今日から、起亜タスマンの契約が始まりました。気になる価格も発表され、予想以上に競争力のある価格で国内のプレミアムピックアップトラック市場に成功裏にデビューすることが期待されています。
基本トリムのダイナミックは375万円から、アドベンチャーは411万円、エクストリームは449万円に設定されています。オフロード走行に特化した別モデルのX-Proは524万円です。
起亜自動車の詳細な資料によると、タスマンはガソリン2.5ターボエンジンと8速自動変速機の組み合わせで最高出力281馬力、最大トルク43.0kg.mの性能を持ち、複合燃費は8.6km/L程度だとされています。これは300万〜400万円台のピックアップトラックの中で最も優れた性能で、乗り心地や変速感、燃費効率も最適化されているとのことです。
最大3500kgまで牽引できるトーイング性能を備えており、牽引中の重量に応じて変速パターンを変えるトウモードを採用しています。また、吸気口は車両の前面ではなく、側面フェンダーの内部上部に配置されており、800mmの深さの水中でも移動できる渡河性能を確保しています。
個人的にX-Proモデルに大きな期待を寄せています。オフロード走行に特化しているため、4WDの基本モデルに比べて28mm高い最低地上高と専用オールテレインタイヤを装備し、悪路でも安定した走行を助けるとのことです。
また、起亜タスマンに搭載された4WDシステムは、サンド、マッド、スノーなどのテレインモードをAI判断により自動的に適した走行モードに選択する「オートテレインモード」機能を採用しています。さらに、電子式デフロック(e-LD)、低速走行維持装置のX-TREK、山岳地形に特化したテレインモードのロック、インフォテインメント画面で車両全体の下部路面を表示するグラウンドビューモニターなど、さまざまな機能が充実しています。
車内では、クラスターとインフォテインメントモニターを通じてエンジンやトランスミッションオイルの温度などの情報を確認できるオフロードページなど、さまざまなX-Pro専用仕様も備えています。
さらに、2列目のドアを最大80度まで開くことができるワイドオープンヒンジ、2列目シート下には29リットルの大容量トレイを配置し、収納の便利さを高めています。
走行の便利さに関しても、ステアリングホイールのグリップ感知に基づくスマートクルーズコントロール、ナビゲーションに基づくHDAなどの半自動運転機能や、後方駐車衝突防止アシスト、運転者前方注視警告カメラなど、さまざまな先進運転者支援システムが搭載されました。
個性ある外観デザインと優れた商品性、そして価格競争力を兼ね備えた起亜タスマンの契約が始まったというニュースはここまでです。今後、公式イベントのスケッチを通じて再度内容をお伝えします。