トヨタが中型7人乗りSUVハイランダーを正式に発売し、販売を開始しました。2023年モデルのトヨタ・ハイランダー・ハイブリッドは、RAV4プラグインハイブリッドPHEVとハイブリッド、そしてデュアルブーストハイブリッドの2種類のパワートレインで発売されたクラウンに続く、3番目の電動化モデルです。

日本で発売されるハイランダーは第4世代モデルです。2.5リッターハイブリッドパワートレインにより、優れた燃費、乗り心地、空間性などを提供します。日本では2つのトリムで展開されるとのことです。トリム別の価格は、トヨタ・ハイランダー・リミテッドが6,660万ウォン（約57,000 USD）、プラチナムが7,470万ウォン（約64,000 USD）です。

ハイランダーの外観は特に魅力的というわけではありませんが、角がなく長持ちしそうなコンセプトでデザインされています。トヨタSUVファミリールックが適用され、フロントグリルとワイドな印象を与えるフロントエンドがあります。下部デザインにはボリューム感があり、20インチホイール、大径タイヤなどにより、安定した車体比率が完成されています。

ハイランダーハイブリッドの内装は水平レイアウトを基調としています。3列7人乗りの空間を提供し、各列のシートが階段状に配置されており、全ての乗員の視界が確保されるよう設計されています。2列目の独立シートと3列目シートにはフラット折りたたみ機能も装備されています。

トヨタ・ハイランダーは、直列ハイブリッドシステムと2.5リッター自然吸気エンジンにより、総出力256馬力を発揮します。複合燃費は13.8km/L（約32.5 mpg）に達します。同クラスで燃料効率が優れているため、エコカー減税や公営駐車場割引、渋滞通行料免除などの低公害車2種の特典も受けられます。

TNGA-Kプラットフォームをベースに、高剛性ボディにサスペンションチューニングを施しています。騒音を低減するため、ダッシュボードやセンターコンソール周りに吸音設計を採用したとのことです。サイドミラーとボンネット形状を改善し、高い静粛性能を提供します。加速時の車体の動きを抑えるピッチボディコントロールが適用されています。

ハイブリッド専用のE-Fourシステムにより、フロントおよびリアホイールの駆動力配分を100:0〜20:80まで精密に制御できるとのことです。これにより、運転者に効率的で安定した走行性能を提供します。

ハイランダーハイブリッドには、インフォテインメントシステムとしてトヨタコネクトが採用されています。LG U+ドライブをベースとし、通信型ナビゲーションやポッドキャスト、モバイルTVと別途のサービス加入を提供し、音楽ストリーミングやU+スマートホームなどの機能を利用できます。LG U+ Drive LTEは3年間無料で使用でき、3年後は有料提供となります。

延長保証プログラムとして、通常の保証期間である3年または10万km（約62,137マイル）に加え、日本トヨタ自動車独自の2年サービスプログラムが追加されます。合計5年または10万km（約62,137マイル）をサポートします。車両寸法は、全長4,965mm（約195.5インチ）、全幅1,930mm（約76インチ）、全高1,755mm（約69.1インチ）、ホイールベース2,850mm（約112.2インチ）です。

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