2024年ポルスタ4、511km走行可能な電気自動車を発表！
こんにちは。自動車インフルエンサーのダブルボギーです。
先週末、ハナムスターフィールドの展示場に行った際、偶然ポルスターの展示場を通りかかりました。
新たに発売されたPOLSTAR 4を見かけました。
今日は、環境省の走行距離認証結果とともに、
2024年ポルスタ4のバッテリーおよび補助金情報について広く紹介します。
最近、電気自動車の火災による恐怖症が広がっている中で、
充電の不便さから電気自動車への関心が薄れているのは事実です。
私も電気自動車の購入を考えていなかったので、まさに新しく発売されたばかりのPOLSTAR4に対する関心が薄かったようです。
しかし、実物のデザインは期待以上で、
中型SUVサイズなので、ゴルフ旅行や家族旅行に適していると思い、しばらくの間見て回りました。
以前、妻とポルスター2を購入する寸前まで行ったことがありましたが、
ベージュのシートカラーが廃止されたことで心が折れた記憶があります。
もし初期モデルで採用されていたベージュシートカラーが継続して発売されていたら
今頃はポルスター2モデルのオーナーになっていたかもしれません。
ポルスター2を諦めた理由の一つは、微妙なスペースでした。
1列目をゆったりと設定すると、2列目は実質的に大人が座るには不十分なスペースで、
家族旅行にも行きづらいので、わざわざ選ぶ必要がないと思いました。
しかし、2024年ポルスタ4モデルは家族と一緒に旅行するのに適した広々とした室内空間を備えており、走行可能距離も長いので、私たち夫婦のニーズをほとんど満たしてくれました。
511km走行可能な電気自動車をご覧になりましたか？
2024年ポルスタ4モデルは来月から顧客への引き渡しが始まる予定ですが、
その前に環境省の走行距離認証が完了しました。
結果を確認すると、POLSTAR 4ロングレンジシングルモーターモデルは1回の充電で、
511km（常温複合消費基準）まで走行可能とのことです。
市街地基準で530km、高速道路基準では488kmですが、
現在国内で販売中の電気SUVの中で最長記録です。
2024年ポルスタ2ロングレンジシングルモーターはヨーロッパのWLTP認証基準で
620kmまで走行可能だそうですが、
韓国の環境省基準が厳しいため、国内では中間程度の500km中盤と考えれば良いでしょう。
バッテリー製造はCATLで、バッテリー容量は100kWhです。
2024年ポルスタロングレンジシングルモーターの仕様と価格情報
では、POLSTAR 4ロングレンジシングルモーターの仕様情報を確認してみましょう。
全長4,840mm
全幅：2,008mm
全高：1,534mm
ホイールベース：2,999mm
バッテリー種類：リチウムイオンバッテリー
バッテリー電圧：400V
バッテリー容量：100kWh
充電時間：急速 - 30分、普通 - 11時間（10% -> 80%）
最高出力：275.7ps
最大トルク：34.9kg.m
0-100km/h加速：7.1秒
タイヤ規格：255/50 R 20（前輪、後輪同じ）
なお、デュアルモーターの最高出力は551.5ps、最大トルクは69.9kg.mです。
圧倒的なパワーから生まれる0-100km/h加速はわずか3.8秒で、高速走行を楽しむ方にも非常に魅力的な性能だと思います。
ここで、
2024年ポルスタ4ロングレンジシングルモーターの仮見積もり結果を確認してみましょう。
結果は以下の通りです。
車両価格：6,690万ウォン（約5万ドル） 取得税：286万ウォン（約2,200ドル）
債券割引：32万ウォン（約250ドル）（ソウル特別市基準）
=> 実際の購入価格仮見積もり結果：7,012万ウォン（約5万3000ドル）（付随費用含む）
ここから電気自動車補助金を除外すれば、実際の購入価格がわかりますよね。
ソウルでは350万ウォン（約2,600ドル）程度、その他の地域では400万ウォン（約3,000ドル）以上を受け取れる見込みです。
居住地域によっては最大700万ウォン（約5,300ドル）まで受け取れる可能性があります。
先ほどのロングレンジシングルモーターの仮見積もり結果が7千万円（約5万ドル）程度だったので、電気自動車補助金を考慮すると
2024年ポルスタ4のトランク容量は526Lで、
2列目をすべて折りたたむと最大1,536Lまで活用できます。
この程度のスペースがあれば、4人でカープールしてゴルフ場に行くこともできそうです。
過去にベージュシートが発売され、ボルボの顧客を奪う理由で
グレーシートカラーがメインカラーに定着しましたが、
このように一貫した方針のおかげで、POSTARというブランドに最も似合うカラーではないかと思います。
サイズとデザイン、走行距離を考慮すると、テスラモデルYよりもはるかに魅力的だと感じます。
このモデルが注目される理由は、合理的な価格です。
先ほどロングレンジシングルモーター（6,690万ウォン）とデュアルモーター（7,190万ウォン）の価格を公開しましたが、
世界的に比較しても、韓国で最も安く発売されたと言われています。合理的な価格で電気自動車の恐怖症を正面突破できるか注目したいと思います。
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