今日は、オーナーのスマルゴルさんの協力を得て、ポルシェ・タイカンの電気自動車を試乗した感想や
ピンクデザイン、オーナーの評価まで幅広く共有したいと思います。
これまでホワイトカラーのモデルだけを試乗してきましたが、
ピンクデザインを見て、ポップな魅力を感じました。
私も実物を見るのは初めてでしたが、
このカラーが気になっている方は、写真を中心に見ていただくのも良いかと思います。
ポルシェ・タイカンのフルオプションモデルは
2億円以上の価格で購入されたモデルです。
ホイールデザインから室内インテリア、運転支援システムまで、
タイカンの最高スペックが適用されていると理解できます。
基本モデルは19インチホイールが適用されますが、
写真のモデルは21インチのミッションEデザインホイールが装着され、
620万円も追加されました。
さらに、外装カラーと同じ色のホイールカラーを選ぶと、
ここで170万円が追加されます。
どれか一つを選ぶだけでも数百万円ずつ価格が上がることが理解できます。
それでも、最高の乗り心地と走行性能を誇るポルシェなので、
2億円に近い価格も許されるのでしょうか？
実際に見ていると、「このためにポルシェを買うんだな」と思いました。
基本モデルは1億2,380万円から販売されていますが、
先ほど述べたようにオプションを追加すると、
通常2億円を軽く超えて購入するのが一般的だそうです。
そのため、個人や法人は初期費用の負担を減らすために、
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女性心をくすぐるピンクデザイン
私はホワイトカラーのポルシェ・タイカンの電気自動車を試乗し、
こんなに美しい車があるのかと思いましたが、
ピンクカラーは新しい感じがしました。
何より、他のブランドでは見たことのないラグジュアリーで洗練された印象を受けました。
私の妻も写真を見て、こんなカラーがあったのか知らなかったと言っていましたが、
実際に検索してみると、需要が多いため出荷待ちが長く、
特に女性の関心が高いようです。
このモデルはスマルゴルさんの義理の姉が実オーナーで、
出荷待ちが長くともピンクを諦めずに待ったそうです。
実物を見て、なぜそんなに長い間待ったのか理解できました。
写真より実物の方がより魅力的で、
何より、視線が長く留まるほど、見るほどに魅力的なカラーでした。
最初は一般的なピンクカラーを思い浮かべていましたが、
別れたのが1週間以上経っても、もう一度見たいと思わせるほど魅力的な印象を持ちました。
ポルシェ・タイカンのデザインはすでに知っていましたが、
外装カラーが変わるだけで、こんなに違った印象を持つとは思いませんでした。
オプションで追加費用が発生するカラーですが、
自分だけの個性を演出するには最高のピンクデザインだと思います。
この車以外はまだ街中で見たことがないほど、
出荷台数も少ないカラーがさらに気に入りました。
室内インテリア
外装カラーをピンクに選んだ義理の姉は、
室内カラーも女性心をくすぐる明るいカラーを選びました。
ドアを開けた瞬間、外装カラーと非常にマッチしている印象で、
やはりデザインと色は女性の目を追いかけられないと思いました。
個人的にはホワイト外装カラーとブラックシートを選んでいたと思いますが、
こんな色の組み合わせでマッチすると爽やかでとても美しいです。
こうなると、街中で周囲の人々の視線が集中するのは避けられないでしょうが、
そんなハイエンドな体験を楽しめる方が選ぶべきですね。
試乗のために少し座っただけなのに、
シートの快適さはもちろん、タイカンの室内が作り出す雰囲気のせいか、
じっと座っていたくなりました。
明るい室内インテリアのおかげで、何もせずにただ座っていたい気分でした。
ステアリングホイールのデザインを見るだけでも、
なぜ車好きの人たちが「気! 勝! 前! ポルシェ!」と言うのかが分かります。 ㅎㅎ
実際、管理が難しいという理由でブラックシートを好んでいましたが、
こんな感じなら明るいベージュやクリームカラーを選ぶ理由が理解できました。
そのため、現在出荷待ちのモデルも明るい室内カラーに変更しました。
この魅力にハマると、管理や何かはどうでもよくなります。ビジュアルだけです！
オーナーの評価は？
タイカンはすべてのオプションがすでに内蔵されており、
支払う費用に応じてロックを解除してくれるそうです。
前述の外装カラーやホイールデザイン、シートカラーもお話ししましたが、
すべてがお金だと思っておけば大丈夫です。
タイカン専用の時計デザインもお金！
ヘッドレストに刻印されたデザインもお金！
さらには、自動車のキーや鍵までオプション費用がかかるという…。
これでは、1億2,280万円から始まる基本価格にも、
結局、2億円に近い価格になるでしょう。
走行可能距離が気になりましたが、
今が一年で最も寒い時期だからか、最も短いようです。
パフォーマンスバッテリーPlusは、規格上303kmの走行距離が出ることになっていますが、
実際には280km程度に感じるそうです。
そのため、毎回往復距離を事前に確認してから出発するそうです。
すべての電気自動車に共通することですが、
規格上の走行可能距離が300km前半なので、
都心や首都圏のドライブ程度が現実的に適しているでしょう。
室内空間も狭い方で、
特に2列目に成人が座るのは難しそうです。
カップルや新婚夫婦、幼い子供を持つ方に適していて、
セカンドカーとして気分を味わう用途には良いかもしれません。
トランクも開けてみましたが、
ゴルフバッグが一つかろうじて入る程度の大きさです。
車体が低めのため、段差の高い場所を通るときは常に気を使うそうで、
実際のオーナーたちは購入初期に前バンパーの下を擦るほど、
期待以上に低いようです。
オーナーの評価を組み合わせてみると、
走行可能距離が短い電気自動車、2億円に近い価格、
車体が低いため視線の確保も難しく、擦りやすく、
トランクと室内空間が狭くて実用的ではないですが…
結果的に、ポルシェ・タイカンはこれらすべてを承知の上で選ぶ車ということです！
女性オーナーたちに名品モデルとして称賛されており、
実物を見ると男性の私も惹かれるほど魅力的な乗り心地を見せてくれました。
私もお金をたくさん稼げたらポルシェを選ばないかと思いますが、
果たしてどれくらいかかるか分かりません。
結果的に、オーナーが羨ましい限りです。
今日は、私の私情たっぷりのポルシェ・タイカン電気自動車を直接試乗し、
最も印象的だったピンクデザインとラグジュアリーな室内空間を中心にお話ししました。
