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来月の3月、ジュネーブモーターショーを控え、現代自動車はi30(PD)のフェイスリフトに関する追加画像を公開しました。

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Nラインの最上級バージョンのみを公開していた以前とは異なり、ノーマルバージョンやファストバック、ワゴンのデザインも公開されたことが大きな特徴のようです。もちろん、販売不振の影響で国内では一般的なハッチバックモデルのみが販売されると予想されますが、他のボディタイプも非常に興味深いですね。 ^^

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前面部分は以前に公開されたため、特に新鮮味はありませんが、後面デザインは初めて公開されたのではないかと思います。

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以前と比較して最も目を引く部分は、V字型に統一されたランプです。特にヘッドランプは、従来のプロジェクションLEDタイプとは異なり、新たにMFR（反射型）タイプが採用される予定です。その他にも前面部分は、より曲線が際立つデザインに変更され、後面部下に位置するディフューザーの面積が広がり、マフラーの位置が変更されたことが確認されています。

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もちろん、国内で販売される際にはマフラーの位置やテールパイプの数が少し変わるかもしれませんね。

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従来のi30 Nラインのホイールはやや地味でしたが、よりスタイリッシュなツートンカラーの18インチホイールが採用された姿を見ることができます。また、タイヤは従来のi30 Nラインと同じミシュランタイヤが採用されると予想されます.. ^^;

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やはり、ヴェロスター、アバンテ、i30は特に若い20代・30代に非常に人気のある車種だと思います。

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特にi30は国内でハッチバックタイプとして販売されており、以前から多くの人気を集めてきました。20代の私も、部分改良を受けたi30のデザインが非常に気に入っています。 ^^

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i30ファストバックのデザインは、ハッチバックのデザインと大きな違いがないことが分かります。ホイールデザインもハッチバック車と同様に適用されている点が確認できます。

単にボディタイプの違いだけの差別化だと予想されます。 ^^

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ただし、従来のi30ファストバックデザインと比較して特に変化が見られない点は少々残念です。

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先に現代自動車はi30フェイスリフトを公開し、5ドアワゴンタイプも同時に発売される予定だと発表しました。

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今回も同時に公開されました。以前国内で販売されていたが、廃止されたi40の姿を思い起こさせるデザインを持っています。個人的にはワゴンタイプの車はあまり好みではありませんが、実用性を追求する方にはぴったりの車のようです。ただし、国内では以前の販売不振を考慮すると販売されないと思います。ヨーロッパのように実用性重視の車を求める国々向けに販売されるのではないかと思います。

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外観では後面を除いて他は同じで、特異点はワゴンでもNラインを選択可能であり、ハッチバックやファストバックの18インチホイールとは異なるデザインが適用された点です。

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内装で目を引く点は、7インチのデジタルメーターと10.25インチのインフォテインメントモニターでしょう。もちろん、Android AutoやApple CarPlayもサポートされる予定で、リアルタイム交通情報を提供するブルーリンク、音声認識機能もサポートされる予定だそうです。

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やはり、高いパフォーマンスを発揮するNバージョンとは異なり、時には快適なドライビングもできるように、便利な装備に一定の焦点が当てられていることが確認できます。

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Nラインにもかかわらず、6速マニュアルトランスミッションが適用された車の写真が使われています。 ^^

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国内ではどのように適用されるかは分かりませんが、オプションに関係なく6速マニュアルトランスミッションも選択できるのであれば、マニュアルファンに大人気になるのではないかと思います。何よりもヴェロスターNが負担に感じる方々には代替となるかもしれません。

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i30フェイスリフトで特に注目すべき点は、さまざまな新エンジンの適用です。

現代自動車が発表したエンジンは、1.5 DPi、1.0 T-GDI、1.0 T-GDI 48V、1.5 T-GDI 48V、1.6 CRDi 115 PS、1.6 CRDi 136 PS 48Vの合計6種類です。

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基本型には120馬力の1.0ガソリンターボエンジンと7速DCTミッションが適用される予定です。特異点として、最近のトレンドに合わせてマイルドハイブリッドエンジンも含まれており、ディーゼルもマイルドハイブリッドの組み合わせで136馬力を発揮するエンジンも同時に発売されるとのことです。

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国内にはこれらすべてのエンジンが入ってくることはないと思います...^^

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もしさらに興味がある方のために、詳細な仕様を含む表資料もアップロードします。

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表を見れば、すべてのエンジンスペックに6速マニュアルトランスミッションも適用可能な点も確認できます。国内ではマニュアルトランスミッションの需要が非常に少ないため、同様に適用されるとは言えないでしょう。

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さて、i30の今後の展開が非常に楽しみです。特に、ヨーロッパ市場ではハッチバックに加え、ワゴン、ファストバックラインアップまで発売されることで、さらに多くの人気を集めるのではないかと思います。 ^^

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以上で本日の投稿を終わります。最近のコロナ19の拡散により、日々感染者が瞬く間に増加しています。

読者の皆さん、どうぞ体調に気を付けて、外出時にはマスクを必ず着用してくださいね。

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ありがとうございました。

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- 2020. 02. 27 By. ペクムンジョ