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ポルシェコリアは、718ラインの最上級モデルの一つである

新型718ケイマンGT4の国内公式発売を発表しました。

新型718ケイマンGT4は

新たに開発された4リットル6気筒ボクサーエンジンを搭載し、最高出力428馬力を発揮します。

その高い敏捷性と強力な出力で、完全なドライブの楽しさを提供します。

感性的なサウンドの高回転自然吸気エンジンは911カレラのボクサーエンジンを基にしており、

最高速度302km/h、静止状態から100km/hまで加速するのに3.9秒を要します。

特に、線形的な出力上昇とGTエンジン特有の即時応答性により、自然吸気エンジンの特性が強化されました。

最大8,000RPMに達する高回転エンジンで、独特のボクサーエンジンのサウンドをそのまま感じることができます。

アダプティブシリンダーコントロールなどの革新技術が採用され、

部分負荷作動時には2つのシリンダーバンクのうち1つで噴射プロセスを一時的に中断し、燃料消費を削減します。

718ケイマンGT4の走行モードは典型的なGTモデルの特性を持ち、PDKスポーツボタンを使用して最大性能をプログラムし、オートマティックセレクターレバーで豊かな感性のGT体験を創出します。

4リットルの自然吸気エンジンに適用されるPDK7速ギアは、より短いギア比を持っています。

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さらに向上したエアロダイナミックコンセプトも718ケイマンGT4の新しい特徴であり、

風力に影響を与えず、前世代に比べて約50パーセントの追加ダウンフォースを発生させます。

新たにデザインされたシングルチャンバーアーチリアサイレンサーでエアロダイナミック効率が大幅に向上しました。

718ケイマンGT4のシングルチャンバーリアマフラーはリアアクスルダウンフォースの30パーセントを占める

機能性ディフューザーのためのスペースを作りました。

固定式リアウィングは、前モデルより約20パーセント多くのダウンフォースを発生させ、高い効率性を保証します。

GTスタイルに最適化された前面は、大きなフロントスポイラーリップとフロントホイールを通る空気の流れを緩和するいわゆるエアカーテンでエアロダイナミックバランスを維持します。

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最適化された高性能GTシャーシを採用した718ケイマンGT4は、優れたコーナリングダイナミクスで感性的なドライビング体験を提供し、

さらに精緻化された軽量スプリングストラットとフロントおよびリアアクスルの構造はモータースポーツに基づいており、

シャーシの直接接続部は部分的なボールジョイントで構成されています。

10mm低くなったサスペンションのポルシェアクティブサスペンションマネジメントダンピングシステムは重心を下げ、

横方向ダイナミクスの潜在能力を向上させます。

ポルシェスタビリティマネジメントはより正確で精密に動作し、

2段階で選択的に無効化できます。

機械式リアデフロックを装備したポルシェトルクベクタリングは、縦方向および横方向のダイナミクス、

コーナリング性能、ドライブの楽しさをさらに強化し、リアスチールロールバーを含むクラブスポーツパッケージオプションも提供されます。

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また、強力なブレーキと最高の接地力を提供する超高性能タイヤも装備されています。

ポルシェ718ケイマンGT4の高性能ブレーキシステムは、大型アルミニウムモノブロック固定式キャリパーブレーキのおかげで、

トラック走行に適した一貫した制動力を提供し、

ポルシェセラミックコンポジットブレーキもオプションで選択できます。

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ポルシェ新型718ケイマンGT4の販売価格は、消費税を含めて1億3,870万円（約104,000USD）です。

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