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1万台突破間近!キャスパー・エレクトリックの販売急上昇
ユニジ
2025-06-18 07:35:14

こんにちは。

自動車インフルエンサーのユニジです。

今年、国内自動車市場は「電気自動車キャズム」と呼ばれる電気自動車のバッテリー火災による恐怖感から「電気自動車フォビア」が高まる中、これを正面から突破しようとする現代自動車と起亜が、電気自動車の大衆化を目指すモデルとして「カスパーエレクトリック」と「EV3」を前面に押し出し、電気自動車の販売量を回復させています。その中でも、現代自動車のカスパーエレクトリックは、今年の累積販売台数が1万台を超えると予測されています。

現代自動車グループによると、8月に発売されたカスパーエレクトリックは、先月までの約4ヶ月間で累積販売台数7431台を記録しました。カスパーエレクトリックはLGエナジーソリューションのニッケル・コバルト・マンガン(NCM)バッテリーを搭載し、一度の充電で315kmの走行が可能です。さらに、税制優遇を受けると2000万ウォン(約15000USD)台で購入できるため、電気自動車の大衆化モデルとして大きな関心を集めています。

その結果、カスパーエレクトリックの月別販売量は8月1439台、9月2075台、10月2186台、11月1731台と集計されました。年末の割引などで販売を拡大すれば、発売から5ヶ月で1万台の販売達成が高い可能性を見せています。

一方、現代自動車のエントリー電気自動車として位置づけられたカスパーエレクトリックは、クラスを超えた商品性と価値を持つ車両として評価されています。特にカスパーエレクトリックは、従来の内燃機関モデルに比べて広い空間を誇り、限られた空間の活用を最大化する努力の末に、ついに現代自動車のカスパーエレクトリックが誕生しました。

特にカスパーエレクトリックは、空間の最適化のために部品の取り付け位置をミリ単位で検討し評価しながら開発に取り組みました。当時の開発目標として設定された走行可能距離は300km以上だったため、これを実現可能なバッテリーを搭載するために車体サイズを大きくする選択が避けられませんでしたが、逆に消費者に大きな支持を得る背景となりました。

結果的にカスパーエレクトリックは、内燃機関モデルのカスパーに比べてホイールベースが180mm、全長が230mm延び、1回の充電で最大315kmの走行が可能なスペックのバッテリーを搭載できるようになりました。しかし、自らを大きくすることで軽自動車規格から外れたカスパーエレクトリックは、軽自動車のメリットを放棄せざるを得ませんでしたが、軽自動車のメリットに劣らない電気自動車のメリットとともに、広々とした室内空間はカスパーエレクトリックの独自の市場競争力を示すに十分でした。

さらにカスパーエレクトリックは、延びたホイールベースを基に2列目の空間を確保し、従来モデルと同様にシートスライディングとリクライニング、全席フルフラット機能を適用して2列目の居住性を最大化しました。また、さまざまなシートバリエーションを通じて、仕事や日常、さらにはレジャーまで幅広く使用できる空間を整えました。

実際にカスパーエレクトリックの2列目の空間に乗ってみると、レッグルームが広がったことを実感できます。設計面で居住性を高めるためにドアの大きさやベルトラインの高さなどを総合的に考慮し、ヒップポイントを80mm後方に移動させました。その結果、レッグルームを23mm広げ、自然に膝とシートの間のスペースも広がり、2列目の居住性を大幅に改善しました。さらに、ドアの開口部も後方に移動し、2列目のシートへの乗降の便利さも大きく向上しました。

また、全長が延びることで乗員空間とともに積載空間の縦の長さも100mm長くなり、積載容量は内燃機関モデルよりも47L多い280Lに増えました。2列目のシートを最も前に移動させた状態では最大351Lの積載容量を確保できるため、乗車空間と積載空間を最大限に効率的に使用できるように延びたホイールベースを分析した結果と言えるでしょう。

そのため、相対的に車両価格の負担が少なく、新車効果と相まった現代自動車のカスパーエレクトリックは、起亜EV3とともに小型SUV電気自動車の販売1位と2位を記録しています。今後、現代自動車はヨーロッパや日本などへのカスパーエレクトリックの販売地域を拡大する計画を持っており、2025年には国内電気自動車市場に活気を吹き込むことが期待されています。

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