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起亜自動車のソレント（MQ4）は、事前契約直前から2.5ガソリンターボ未発売に関して多くの問題が提起され、これらの問題は購入待機者の多くの不満を引き起こしました。

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それにもかかわらず、事前契約当日に史上最多の契約者数を記録するほどの人気を集めたそうです。やはり同クラス初の1.6ターボハイブリッドパワートレインが追加されたことで、広々とした空間を持つSUVに高効率の燃費と低公害車としての特典が得られることから、高額を支払っても十分にメリットがあると予備オーナーたちが判断したのでしょう。^^;;

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上の写真は、21日の午後に起亜の公式ウェブサイトに更新された通知をキャプチャした内容です。

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内容をじっくり読んでみると、新型ソレントハイブリッドが20日に政府のエネルギー消費効率基準を満たさず、環境車税制の対象に含まれなかったことがわかります。最も重要な部分はその下の行でしょう。

「したがって、既存の通知されたソレントハイブリッドモデルの事前契約価格は変更される予定であり、ソレントハイブリッドの事前契約顧客には別途補償案を用意し、個別に連絡する予定です。」

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うーん…実際、車に興味がない人にとっては理解しがたいかもしれません。「え？環境車税制の特典と価格に何の関係があるの！？？」

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ゆっくり見ていきましょう。事前契約開始前日である19日、起亜自動車が公式に公開したカタログの一部です。

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写真には、スマートストリームターボハイブリッドの詳細な仕様が示されています。最高出力230馬力、最大トルク35.7、複合燃費は15.3km/lだそうです。あ！一つ追加すると、このエンジンの排気量は正確に1,598ccです。四捨五入すると1,600ccですね。

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上の写真は、産業通商資源部の公式ウェブサイトに掲載されているハイブリッド車の基準です。

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先に述べたように、ガソリンを使用する1.6Tハイブリッドソレントの正確な排気量は1,598ccです。では、ハイブリッドと分類されるためには15.8km/lという条件を満たさなければなりませんね。

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しかし、起亜自動車が公式に公開した仕様には15.3km/lという燃費数値が示されています。うーん…

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大企業である起亜自動車が、事前契約後にハイブリッド車の条件を知らずに認証を受けられなかった事実は…

私には…少し理解できない部分もありました。

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何よりも、現在ソレント（MQ4）1.6ターボハイブリッドの事前契約をした多くの予備オーナーたちは、意図的にそうしたのではないか…などの多くの反発が続いています。

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上の写真は、今日単独で公開された記事の資料です。この記事は以下のリンクでご覧いただけます。

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記事の事実が正確であれば、起亜自動車はハイブリッド車の認証を受ける前から事前契約を受けていたということになります。

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いろいろと本当に残念なニュースですね。個人的にソレントに興味があり、何度も投稿を通じて情報をお伝えしようと努力してきましたが、

このようなニュースをお伝えすることになり、本当に残念です。

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現在の状況では、既に通知されたソレント（MQ4）1.6Tハイブリッド車の金額に個別消費税143万円が追加される予定です。ハイブリッド車の場合、登録税90万円の追加減税特典も受けられますが…ハイブリッド条件に合致しないため90万円の損失が発生します。

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ただし、起亜自動車側では事前契約者に対して別途補償案を用意しているとのことですが、起亜自動車のイメージに大きな打撃は避けられないと予想されます。いずれにせよ、予備オーナーたちが満足できる解決策ができるだけ早く用意されることが重要だと思います。

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以上で今日の投稿を終わります。ありがとうございました。

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- 2020. 02. 25 By. バクムンジョ