自動車のトランスミッションについてTransmission
メーカーごとに異なる使い方があるが
内燃機関車である以上、基本的な原理は似ている
最新の車は技術の進歩により
性能と耐久性が大幅に向上していることは認めざるを得ない！
しかし、メンテナンスは不要だと？
特にオイルが入っていて
それによって動くミッションなのに
まだ無交換だと言い
それをそのまま運転するよう勧めているのか？！
こういったマニュアルがあり
オーナーたちに伝えたというのが不思議でならない..
今日の主役は
BMWのディーゼルラインアップの中で最も売れた
G30 520dの交換過程と共に
無交換の真実？を投稿してみます。
BMWのトランスミッションメーカーはZF
このメーカーのマニュアルを見れば
トランスミッションオイルの交換を推奨しています。
メーカーは交換を求め、完成車は無交換だと言い..
果たして誰が正しいのか？！笑
ZFがBMWに供給している.. だから
全ての権限はBMWにある
車を作る際に何かロジックをしっかりと設定して
トランスミッションオイルが無交換するほど良くなったのか？！
そうであれば..それだけ自信があるのなら！
生涯ASはともかく
トランスミッションに関する保証はエンジンとは別に
長くしてくれれば信頼が持てるのではないか？！
それを望んでいるわけではなく、トランスミッションが壊れたら..
公式サービスセンター基準
部分修理でもしてくれれば良いのだが
トランスミッションの問題やエラーコードが表示されたら
トランスミッションアセンブリの交換を勧める回答が返ってくる;;
価格は数百万円は基本だ..
だから輸入車のトランスミッション専門店で
オーバーホールをしなければならないのが現実
オーナーたちは正直、信じているわけではなく
信じたい気持ちなのではないか？！ ..なぜ？！
最初に車を買った時は、こういったことはしなくても良いと言われ
車が良いからメンテナンスにお金があまりかからない..
という説明で購入し
特に10万キロ、5年のBSI無償サービスがあるため
お金を使わずに管理していた車が突然高額になると..
節約できるものを探すのだよねㅠㅠ
しかし現実はそうではなく..
世の中に無交換のオイルは存在しない。
もしそんなものがあるのなら？！私に紹介して..笑
BMW 520dのトランスミッションオイルなど多数 BMWのトランスミッションオイル無交換の投稿ですが
BMWのトランスミッションオイル無交換の投稿ですが
ディファレンシャルオイル / TCオイル / 燃料フィルターまで
交換過程を説明してみます。
店舗の宣伝および情報共有が含まれています。
華城、東灘、オサン、スウォン近郊
トランスミッションオイルはZF8推奨規格を含む
TCオイルはBMW規格DTF1ラベノール
ディファレンシャルオイル75w90コフラン
燃料フィルターはMAHLEを使用します。
燃料フィルターはディーゼルエンジン車であれば
定期的に管理する必要がある消耗品で
交換周期は5万キロ前後 / 約2年程度使用すれば
これを気にしないということは..
整備費用爆弾予約と同じこと
BMWの車は新車出荷時点で
BSIの際に無償で一度交換してくれるので
国産車に乗っていた人には馴染みのないオイルで
後輪ベースまたは4WD四輪車が多い
輸入車は必ず！交換しておかなければならないオイル
交換周期は5万キロ前後
以前はギアオイル類で代替して
多く交換していましたが
今では専用規格製品が出てきているため
ディファレンシャルオイルと共に5万キロ前後の間隔で
作業してあげると良いです。
すっきりとレベリングも完了！
TPMS警告灯..黄色の感嘆符が点滅~
専用機器での正確な診断は無償です~
後で修理されることを願っています！
