ジェネシスブランドにおいて欠けていた要素はハイブリッドパワートレインの不在でした。最近、ジェネシスがハイブリッドシステムを搭載するというニュースにより、GV80ハイブリッドへの関心が高まっています。

ジェネシスは2026年を目指していたGV80のフルモデルチェンジの量産時期を2028年に最大2年延期したと報じられています。ジェネシスは中間期にハイブリッドパワートレインを発売し、市場に対応する戦略を立てています。

既存のGV80は2020年1月に発売されて以来、グローバル市場で累積販売台数17万台以上を達成し、国内のラグジュアリーSUV市場をリードしているジェネシスブランドの初のSUVです。昨年9月には、GV80のフェイスリフトを3年9ヶ月ぶりに発売しました。

ジェネシスは商品性が高いと評価されていますが、最近ハイブリッドモデルがないことから残念だという声が上がっています。GV80のハイブリッドパワートレインモデルの発売が実現すれば、さらに商品性が向上するでしょう。

ジェネシスGV80ハイブリッドモデルには新しいハイブリッドシステムが搭載される見込みです。後輪駆動用の2.5ターボハイブリッドシステムは2023年初頭に開発が始まり、後輪駆動車両であるジェネシスブランド用に開発されています。

新型パワートレインの開発には約3年の開発期間が必要とされており、ジェネシス専用の後輪駆動ハイブリッドシステムが搭載されて発売されるのは2026年または2027年と予想されています。

GV80ハイブリッドに対する価格への関心も高まっています。発売されたジェネシスGV80フェイスリフトモデルは、2.5ガソリンモデルを基準に6,945万ウォンからスタートしました。6人乗りの2.5ガソリンターボモデルのフルオプション価格は1億ウォンを超えました。

2.5ガソリンターボハイブリッドについては、ガソリンモデルと同等の排気量と出力、向上した燃費を備え、価格は約500万から600万ウォン程度上昇する見込みです。最終的に、GV80ハイブリッドモデルの価格は既存モデルの3.5ガソリンターボモデルと同じく7,500万ウォン台からスタートすることが予想されています。

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