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自動車インフルエンサーのユカポストです。
ついに、起亜の野心作であり、ブランド初の本格ピックアップトラック「タスマン」の仕様と価格が公開され、13日（木）から本格的な事前契約を開始すると発表されました。これにより、国内ピックアップ市場に新たなパラダイムを提示することが期待されています。起亜の本格ピックアップトラック「ザ・起亜タスマン」の販売価格は、3,750万円（約25,000 USD）から始まり、さらなる注目を集めています。
起亜タスマンは昨年10月に「2024ジェダ国際モーターショー」でデザインが公開されました。タスマンはその革新的なデザインと優れた商品性で、国内外のピックアップ市場に挑戦状を叩きつけ、大きな期待を集めています。特に、起亜はタスマンのトリム名を「ダイナミック」「アドベンチャー」「エクストリーム」とし、強靭でダイナミックなピックアップの特性を考慮しました。また、顧客の多様なニーズを考慮し、オフロード走行に特化したX-Proモデルを別途運営し、顧客の選択肢を広げました。
特に、実用的な価値を求めるピックアップ顧客の傾向を考慮し、タスマンの外観を大胆なサイズでシンプルにデザインし、強靭なイメージと機能的要素の調和を実現しました。タスマンの前面は、横に長い比率感を持つラジエーターグリルとバンパーデザインで強靭な印象を表現しましたが、一部の顧客からは前面デザインに対する不満の声も上がりました。
それでも、フード上部のガーニッシュとグリルのテトリを組み合わせて、起亜の「タイガーフェイス」を形作り、垂直形状のシグネチャーランプを左右に配置して、壮大な前面イメージと共に起亜のデザイン要素をうまく表現しました。また、側面には45度の角度で角を整えた要素が幾何学的に調和し、堅固な印象を強調しました。これに加えて、開放的なウィンドシールド（前面ガラス）と真っ直ぐなリアガラス（後面ガラス）でタスマンの大胆なシルエットを演出し、ヘッドランプや「サイドストレージ」などの機能的要素と組み合わせたフェンダーデザインで起亜独自の創造性を加えました。
そのほかにも、起亜はタスマンにガソリン2.5ターボエンジンと8速自動変速機を組み合わせ、最高出力281馬力、最大トルク43.0kgf.mの運動性能と、8.6km/Lの複合燃費（基本モデル17インチホイール2WD、ビルトインカメラ未適用基準）を確保しました。
また、タスマンは最大3,500kgまで牽引できるトーイング性能を備え、牽引重量に応じて変速パターンを差別化するトウモードで乗り心地や変速感、燃料消費効率を最適化しました。さらに、起亜はタスマンの吸気口を車両前面ではなく、側面フェンダー内部上部に配置し、800mmの深さの水を時速7kmの速度で移動できる渡河性能も確保し、厳しい走行環境でも安定した走行が期待できます。
タスマンに搭載された4WDシステムは、サンド、マッド、スノーなどのテレインモードを備えています。AIが路面を判断し、適切な走行モードを自動的に選択する「オートテレインモード」で車両を最適に制御できます。オフロード走行に特化したX-Proは、基本モデル4WDに比べて28mm高い252mmの最低地上高を持ち、オールテレインタイヤを採用して、厳しい環境での安定した走行を支援します。
また、運転者の意志に応じて左右の差動ギアをロックし、両方の車輪の速度を同じにする「電子式差動ギアロック装置（e-LD）」、エンジントルクとブレーキ油圧制御を通じて運転者が要求する低速走行を維持する「X-TREK（トレック）」、山岳地形に特化したテレインモード「ロックモード」、インフォテインメント画面に車両前方下部の路面を表示し、運転者の正確な車両操作を支援する「グラウンドビューモニター」、車内のクラスターとインフォテインメントシステムを通じてエンジンや変速機オイルの温度などを確認できる「オフロードページ」など、厳しい路面走行時に活用できる多様なX-Pro専用仕様も備えています。
一方、起亜タスマンは前面の「タイガーフェイス」と「スターマップシグネチャーライティング」、側面の堅牢な車体形状でピックアップの壮大で大胆な印象を演出しました。サイドストレージだけでなく、後面バンパーに適用した「コーナーステップ」で実用性を高めました。起亜タスマンの室内にはccNCに基づく「パノラミックワイドディスプレイ」、ハーマン/カーダンのプレミアムオーディオシステム、「フォールディングコンソールテーブル」、デュアルタイプのワイヤレス充電システムなど、多才なタスマンにふさわしい高い利便性を備えた装備が搭載されています。
特に、起亜はタスマンの2列目に同クラス初の「スライディング連動リクライニングシート」を採用し、設計の最適化を通じて同クラス最高水準のレッグ/ヘッド/ショルールームを実現し、顧客の快適な移動をサポートしています。また、2列目にはドアを最大80度まで開けられる「ワイドオープンヒンジ」と、シートを上に持ち上げると出てくる29Lの大容量トレーを採用し、収納の便利さを高めました。
それでも、起亜タスマンの車両価格は、基本モデルのダイナミックが3,750万円（約25,000 USD）、アドベンチャーが4,110万円（約27,000 USD）、エクストリームが4,490万円（約30,000 USD）、特化モデルのX-Proは5,240万円（約35,000 USD）であり、既存の国内ピックアップトラック市場に新たなパラダイムを提示することが期待されています。
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