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自動車インフルエンサーとして活動しているユニジです。
先月27日に釜山で開催された「2024釜山モビリティショー」で、韓国初公開となったルノーコリアの中型SUV「ニュールノー グランコレオス」のデザインが発表されました。その後、18日にニュールノー グランコレオスの価格が発表され、話題となりました。発表されたグランコレオスの価格は、ガソリンターボモデルが349万5千ウォン（約2万6千USD）、ハイブリッドモデルが377万7千ウォン（約2万8千USD）からとなっています。
さらに、発表されたルノー グランコレオスの価格は、競争モデルである起亜ソレントや現代自動車サンタフェよりも若干低く設定されており、価格競争力を確保しています。単純に車両価格だけを見ると、ソレントやサンタフェよりも少し安いルノー グランコレオスを選ぶ消費者もいると推測されます。しかし、今日では車を購入する際に価格だけを見て決める消費者は少ないと思われます。
車を購入する際、価格はもちろん重要ですが、デザイン、ブランド、ネームバリュー、運動性能、便利な装備、安全装備など、様々な情報を基に自分に合った車を一つ一つ丁寧にチェックしてから購入するのが現代です。私たちは必要な情報を簡単に得られる情報化時代に生きています。そのため、ルノーコリアが4年ぶりに新たに発売したニュールノー グランコレオスが本当に素晴らしい車なのか、また、現在国内自動車市場をリードしている国産代表の中型SUVであるサンタフェやソレントと比較する消費者も多いと思われます。
一方、ニュールノー グランコレオスは、ルノーコリアが4年ぶりに披露する新車で、堅実な基本性能が特徴です。すべての車両には自動運転レベル2相当の運転支援機能を搭載し、様々な先進運転支援機能を基本装備しています。また、グランコレオスで初めて採用された「オープンアルパノラマスクリーン」も基本装備されます。ただし、助手席のディスプレイはトリムによって基本装備されますが、一部のトリムではオプション選択が可能です。さらに、リアルタイムのティーマップナビゲーションと音声認識システム「ヌグオート」も基本装備されることが知られています。
また、車両の安全設計に重点を置いているため、ニュールノー グランコレオスの車体には超高強度高温プレス成形部品を24個採用しており、適用比率は18%に達します。これにより、車両衝突時でも高い乗員安全性を確保しています。また、同クラスの競争モデルの中で最も長い2820mmのホイールベースを基に、快適な後部座席空間を確保し、膝のスペースも広く、既存の中型SUV競争車両に対して差別化された利点を持っています。さらに、2段階の角度調整が可能な2列目の後部座席シートは6:4シートフォールディングが可能で、シートを折りたたむと最大2034Lの積載スペースを確保できるため、ファミリーカーとしての用途を意識した車両であることがわかります。
また、最も注目されているのは、ハイブリッドシステムを搭載したグランコレオスE-Techハイブリッドモデルです。このモデルは、同クラス最高水準の245馬力のシステム出力を発揮します。100kWの駆動用電気モーターと60kWの高電圧スターターモーターからなるデュアルモーターシステムを基に、同クラス最大容量の1.64kWhバッテリーと組み合わさり、都市部では全走行距離の最大75%を電気モードで走行可能です。また、高速走行区間でも15.8km/L（テクノトリム基準）の同クラス最高の燃費効率を発揮することが知られ、非常に魅力的なハイブリッド車として評価されています。
しかし、最近ルノーコリアが発表したルノー グランコレオスの価格が高いとの反応があり、オプションを除いてもソレントやサンタフェとの価格差が少ないとの意見が出ています。そのため、一部の事前予約を行った消費者はグランコレオスの契約をキャンセルすることを考えていると伝えられ、発売初期から苦境に直面しているグランコレオスの危機感が早くも感じられます。また、ルノーコリアの問題の一つである車両修理の条件不足や修理費用の高騰など、車両維持費が時間とともに増加する点も、新車購入をためらわせる理由となっています。
また、ルノー グランコレオスは一般的なサンルーフやパノラマサンルーフをオプションとして提供しておらず、この点についても残念だとの評価があります。特に、ルノー グランコレオスのベースモデルとして国内で知られる中国のジーリー自動車の成ユエLモデルにはパノラマサンルーフのオプションが提供されており、この点についても議論の余地があります。ただし、このような議論が国内自動車市場で販売される国内モデルに限定されるのか、輸出モデルにも同様のことが当てはまるのかも注目されています。
したがって、ルノーコリアが発表した今回のルノー グランコレオスの価格は、外観デザインが変更されたのみで、実際には主要部品が同じ中国のジーリー自動車の成ユエLの価格に対して、最低500万ウォン（約3,700USD）から最大1,000万ウォン（約7,400USD）以上も高いため、この価格についての議論の余地があります。今後のルノーコリアの動向が注目されます。現在、ルノーコリアは最近発生した「男性嫌悪」問題を引き起こした該当社員に対する後続措置をまだ発表しておらず、単なる自動車の問題を超えて、ルノーコリアの世論や企業イメージに対しても否定的な印象を強めていると認識されています。
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