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こんにちは。

自動車インフルエンサーのユニジです。

最近、軽自動車市場への関心が再び高まっています。

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その理由は、新しい起亜モーニングのフェイスリフトモデルの発売や、2023年下半期に発売予定の起亜レイEVのニュースがあるからです。

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このため、最近、現代自動車のキャスパーの販売量が大幅に減少している一方で、依然として軽自動車市場が不況に見舞われていることが、キャスパーの販売不振の一因として評価されています。

この状況が続く見込みです。

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一方、2021年9月に発売されたキャスパーは、昨年までの月平均4,000台が販売され、国内の軽自動車市場で不動の1位を維持しています。

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この流れは昨年まで続き、昨年はキャスパーの新車効果により、134,294台が販売され、2021年と比較して35%以上の増加を記録しました。

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しかし、新車効果が薄れたこの時点で、キャスパーは残念ながら軽自動車市場の1位を起亜レイに譲ることになりました。

さらに、最近発売された起亜モーニングのフェイスリフトモデルによって、危機的な状況に直面しています。

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それでも、現代自動車のキャスパーは、起亜モーニングやレイとは異なる差別化を図っており、注目に値します。

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これまで、国内の軽自動車モデルの中で、運転支援（ADAS）機能が適用されたモデルは、現代自動車のキャスパーだけでした。

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しかし、最近発売された起亜モーニングのフェイスリフトモデルにも適用され、軽自動車の運転支援（ADAS）時代の幕開けを告げる初めての信号となりました。

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それでも、現代自動車のキャスパーは、起亜モーニングやレイとは異なる差別化されたパワートレインを備えています。

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特にキャスパー1.0ターボは、最高出力100馬力、最大トルク17.5kg.mを発揮し、最高出力76馬力、最大トルク9.7kg.mを発揮する1.0ガソリンエンジンよりも強力な性能を発揮します。

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また、現代自動車のキャスパーは、他の軽自動車では見られない優れたオフロード能力を備えています。

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雪、泥、砂で覆われた路面での駆動力を確保するために、出力、トルク、ブレーキなどを制御する2WDオフロード走行モードもサポートしています。

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このおかげで、ソウル近郊だけでなく、さまざまな場所で車中泊やレジャーを楽しむことができるでしょう。

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一方、現代自動車は、2030世代を含む新規顧客を獲得するために、キャスパーの新規顧客に対して、リッター当たり1,000ウォンの燃料費割引を1年間、毎月20リットル提供すると発表しました。

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このキャンペーンは、9月30日までにキャスパーの出荷を完了した顧客が対象です。

差別化されたキャスパー1.0ターボモデルを体験してみるのも良いかもしれません。

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現代自動車のキャスパーの価格は、1.0ガソリンスマートトリムを基準に138万5千ウォンから始まり、キャスパーヴァンモデルまでさまざまなキャスパーを体験できます。

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