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自動車インフルエンサーとして
活動しているユニジです。
親しみやすいプレミアム自動車ブランド
「ジェネシス」
「ジェネシス」は現代自動車のプレミアムブランドとして広く知られており
2015年のブランド立ち上げ以来、
安定した成長を遂げ、様々な新車を発表することで
ついにBMWやメルセデス・ベンツといった有名輸入車を凌ぎ、
国内のラグジュアリーカー市場で存在感を示しています。
最近、国内の自動車販売が低迷する中、今年
1月から4月の累計で、ジェネシスは国内販売台数4万5554台を
記録し、前年同期比で6%の増加を示しました。
一方、BMWは今年1月から4月の国内販売台数が2万2718台で、
前年同期比で5.2%減少し、同期間のメルセデス・ベンツの
国内販売台数は1万7403台で、17.6%大幅に減少しました。
BMWとメルセデスを圧倒するジェネシスの地位
同じ期間に国内輸入車市場の半分以上を占めるBMWとメルセデスの国内販売台数は減少しましたが、逆に
ジェネシスの販売台数は増加傾向を示し、BMWとメルセデスの
国内販売台数を合計しても、ジェネシスより約5000台以上
少ないとの集計結果が出ており、驚きを呼んでいます。
そのため、同じ期間に弱気を見せたBMWやメルセデスとは対照的に、
成長を続けるジェネシスブランドへの関心が
高まっており、今年に入って目立つ成長を遂げた理由は
昨年末に発売されたGV80の新車発売による効果だと考えられます。
ジェネシスGV80は、ジェネシスブランドを代表する
SUVモデルで、2020年1月にジェネシスが初めて
公開したSUVかつラグジュアリー準大型SUVモデルです。
新車効果を十分に享受しました。
GV80、G80、GV70
さらに、GV80が発売されてから3年9ヶ月で大幅な
変化を遂げ、商品性が改善された「GV80フェイスリフト」
モデルを発表し、派生型モデル「GV80クーペ」を
同時に披露し、様々な顧客層の取り込みを実現しました。
その結果、ジェネシスGV80の今年1月から4月の国内販売台数は
1万7636台で、前年同期比90.5%の急増を記録し
、ジェネシス全体の国内販売台数の約40%を占めるほどの大きな比重を示しました。
少ないと予想されていた「GV80クーペ」が国内で
なんと1000台以上の販売記録を達成し、「1億ウォンを超えると
よく売れないだろう」との懸念を払拭するほど、ジェネシス
ブランドへの認識と消費力が高まったようです。
しかし、ジェネシスGV80の高い成長にもかかわらず、
競合車種の成長も無視できないほど大きな成長を見せており、緊張感を持つ必要があります。
依然として強いGV80の輸入競合車種
GV80の代表的な競合車種であるBMW X5とメルセデス・ベンツ GLEは、
今年1月から4月の国内販売台数がそれぞれ2134台と2005台で、
前年同期比でそれぞれ7.2%、18.1%増加しました。
このように現代自動車のプレミアムブランド「ジェネシス」の
高まった地位は、しばらく続く見込みです。
今年初めに発売されたジェネシス準大型セダンジェネシス G80
フェイスリフトモデルと、最近のGV70フェイスリフト
新車発売が行われ、大きな反響を得ています。
したがって、ジェネシスの新車サイクルに乗って、輸入車の需要
奪いがしばらく続くと予想されています。
一方、ジェネシスはGV80を前面に出して、グローバル自動車市場
攻略を強化し、先月「GV80フェイスリフト」
モデルをアメリカで正式に発売を開始したため、その結果に
多くの関心が集まっています。今年のGV80の
1月から4月のアメリカ販売台数は前年同期比で23.9%増加し
6707台を記録したため、これよりも多くの販売台数を記録
できると業界は予想しています。
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