絶対的な存在感を誇るキア・スポーティッジの最新モデルが登場しました。
2024年モデルの発売を公式に発表し、
商品性の改善に加え、30周年エディションモデルも発表され、注目を集めています。
実際、スポーティッジは現在も非常に高い人気を誇っていますが、
商品性の改善を通じて、今後発売される現代自動車のトゥーソンへの関心を事前に抑えようとしている意図が見えます。
今日は新たに発表された2024年モデルについてのレビューと
スペック、室内空間、価格情報を幅広く共有したいと思います。
2023年上半期の販売台数は?
2023年上半期の累積販売実績を見ると、スポーティッジは合計36,084台が販売されました。
これは全体で6位に相当する販売台数で、
3位のカーニバルが39,350台であることを考慮すると、
下半期の反発を通じて年間実績でTop 3を狙える可能性が十分にあります。
特に今回発表された商品性の改善には、
運転者だけでなく同乗者にも歓迎される内容が盛り込まれています。
私も内容を一つずつ確認しながら、これまで指摘されていた顧客のニーズに
耳を傾け、改善しようとするキアの意志を感じました。
2024年スポーティッジハイブリッドの年式変更で変わった内容は?
スポーティッジは年式変更を通じて顧客が好む仕様を追加し、
安全性を確保し、利便性の改善を図ることで、
景気後退の中でも販売量の拡大を期待させています。
まず、1列目に二重接合の防音ガラスを新たに採用し、
室内の静粛性と安定した走行を可能にしました。
特に高速道路走行時に風切り音が感じられ、輸入車と比較して
外部の騒音に弱いという評価を受けていましたが、
1列目に二重接合の防音ガラスが適用され、これらの顧客の不満を改善しました。
8月にはゴルフ場での4人カープール試乗を計画しており、
江原道の洪川までの道中で風切り音がどれだけ改善されたかを共有します。
もちろん、2列目に座る同乗者のために、
シグニチャートリムは2列目にも二重接合の防音ガラスを適用しました。
したがって、カップルや新婚夫婦のように主に2人が乗る方はともかく、
3人以上の家族構成で週末旅行を計画しているなら、
最上級トリムのシグニチャーを選ぶことで、家族全員が満足できるようにするのが良いでしょう。
もちろん、トリムを一段階ずつ上げると、価格もそれだけ上がりますよね?
さらに、準中型SUVモデルとして初めて2列目にサイドエアバッグを採用しました。
全トリムに標準装備されており、事故発生時には2列目の乗客も
以前のモデルより安全に保護できるようになりました。
最近、週末の交通量が増加しているため、事故発生率も徐々に増加していますが、
家族全員のための安全装置も徐々に拡大してほしいと願っています。
スポーティッジは準中型SUVモデルにもかかわらず、広々とした室内空間を持ち、
大人で構成された家族のファミリーカーとして選ぶ人が増えています。
もちろん、これより大きな中型、準大型、大型SUVモデルもありますが、
都市の中で経済的に運行できる最も魅力的な自動車ではないかと思います。
そのおかげで、今年上半期の基準で月平均6千台以上の高い販売量を記録できました。
ダイヤル式の変速機が採用された後、室内空間の効率が高まったとの評価を受け、
ブラックハイグロス素材が至る所に適用され、ラグジュアリーな感性を表現しています。
写真のモデルは、ホワイトの外装カラーとブラウンの室内インテリアが適用されたモデルです。
2列目に座ると、大人でも十分なヘッドルームとレッグルームを感じられ、2列目の利便性を高めるために様々な便利機能が適用されていることも確認できます。
タブレットPCを接続して、走行中に様々な映像を視聴でき、
二重接合の防音ガラスが適用され、静粛性が高まった室内で同乗者と会話を交わすのも良さそうですね。
2024年スポーティッジハイブリッドモデルの出荷待機期間は以下の通りです。
ガソリン: 5ヶ月
ハイブリッド: 7ヶ月
ディーゼル: 2.5ヶ月
LPG: 2.5ヶ月
ハイブリッドモデルの出荷待機期間が高めですが、
既存の待機顧客も自然に2024年式で出荷される見込みです。
全幅: 1,865mm
全高: 1,665mm
ホイールベース: 2,755mm
エンジン: 直列4気筒
排気量: 1,598cc
最高出力: 180ps / 5,500rpm
最大トルク: 27kg·m / 1,500〜4,500rpm
タイヤ規格: 235/60R18 (前後同じ)
車両重量: 1,700kg
複合燃費: 15.2km/L
市街地燃費: 15.4km/L
高速道路燃費: 14.9km/L
主に通勤と週末のデート用に利用したところ、300km以上の走行で
平均燃費が18km/L以上になることを確認しました。
私のように都市生活圏で主に利用する予定であれば、
HEVモデルが最善の選択ではないかと思います。
もちろん、電気自動車の電費が経済的に有利な場合もありますが、
充電へのストレスを常に感じながら運用するよりも、
ガソリンターボ1.6ハイブリッドモデルをお勧めしたいと思います。
まだ30周年エディションの実物は確認していませんが、
共有された資料を見る限り、高級感があり個性的なデザインが印象的でした。
もちろん、エディションモデルは販売量の上昇よりも、記念を長く記憶に留めることが主目的と言えますね。
それでも、個人の好みにぴったり合うのであれば、在庫がなくなる前に早めに確保してください。
ノブレス・グラビティ: 3,480
シグニチャー: 3,707
シグニチャー・グラビティ: 3,806
30周年エディション: 3,831
ガソリンターボ1.6ハイブリッド4WD (単位: 万ウォン)
プレステージ: 3,436
ノブレス: 3,604
ノブレス・グラビティ: 3,703
シグニチャー: 3,930
シグニチャー・グラビティ: 4,029
30周年エディション: 4,054
2024年スポーティッジハイブリッドモデルは、
1週間以内に迅速に出荷を受けることができます。
さらに、実購入価格は3,000万ウォン中盤から4,000万ウォン前半まで分布しており、
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