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2025年モデル ジェネシス・エレクトリファイド G80が発売されました。
こんにちは。自動車インフルエンサーのダブルボギーです。
2024年の釜山モビリティショーで公開されたジェネシス・エレクトリファイド G80がついに発売されました。
当時のプレゼンテーションでは、
従来のモデルよりもホイールベースが130mm拡大された3,140mmで発売されると聞きましたが、
これで名実ともに準大型セダンの室内空間を有することになりました。
ジェネシス G80はプレミアム準大型セダンとして、
フェイスリフトを通じてラグジュアリーな感性をアップグレードしたと評価されていますが、
今回、純電気自動車モデルであるエレクトリファイド G80を発売し、選択肢を広げました。
電気自動車市場はキャズムを越え、フォビア現象が現れるなどの低迷状況ですが、
新たに誕生した電気自動車フラッグシップセダンであるエレクトリファイド G80が、
果たしてどのような結果を示すのか、今から期待が高まります。
2025年モデル ジェネシス・エレクトリファイド G80は、一段と広々としたラグジュアリーな空間を提供し、
プライベートVIPラウンジを体験させてくれます。
前席にはエルゴモーションシートとコンソールアームレストのヒーター、
後席には独立リクライニング機能を備えた電動シートが搭載されています。
ホイールベースが長くなった分、ショーファードリブンモデルを選ぶ方が増えると思われますが、
2列目にはVIPシートが適用されており、極上の快適さを提供する予定です。
従来モデルではオーナーの助けを借りて2列目に座り、ゴルフ場のラウンドに出かけたことがありましたが、
期待以上の快適さと安らぎを感じることができました。
ところが、ホイールベースがなんと130mmも長くなり、
さまざまな便利システムも搭載されることで、企業オーナーや役員のビジネスに大きな助けとなると予想されます。
2025年モデル ジェネシス・エレクトリファイド G80には94.5kWhの大容量バッテリーが搭載されており、
このおかげで、重厚な準大型セダンにもかかわらず、1回の充電で475kmまで走行可能です。
急速充電は10%から80%まで充電できます。
わずか25分で充電が完了するため、コーヒーを一杯楽しみながら充電できそうです。
遅延充電は10%から100%充電基準で9時間かかります。
前述のように、従来モデルに比べてホイールベースが130mm長くなりましたが、
価格は98万ウォンの値上げにとどまります。
さらに、G80がフェイスリフトされることでアップグレードされたデザインと室内インテリア、
さまざまな便利機能も反映されました。
一言で言えば、以前よりも商品性が大きく改善されたと言えますが、
最近の電気自動車市場の雰囲気を考慮して、こうした決定をしたのではないかと思います。
価格の値上げを98万ウォンに決定したもう一つの理由として、
電気自動車補助金を受けるためのマジノ線であるという意見もあります。
電気自動車補助金は、税制優遇を反映した基準として8,500万ウォン以下でなければ50%を受け取れるのですが、
新車発売に合わせて価格の値上げ98万ウォンを適用し、税制優遇後の価格が8,490万ウォンになると予測されています。
これにより、ぎりぎり8,500万ウォン内に収まるため、2024年基準で
電気自動車補助金を50%受け取れることになります。
地方自治体の補助金まで適用されると、地域によっては8,000万ウォン前半で購入可能になるでしょう。
電気自動車補助金50%を受け取るだけでも、地方自治体の補助金が最も少ないソウル特別市基準を適用しても、
国庫補助金を含めて総額381万ウォンを受け取ることになります。
車両長5,135mm
車両幅：1,925mm
車両高：1,480mm
ホイールベース：3,140mm
バッテリー種類：リチウムイオンバッテリー バッテリー電圧：523V / バッテリー容量：94.5kWh
満充電時の走行可能距離：475km
最高出力：369.8ps / 最大トルク：71.38kg.m
0-100km/h加速：5.1秒
タイヤ規格：前輪245/45R 19、後輪275/40R 19
車両重量：2,355kg
複合燃費：4.4km/kWh（市街地4.6 / 高速道路4.3）
2025年モデル ジェネシス・エレクトリファイド G80の試算結果も確認してみましょう。
車両価格：8,490万ウォン（税制優遇429万ウォン適用基準）
取得税：400万ウォン
地方自治体補助金：71万ウォン（ソウル特別市基準）しかし、電気自動車はまだバッテリー効率の問題が完全には解消されていないため、
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