ルシードモーターズは、テスラ・ロードスターに対抗する高性能電気自動車モデルGT3のレンダリング画像を公開しました。ルシード・エアのGT3は、ルシード・エアのデザインを基にスポーティさを強調したのが特徴です。業界ではテスラ・ロードスターと競争することが期待されており、現在は予想レンダリング段階にあると言われています。

テスラ・ロードスターは2017年の発売予定から、何の進展もなく延期され続けています。このため、高性能電気自動車への関心がルシード・エアのGT3に移ると見られています。ロードスターは2023年の発売予定とされています。

しかし、ロードスターの2023年のスケジュールも厳しそうです。この状況では、ルシードモーターズがGT3を準備するための時間をさらに確保できると言われています。ロードスターと差別化されたGT3の発売が期待されています。

ルシードモーターズは、2021年第3四半期に1万3000台の予約を記録したと報じられています。これにより、総予約台数は1万7000台を超え、ルシード・エアへの期待感が高まっています。2021年第3四半期の業績は、予約だけで13億ドルに達し、現金資産は49億ドルに達するとされています。

ルシードモーターズは、2022年の生産目標を2万台に設定したと報じられています。ルシードモーターズはセダン型電気自動車市場に集中しています。現在、7万7400ドルから始まるルシード・エア・ピュアの注文を受け付けており、13万9000ドルから始まるルシード・エア・グランドツーリングの販売も開始されたとのことです。

ルシードモーターズは、今後3～4年内にバッテリーパックの効率を向上させた2万5000ドル（約300万円）の電気自動車を発売することを期待しています。ルシードモーターズは、1回の充電で520マイル（約837km）を走行できるルシード・エア・ドリームを最近発売しました。しかし、高価な車両のため、購入可能な層は限られています。ルシードは、より手頃な価格のルシード・エア・ピュアを通じて価格を引き下げたと述べています。

ここにバッテリーパックのサイズを縮小し、コストを削減することで、2万5000ドルの電気自動車の発売が可能になるとされています。ただし、期間は3～4年かかると見込まれています。また、ルシードのブランド名では販売せず、別のコストパフォーマンスブランドを通じて発売されるとのことです。

ルシード・エアは先月、モーター・トレンドの2022年の「今年の車」賞を受賞したと報じられています。新興メーカーが第一モデルでこのような栄誉を得るのは初めてのことです。審査員は、一度の充電で837kmを走行できる長距離走行能力に魅了されたようです。モーター・トレンドは、ルシード・エアを電気自動車の新しいベンチマークと位置付けています。

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