メルセデス・ベンツGLA200dの車両について、初めてエンジンを始動した際に、エンジンルームから「キュルキュル」と音が聞こえるという報告があります。
この音は「コオロギの音」とも呼ばれ、車の消耗品の一つであるベルトセット（テンショナー、アイドラー、ベルト）の交換時期が来た際に発生する音で、異常を知らせるものです。
もし運が悪ければ、エアコンコンプレッサーや発電機プーリーから音がすることもありますが、それは最悪のケースですので、避けるべきです！
メルセデス・ベンツGLA200dの整備
コンチネンタルのベルトセット
メルセデス・ベンツGLA200dの整備
コンチネンタルのベルトセット
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メルセデス・ベンツGLA200dおよび輸入車のベルトセットの交換推奨時期は10万キロ前後です。
部品が良くなっているため、異常がなく長く乗ることも可能ですが、毎回監視できる部品ではないため、心配なく乗るためには10万キロ程度で交換するのが最も無難です。~
部品は？！最新モデルを除いて、すべて良く出ます。
有名なブランドのコンチネンタルは、純正OEMとしても知られています。
価格は手頃で、品質も良いです。!!
メルセデス・ベンツおよび輸入車のベルトセットはこれで大同団結です。
構成部品は、ベルト張力を調整するテンショナー、アイドラー1個、ベルト1本の合計3種類を準備しています。
すぐにベルトセットの脱着に入ります。
メルセデス・ベンツGLA200dの場合、交換方法が少し面倒です。ちょうどこの日、雨が降っていたので、少し苦労しました。
助手席側のタイヤとホイールハウスカバーを取り外し、エンジン上部のマウントまで分解します。
上と下を交互に作業しながら、脱着が完了しました！
参考までに、10万キロを超えたため、同時に脱着されたエンジンマウントの状態もあまり良くありませんでした。このことから、作業の際に新しいものに交換すれば工賃も節約できるとお伝えしたいです。
しかし、車主の方々はあまり望まれません。
なぜでしょうか？すぐに不便になることを知らないからです。
この文章をお読みになってベルトセットの交換をお考えの方は、エンジンマウントもご検討いただければと思います。
すべて脱着が完了しました。
キュルキュル音が最も有力だったプーリー部分ですが、やはり長年の使用で手で回すだけで音が出ます。
原因が特定されたので、すぐに取り付けます。
本当に作業スペースが狭いです。
メカニックたちが地面と接触しながら作業を完了しました。
さらに、雨が降っているのでワイパーの交換をリクエストされました！
私たちはボッシュ、バレオ製品のみを車両に合わせて専用に使用していますが、純正品と比べてぴったりフィットする品質です。
タイヤを脱着した部分は手工具を使ってホイールボルトを締めました。
メルセデス・ベンツGLA200dが完了する頃、隣のリフトに320i車両もベルトセットの交換に来ました。
この車もやはりベルトセットに不良があり、亀裂がひどいです。
面白いことに、この状態でも音が一切出ず正常です。
この車主は12万キロを走行しており、消耗品の交換時期だと考えて作業を行ったのです。
メルセデス・ベンツGLA200dに戻ります。作業が終わりました。
そして、エンジンをかけてみましょう！音が出ないことを確認しなければなりません。
非常に順調に異常なしです！
雨が降っているので、室内で簡単にメルセデス・ベンツGLA200dの写真を撮り、出庫します！
自動車の消耗品の中でも、非常に曖昧な交換時期を持つベルトセット。
このような騒音によるストレスや安全を考慮するなら、10万キロ程度を推奨します。
また、交換後は約20万キロまで問題なく走行可能ですから。
悩みは問題を引き起こすだけです。計画を立てて整備を進めましょう！
今日の投稿はここまでです。ありがとうございました。