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こんにちは。

自動車インフルエンサーのユニジです。

活動中です。

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起亜の代表的な中型SUV、4代目ソレントのフェイスリフトは

発売から約3ヶ月が経過した今も、ソレントの人気は

全く衰える気配を見せていません。

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昨年8月に発売されたSUV、起亜ソレントは10月までに

合計24,000台が販売されており、まだ

11月の販売台数が集計されていないため、月平均

10,000台を超え、累計販売30,000台を達成する見込みです。​

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さらに、起亜ソレントの好調は、今年1月から8月まで

圧倒的な1位を獲得した現代自動車グレンジャーを追い越し、

2ヶ月連続で国内販売1位を記録し、セダンやSUV

の車種を問わず、ソレントの人気は本当に素晴らしいものでした。

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では、起亜ソレントが現代自動車グレンジャーやサンタフェを

押しのけて1位を達成した理由について、

多くの疑問が高まっています。

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まず、起亜ソレントのフェイスリフトモデルは

順調なスタートを切りました。

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発売初月には残り少ない営業日で2,830台を

販売し、翌9月からは10,882台、10月には

10,293台を販売し、安定した流れを見せました。​

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このように安定した販売量を記録できた背景には、

まず、新車発売のタイミングが競合モデルである現代自動車サンタフェ

よりも早かったという分析が支配的です。

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また、最近の国内自動車市場ではハイブリッド車を

好む消費者が増えてきており、起亜は

サンタフェより先にソレントハイブリッドを発売することで、

グレンジャーハイブリッドを超える設定価格で高い販売量を

記録できた決定的な理由だと考えられます。

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一方、サンタフェは8月と9月には2.5ターボガソリンモデルのみ

新車の出庫を行い、販売台数が減少しましたが、

10月からサンタフェハイブリッドの出庫を始め、

低迷していた販売量を回復させていますが、依然として起亜

ソレントの販売量には追いつけていないようです。​

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さらに、起亜ソレントの価格は現代自動車サンタフェと

価格を比較すると、より手頃であり、新型サンタフェにはない

2.2ディーゼルエンジンを選択できるため、消費者の多様な

ニーズを満たすことができるという利点があります。

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起亜ソレントの内装デザインは12.3インチのメーターと

12.3インチのナビゲーションが一つの画面に統合されたパノラミック

カーブディスプレイと次世代インフォテインメント

システム「ccNC」を採用し、最新のシステムを提供します。

無線ソフトウェアアップデート、eハイパス、前方衝突防止

補助、高速道路走行補助2（HDA2）などの先進運転者

補助システムも搭載し、走行性や安全性、便利さを

強化し、ファミリーSUVとしての利用に十分です。

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ソレントのフェイスリフトモデルの外装色はインターステラ

グレー、ボルケーニックサンドブラウン、シティスケープグリーンなど

新色を含む合計5色を提供し、

新しい内装色オリーブブラウンを含む合計3色の

室内色を提供します。

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起亜ソレントフェイスリフト車両の価格は2.5ターボガソリン

プレステージ基準で35,060ドルから始まり、ソレント

ハイブリッドプレステージ基準で37,860ドルから始まり、

サンタフェよりも安い価格を示しています。

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そのほかにも、長年にわたりサンタフェとソレントが激しい

競争を繰り広げてきた結果によるイメージの違いも影響しています。

過去にソレントとサンタフェの好感度評価ではサンタフェが

優位に立っていましたが、いつの間にか追い上げてきた

ソレントの人気は今も続いています。

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したがって、今日のソレントとサンタフェの2つのSUVの勝負は

しばらくの間、ソレントの勝利が続くと予想されますが、

ハイブリッドの販売量が本格化したサンタフェの猛追も

注意が必要です。​

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