最近、起亜は「2025起亜EVデイ」を開催し、「電動化市場の流れの転換」をテーマに、起亜EV4、PV5など、今後の自動車市場をリードする新しい量産車2種と新しいコンセプト車両「EV2コンセプト」を世界初公開しました。これにより、電動化の加速意志を示しました。既存のEV4とPV5はすでにある程度知られていましたが、新たに公開されたEV2コンセプト車両は、これまでベールに包まれており、詳細な情報は得られませんでしたが、今回の2025起亜EVデイを通じてEV2コンセプトに関する情報を得ることができました。

起亜が新たに発表した小型SUV EV2のコンセプトモデルは、起亜が顧客のEV体験を拡張するために開発した海外戦略型小型SUVモデルです。EV2コンセプトは、都市運転に最適化されたコンパクトなサイズでありながら、フロントトランクや2列目のフォールディング＆リクライニングシートを通じて空間の拡張を支援します。EV2コンセプトの前面は、分離された垂直形状のスターマップシグネチャーライティングが未来的な印象を与え、堂々とした姿勢と真っ直ぐに伸びたイメージが独特の存在感を示しています。

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EV2コンセプトの側面は、広い室内空間を連想させる余裕のある室内を誇り、小型SUVという車格を忘れさせるほどの広さを持っています。後部は技術的な造形のコーナーデザインで個性を加え、精巧に仕上げた面処理によって新鮮で記憶に残るデザインを披露し、話題となっています。

特に、起亜EV2コンセプト車両の室内は、2列目シートを折りたたみ、1列目シートを最大限に後ろに移動させることができるため、1列目の空間をより多様に活用できるのが特徴です。また、停車時には1列目ドアを開けてベンチ型1列目シートを左右に拡張できるように設計されており、コンパクトモビリティに対する固定観念を打破する居住性と活用性を誇る起亜EV2コンセプトは、2026年にEV2の量産モデルを発売することを目指しています。

さらに、2026年に量産予定の起亜EV2は、フロントトランクを搭載し、V2L、無線(OTA)ソフトウェアアップデートなど上位車級に適用された機能を備え、顧客により最適化された電動化体験を提供する予定です。これに関して起亜の関係者は、「起亜は持続可能なモビリティソリューションの提供者として、顧客の視点から開発した製品と体験を提供し、EVの普及に向けて継続的に努力している」と述べ、「PBV市場をリードする起亜は、顧客第一の価値に基づくハードウェア、ソフトウェア、製造分野の革新を通じて、カスタマイズされたモビリティの新しいパラダイムを提案する」と明らかにしました。

一方、国内でもすでに起亜EV2と推測されるテスト車両が目撃され、多くの期待と関心を集めています。起亜の代表的な小型SUV「セルトス」を代替する最も現実的な電動化モデルとして挙げられていますが、残念ながら起亜EV2の量産モデルは国内自動車市場では見ることができません。

初めから起亜EV2は国内ではなく海外自動車市場をターゲットにした戦略型SUVモデルであり、競争が激しい小型（グローバルBセグメント）SUV市場を狙った戦略モデルです。最近、このようなニュースが広まり、国内消費者の間でも国内発売を望む反応が見られています。起亜はEV2を年間10万台以上販売する見込みで、ヨーロッパで先に販売されている「EV3」価格よりも少し安価で発売される予定です。

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しかし、残念ながら起亜EV2の詳細な仕様や価格についてはまだ公開されていません。

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