こんにちは。
自動車インフルエンサーとして
活動中のユニジです。
2021年4月、起亜は2世代K7から新しい3世代
K7を発売し、既存のK7からK8という新しい名前を
与えました。準中型車にふさわしい高級で洗練された
雰囲気を加えた起亜K8の人気は非常に高かったです。
当時、グレンジャーにはなかった「3.5ガソリンAWD」と
「電子制御サスペンション」が搭載された起亜K8の差別化された
商品性は、その後、多くの消費者の関心を集めました。
少し後に発売されたK8ハイブリッドの販売量は、起亜K8の
人気を証明する決定的な要因となりました。
一緒に見ると有益な自動車最新ニュース
一方、優れた商品性と高級な室内デザインを
備えていると評価されている起亜K8ですが、残念ながら
車両の外観デザインに関しては好みが大きく分かれます。
過度に個性的な前面デザインは、依然として
不自然で馴染みのない印象を与える要因の一つです。
もちろん、時間が経つにつれてグレンジャーのフルモデルチェンジ「ディオールニューグレンジャー」
が発売された後、コストパフォーマンスが良いと評価されている起亜K8は
昨年からフェイスリフト（部分変更）の新車発売に向けて
テストを進めており、2024年下半期の新車発売を
控えて本格的に新車発売のためのテストを開始しました。
最近、起亜K8フェイスリフト（部分変更）テスト車両が
継続的に捉えられており、期待感が高まっています。
最近まで捉えられた起亜K8フェイスリフト（部分変更）
テスト車両のデザインはカモフラージュに隠されており、具体的な
姿を確認することは難しいですが、既存のK8で見られた
不自然で馴染みのない前面デザインとは異なり、
最近、起亜が発売したEV9、ソレント、カーニバルなどの
新車で見られるスターマップシグネチャーDRLが搭載された
姿を確認でき、ダイヤモンドからインスパイアを受けた
パターンが光に沿って動く様子を形象化したと
知られているバンパー一体型ラジエーターグリルデザインは、新型
K8フェイスリフト（部分変更）テスト車両の前面デザインで
もはや見られなくなっています。
一つ残念なのは、既存の起亜K8の独自の
存在感を示していたターンシグナルダイナミックウェルカムライトが
もはや見られないことです。少し残念に思います。
ただし、後部デザインはより洗練されたデザインを
披露することが期待されており、完全にスターマップシグネチャー
ライティングが適用されたテールランプデザインを通じて一体感を
高めたデザインを基に、先に公開された起亜の中型セダン
起亜K5が示したダイナミズムとは異なる姿を見せます。
一方、方向指示灯の役割を果たしていたダイナミックウェルカムライトは
縦型ヘッドライトとスターマップシグネチャーライト、新しい
タイガーフェイスが適用されたラジエーターグリルデザインまで
新しくなった起亜K8フェイスリフトデザインはすでに
数多くの予想図デザインを基に2024年下半期
発売を控えた起亜K8フェイスリフト（部分変更）の新しい
姿を期待しながら日々を楽しみにしています。
そのほか、起亜K8フェイスリフト（部分変更）の発売日については
具体的な言及はされていませんが、現在
起亜K8フェイスリフト（部分変更）の発売日は2024年
上半期ではなく2024年下半期に発売され、具体的な
発売時期は8月以降になる見込みです。
一緒に見ると有益な自動車最新ニュース
「本格的なピックアップトラックが来る」起亜ピックアップトラックタスマン
そのほか、起亜K8フェイスリフト（部分変更）の車両価格は
同じ準中型セダンである現代車グレンジャーより高くはないですが、
一部のオプションを選択した場合、車両価格はグレンジャーより高くなります。
最近、ハイブリッド車に導入されるイモーションドライブ
技術が適用され、全体的に乗り心地改善技術や運動
性能改善技術が多数適用されますが、車両価格は新型
グレンジャーに比べて比較的安価な価格帯を示し、新型
K8はグレンジャーに対してコストパフォーマンスとデザインを基に、
既存の準中型セダン市場を制覇する見込みです。
現在、販売中の起亜K8のパワートレイン構成は2.5ガソリン、
3.5ガソリン、3.5LPG、1.6ガソリンターボハイブリッドなど
多様なパワートレインを備えた準中型セダンです。
#起亜K8 #K8フェイスリフト #K8部分変更 #新型K8
#2024K8 #K8フェイスリフト発売日 #K8ハイブリッド
#新型K8デザイン #K8ガソリン #新型K8価格 #準中型セダン
#セダン #起亜K8デザイン #カラップ #グレンジャーK8
