現代自動車の2番目の純電気自動車であるアイオニック6の成績が好調で、次に発売される現代アイオニック電気自動車も注目を集めています。現代自動車は2021年に初の純粋なCUV電気自動車であるアイオニック5を発売し、続いて2022年には電気セダンのアイオニック6を発売して電気自動車市場をリードしてきました。2023年には新しいアイオニックシリーズの代わりにアイオニック5 Nモデルを発売する予定です。

まず、1月18日にコナのフルモデルチェンジ電気自動車とアイオニック5 Nモデルを公開する予定です。現代自動車の高性能Nブランドの最初の電気自動車となるアイオニック5 Nは、600馬力（約447 kW）の出力を持つと言われています。Nブランドは現代自動車が日常生活の中のスポーツカーを提案し、2015年に発表されたブランドです。アバンテN、i30 Nに続き、アイオニック5 Nへの期待も非常に高いです。

海外販売に比べて国内販売が不振だった小型SUVであるコナのフルモデルチェンジ電気自動車モデルがまもなく発売される予定です。2017年に第1世代が発売されてから6年ぶりのフルモデルチェンジです。新型コナは車体が大きくなり、前後のランプは7世代グランジャーと類似した水平型ランプが装着される見込みです。

先に発売されたアイオニック6は、発売3ヶ月で販売台数1万台を突破しました。アイオニック6の昨年9月から11月までの国内累計販売台数は約9,600台でした。同期間にアイオニック5は約6,300台、起亜EV6は約6,400台を販売しました。同期間のテスラモデルYは約2,900台を販売しました。

アイオニックシリーズの新車は2023年には一休みするそうです。次のアイオニック電気自動車の新車モデルはアイオニック7で、2024年に発売される予定です。セブンのホイールベースは3,200mm（約126インチ）で、フォードのエクスプローラーの3,025mm（約119インチ）よりも大きいです。アイオニック7はE-GMPプラットフォームをベースに設計されています。

アメリカの自動車メディアでは、アイオニック7を現代自動車を電気自動車市場のトップに押し上げるモデルと評価しており、パリセード級の大型SUVとして発売される予定です。3列シートを備えた7人乗り車両になる予定で、未来志向のデザインをベースに最先端のインテリアを備える予定です。

100kWh級の大型バッテリーが搭載され、1回の充電で約300マイル（約482km）以上の走行距離が予測されます。350kW級の高速充電器を使用して、20分で10%から80%までバッテリーを充電することができます。

アイオニック7のインテリアは、競合モデルであるポールスター3と同様にミニマルなレイアウトを基本としています。2列目のドアは後ろ側に開くコーチドアが採用され、高い開放感を提供します。走行中でない時は、シートが回転して活用性が高くなりそうです。

ダッシュボードは流線型にデザインされ、使用しない場合は折りたたみ式のドライビングスティックを隠すことができます。ミニ冷蔵庫が搭載されており、27インチの移動式インフォテインメントコンソールがあるため、ミニシアターやオフィスとして活用できます。

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予想価格は5万ドル（約650万円）以上になると予想され、発売されれば大型SUV市場をリードすると予測されています。

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