​

マクラーレン・ソウル（キフンインターナショナル）は、マクラーレン史上最も強力なコンバーチブルスーパーカー「マクラーレン765LTスパイダー」を国内に正式に発売します。

​

マクラーレン765LTスパイダーは、昨年発売された765LTクーペに続き、765LTフルラインアップを完成させる最新モデルです。

765LTシリーズのモデルは、全世界で765台の限定販売となります。

​

​

マクラーレン765LTスパイダーは、歴代最高水準のドライバー一体感を提供します。

マクラーレン・ロングテール特有の「トラック中心のダイナミック性能」と「最適化されたエアロダイナミクス性能とパワー」を実現した最新の「マクラーレン・ロングテール」モデルです。

765LTクーペで既に証明された最高のパワーとダイナミックな性能は、765LTスパイダーでも同様です。

マクラーレン・スパイダー専用のモノケージII-Sシャシー構造の安定性、統合型ハードトップルーフの革新的デザイン、超軽量エンジニアリングが、マクラーレンの哲学を凝縮し、最高のスーパーカーを生み出しました。

​

765LTスパイダーは、現存するマクラーレンLTモデルの中で最も強力で敏捷な反応性を持つマクラーレン独自のM840Tエンジンをクーペと同様に搭載しています。

最高出力765馬力、最大トルク800Nmの4.0リッターV8ツインターボエンジンは、最適化された燃料およびオイルポンプから新設計のエンジン管理システムを経て、トルク反応とスロットル応答性の微細な部分まで制御し、ドライバーと車両の一体感を高めました。

さらに、LT専用の鍛造アルミニウム製ピストン、マクラーレン・セナと同じ3層構造のヘッドガスケットおよびカーボンコーティングされたバルブトレインも採用されています。

​

​

ドライバーは、コンフォート、スポーツ、トラックのいずれかのドライブモードを選択できます。

765LTスパイダーは、「リミットダウンシフト」という新機能を7速デュアルクラッチSSGトランスミッションに導入しました。

エンジンが過剰回転するオーバーレイブが発生した場合、トランスミッションソフトウェアが自動的にエンジン速度と車両の速度を認識します。

これにより、ドライバーはギア変速のタイミングを自由に変更でき、次のギアが入る前にエンジン回転数を一時的にバウンスさせ、効率性と魅力的なLTサウンドトラックを両立させてドライバー一体感を高めました。

​

​

性能の最大化とドライバー一体感を高めた765LTの加速性能も優れています。

最高速度330km/h、0-100km/h加速は2.8秒、0-200km/h加速は7.2秒で、クーペと同様です。

​

​