国産電気自動車のベストセラーであるアイオニック5モデルを購入するかどうか悩んでいる友人と共に
現代モータースタジオを訪れ、デザインと室内空間を確認し、試乗もしてきました。
私はすでに3回も長期試乗をしたモデルなので、友人にさまざまな情報を共有しましたが、
やはり自動車は実際に乗ってみて決めることが最も重要だと言えるでしょう。
国産電気自動車は、現代アイオニック5と6、起亜EV6などの準中型および中型モデルが主に販売されています。
先月からは起亜の準大型SUV電気自動車EV9が正式に出荷を開始しましたが、
価格が高いとの評判が多いので、興行に成功できるかは疑問です。
電気自動車はサイズが大きくなると、バッテリー容量から性能、
そして競合モデルと同じレベルに合わせるための高性能オプションまで、乗り越えなければならない壁が多いようです。
その一方で、2023年のアイオニック5は準中型SUVにもかかわらず、中型と同じくらいの室内空間を備えています。
エンジンルームが大きく必要ないため、
運転席と助手席の間のスペースも実用的に使用できる電気自動車の特性から、
室内空間に対する満足度は高い方です。
IONIQ 5を試乗した際に、トランクスペースはやや物足りなさを感じましたが、
車体に対する室内空間に対する満足度は期待以上でした。
実際の走行可能距離
IONIQ 5の仕様上の走行可能距離は417kmです。
しかし、長期試乗してみると、
冬季には効率が低下し、ヒーターなどの電力使用量が増えるため、
300km前半まで走行距離が落ちました。
梅雨の時期にも豪雨が降る道路を走りながらエアコンをしっかり使ったところ、
実際の走行距離は350km以下に落ちてしまいました。
このように、電気自動車は季節ごとに天候や気温によってバッテリー効率が変わるため、
充電インフラや走行環境などを考慮して購入を決定する必要があります。
私たち夫婦はゴルフ場でのラウンドを頻繁に行っています。
往復移動距離がかなり長い忠清道、江原道、全羅道などの地方に電気自動車で行くときは、
充電をフルにするのはもちろん、移動経路の充電所の位置も事前にチェックしておきます。
電気自動車の充電所がいくら増えても、
いざバッテリーがなくなって充電しようとすると、心理的なプレッシャーからかかなり不安になります。
出荷期間情報
出荷期間は約1ヶ月かかります。
もしビジョンルーフを選択すれば、ここでさらに1〜2ヶ月程度が必要です。
昨年12月にこのモデルを契約した友人がいましたが、
当時は1年近くかかると言われていたのに、4月にすぐに出荷を受けることができました。
もちろん高金利と景気低迷の影響で出荷期間が短くなっていますが、
1ヶ月であれば即出荷と変わらないレベルではないかと思います。
2023年アイオニック5の仕様情報 - EV6とのモデル比較
IONIQ 5の国産競合モデルは起亜のEV6です。
昨年度上半期の電気自動車販売量を比較すると、
IONIQ 5は9,504台、EV6は10,927台でした。
仕様と価格がほぼ同じであることを考慮すると、
EV6のデザインと空間の効率がより満足のいく評価を受けたと判断できます。
両モデルのサイズを比較すると、
全長はEV6が45mm長い一方、ホイールベースはIONIQ 5が100mm長いことが確認できます。
IONIQ 5はEV6よりも全高が55mm高く設計されており、2列目での開放感も優れています。
| | IONIQ 5 | EV6 |
| 全長 (mm) | 4,635 | 4,680 |
| 全幅 (mm) | 1,890 | 1,880 |
| 全高 (mm) | 1,605 | 1,550 |
| ホイールベース (mm) | 3,000 | 2,900 |
| トレッド前 / トレッド後 (mm) | 1,638 / 1,647 | 1,638 / 1,647 |
| 最大出力 (Kw / hp) | 239 / 320 | 239 / 320 |
| 最大トルク (Nm / kg·m) | 605 / 61.7 | 605 / 61.7 |
純トランクスペースはアイオニック5が531L、EV6が520Lです。
全体的に室内およびトランクスペースの満足度はIONIQ 5モデルが圧勝ですね。
両モデルの電費と走行距離、そして燃費は以下の通りです。
現代IONIQ 5
走行距離: 417km
車両重量: 2,055kg
燃費: 複合4.7km/kWh (高速4.2 / 都市5.3)
起亜EV6
走行距離: 441km
車両重量: 2,040kg
燃費: 複合5.0km/kWh (高速4.5 / 5.6)
アイオニック5の長所と短所
実際のオーナー3人にIONIQ 5の長所と短所を聞いてみました。
まず、現代車のナビゲーションの精度が高いため、
わざわざApple CarPlayやAndroid Autoを接続して、T-mapやカカオナビなどのアプリを使用する必要がないといいます。
ドイツの輸入車はナビゲーションの精度が落ちるため、
私も試乗するたびにApple CarPlayでスマートフォンを接続してT-mapを利用していますが、
現代車のモデルは精度が高いというオーナーの評価がありました。
広々とした室内空間と爽やかな開放感も長所として挙げられましたが、
視界が良いため、運転が苦手だった家族も自信を持って運転を始めました。
準中型ガソリンSUVモデルと比較すると、室内空間の広さも魅力的だと言われており、
下の写真に見えるように、運転席と助手席の間のスペースに対する満足度が最も高かったです。
さまざまな自動車用品を利用することで、収納スペースをさらに効率的に利用できます。
