il motore è un 3.0L TwinPower Turbo a sei cilindri in linea con mild hybrid a 48V.
Le dimensioni dei pneumatici sono: (anteriori) 275/40R 21, (posteriori) 315/35R 21. Le ruote sono di tipo Y a raggi 744.
Il consumo combinato è di 11,6 km/L (10,7 in città e 13,1 in autostrada).
Il colore esterno è Sky Scraper Gray.
L'interno è in Merino Black.
Il modello a 7 posti include una terza fila di sedili, con 2 posti nella prima fila, 3 nella seconda e 2 nella terza.
Ripiegando la seconda fila, si può sfruttare uno spazio ampio come mostrato nella foto.
Ripiegando la seconda fila, si può ottenere uno spazio di 1.870L, perfetto per chi ama il campeggio o le attività all'aperto.
Il BMW X5, con il suo design SUV tradizionale, offre un'ottima altezza per la testa nei sedili posteriori, che è molto apprezzata.
Un uomo adulto alto oltre 180 cm può sedere comodamente e godere di viaggi lunghi.
Per questo motivo, l'X5 è molto popolare come auto familiare tra le famiglie composte da adulti.
Come già accennato, sono disponibili quattro motorizzazioni: 50e, 30d, 40i e M60i, con design xLine e MSP.
I prezzi dei modelli sono i seguenti (basati sul modello xDrive a 7 posti):
50e xLine: 12.820.000 KRW (circa 9.700 USD)
50e MSP: 13.520.000 KRW (circa 10.200 USD)
40i xLine: 12.270.000 KRW (circa 9.200 USD)
30d xLine: 11.700.000 KRW (circa 8.800 USD)
30d MSP: 12.460.000 KRW (circa 9.300 USD)
M60i: 15.800.000 KRW (circa 11.800 USD)
Il motore a benzina e il diesel offrono prestazioni simili a quelle della generazione precedente, ma il modello ibrido plug-in è passato da 45e a 50e, migliorando notevolmente le prestazioni.
Sebbene lo spazio del bagagliaio e degli interni sia leggermente ridotto e i prezzi siano elevati, considerando l'ottima efficienza del 50e, lo consiglio vivamente.
Sebbene il design esterno abbia subito solo lievi modifiche, ritengo che sia soddisfacente un aumento di questo tipo per un veicolo che supera il milione di euro.
La BMW X5 del 2024 presenta un prezzo che supera il milione di euro, il che può rappresentare un notevole onere finanziario.
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