こんにちは。
自動車インフルエンサーのユカポストです。
キアが発表したフラッグシップ電動SUV EV9は、初めての発売時に従来の内燃機関車であるペリセイドやGV80よりも広い室内空間を誇り、3列目のスペースも十分に確保されているため、新しいファミリーカーとして大きな注目を集めました。最近、キアは EV9の高性能モデル「ザ・キア EV9 GT」と実用性と経済性を兼ね備えた「スタンダード」モデルの契約を、18日（火）から開始すると発表し、再び注目を集めています。
さらに、キアは既存のEV9ロングレンジモデルのトリムごとの価格を調整して商品競争力を強化しました。EV9 GTは2023年の発売以来、グローバル市場で高い評価を受けているEV9の優れた商品性に強力な走行性能を誇ります。EV9は、世界的に権威のある自動車アワード「2024世界今年の自動車」と「2024北米今年の車」SUV部門に選出され、グローバル市場で商品性が認められています。
昨年LAオートショーで初公開されたEV9 GTは、強力な四輪駆動システムを基に高性能特化仕様を採用し、走行の楽しさを提供すると同時に、さまざまな先進的な安全・快適機能を多数搭載して便利な使用体験を提供します。EV9 GTは、合計最高出力509馬力、最大トルク75.5 kgf.mの性能を発揮する前輪と後輪モーターを搭載し、静止状態からわずか4.5秒で時速100kmに到達できます。
また、99.8kWhの第4世代高電圧バッテリーを搭載し、408kmの1回の充電での走行可能距離（複合基準）を確保しました。さらに、キアはSUVの中で初めてEV9 GTに前方路面情報と走行状況を認識してサスペンションを最適な状態に制御するプレビュー電子制御サスペンションを採用し、安定した高級感のある走行体験を提供します。また、電子式デフロック（e-LSD）を基本装備し、左右の車輪の駆動力を能動的に制御し、ダイナミックな走行状況でも安定した車体挙動を実現しました。
さらに、EV9 GTには高性能摩擦材を採用した4ピストンモノブロックキャリパー（前輪）と大容量ブレーキディスク、最大減速力0.6Gの回生ブレーキを搭載し、圧倒的な加速性能に見合った強力な制動力を確保しました。これは同クラスのフラッグシップ電動SUVである現代自動車のアイオニック9とは異なり、キアのEV9 GTだけの差別化された高性能を示し、市場競争力を一層強化しました。
さらに、キアはEV9 GTにさまざまな快適装置と専用インフォテインメントシステムを搭載して商品性をさらに向上させました。特に、キアはEV9にダイナミックボディケアを含む2列目プレミアムリラクゼーションシートを基本装備し、長距離走行時にも2列目の乗客に快適な乗り心地を提供します。また、3列目のパワーリクライニング＆フォールディング機能も基本装備されており、シート配置の変更時に便利さを高めました。
そのほか、キアは初めて▲100Wの高速充電が可能なUSB Cタイプ充電端子（専用ケーブル付）を採用し、▲すべての回生ブレーキ段階でアクセルペダルだけで加速、減速、停止が可能なアイペダル（i-PEDAL）3.0 ▲デジタルサイドミラー ▲デジタルセンターミラー ▲ビルトインカメラ2 ▲リモートスマートパーキングアシスト2 ▲拡張現実ナビゲーション ▲キアデジタルキー2など、先進的な快適装備を基本装備し、さらに注目を集めています。
特にEV9 GTには高性能モデルの特性を反映した専用クラスターテーマが適用され、GTモデルだけの差別化された感性を提供します。インフォテインメントシステム内にはパフォーマンスタイマーが搭載され、ゼロから200m、400mのドラッグ性能測定値をリアルタイムで確認でき、運転の楽しさを増します。また、メリーディアンプレミアムサウンドシステムが適用され、壮大なサウンドを実現し、仮想変速システムと連動した専用e-ASDがさらにダイナミックな走行感を提供します。
EV9 GTはスポーティな専用デザインで高性能フラッグシップ電動SUVとしての存在感を誇示します。キアはEV9 GTの前面バンパーにアクティブエアフラップの縦型パターンを適用し、黒色のスリム型ルーフラックを通じて洗練されたスポーティな印象を演出しました。さらに、ダイナミックなデザインの専用21インチホイールとネオンカラーのブレーキキャリパーでGTだけの感性を最大化しました。
一方、キアはGTモデルの発売に合わせて、手頃な価格の都市型ファミリー電気車を求める顧客のためにスタンダードモデルを新たに追加しました。キアEV9スタンダードモデルは76.1kWhのバッテリーを搭載し、1回の充電で374kmを走行できるため、余裕を持った都市走行が可能です。また、ロングレンジモデルに搭載されているさまざまな安全・快適装備を同様に適用し、顧客がEV9の優れた商品性を合理的な価格で体験できるようにしました。
さらに、キアは既存のEV9ロングレンジモデルの価格も調整し、商品競争力をさらに向上させました。その結果、キアEV9の販売価格は環境に優しい自動車の税制優遇後、スタンダード ▲エア 6,412万円（約47,000 USD） ▲アース 6,891万円（約49,000 USD）、ロングレンジ（2WD） ▲エア 6,857万円（約48,000 USD） ▲アース 7,336万円（約52,000 USD）、ロングレンジ（4WD） ▲エア 7,205万円（約51,000 USD） ▲アース 7,689万円（約55,000 USD）、GTライン 7,917万円（約57,000 USD）、GTは8,849万円（約63,000 USD）となります。 (※個別消費税3.5%基準、GTモデルは環境に優しい自動車の税制優遇対象外)
したがって、政府および地方自治体の電気自動車購入補助金を考慮すると、ソウル市基準でEV9スタンダードエアトリムの場合、6100万円台で購入できると予想されます。キアの関係者は、「高性能とプレミアム価値を同時に実現したEV9 GTは、キアの電動化哲学を凝縮した革新の結晶です。GTモデルとともにスタンダードモデルを発表し、ロングレンジモデルの価格を調整することで、より多くの顧客がEV9の進化した技術とプレミアム価値を体験できることを期待しています」と述べました。
#キア #キアEV9 EV9GT #キア電気自動車 #EV9スタンダード #2025EV9 #電気自動車 #電動化SUV #大型SUV #新車ニュース #自動車 #ユニジ #自動車問題 #自動車ニュース
