#BMWX3M モデル試乗記

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BMWの高性能MシリーズがSUVモデルのX3とX4に適用され、X3MとX4Mとして発売されました。

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私が今回試乗したモデルはTHE BMW X3Mで、価格は10,580,000ウォン（約7,900USD）です。

(X4Mの価格は10,820,000ウォン（約8,000USD）)

Mシリーズを象徴するエンブレムが至る所に配置されており、男性ドライバーの心を躍らせるX3Mです。

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外観デザインを見ると、M専用ダブルストラットキドニグリルからMシリーズが適用されたモデルであることがわかります。

M専用ツインテールパイプはブラッククロームで製作され、スポーティさを増しました。

排気フラップは可変式で、開放時にはより強力なサウンドを発し、スピード感を感じさせます。

ボンネットからヘッドライトまで続く空力デザインと立体的なデザインが

BMW X3Mのビジュアルの洗練を極大化しました。

M専用エアブリーダーは

ステアリングホイールに滞留する空気の渦を流す空力的機能を持ち、

Mシリーズのバッジを入れてスタイリッシュさを増しています。

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Mシリーズはデザインポイントが多く、洗練された印象を与えています。

BMW X3Mは発売当初から一度は乗ってみたかった車ですが、

#BMWウィレイスマートショールームで試乗の機会があり、十分に試乗できました。

M専用コンパウンドブレーキは熱を冷却する役割を果たし、

雨の日や路面が濡れた日でも効果的な制動を行い、運転者に安定感を提供します。

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タイヤ規格は（前）255 / 40 R21（後）265 / 40 R21です。

私がこの日試乗中に高速で急ブレーキをかけたところ、車が急に止まるのではなく、非常にスムーズに停止する感覚を受けました。

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運転者の楽しさだけでなく、安定した制動とスムーズさを兼ね備えたBMW X3M！

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従来のMシリーズとは異なり、家族と一緒に乗るファミリーSUVとしての印象もかなり持ちました。

BMW X3Mはエンジン、サスペンション、ステアリングホイールの3つの設定を異なるものにできます。

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たとえば、エンジンはスポーツの感覚を強くするSport+に設定し、

サスペンションと運転台の感覚は安定した印象に設定できます。

家族とお出かけする際は、エンジンとサスペンションを柔らかく設定しつつ、運転者の楽しさのためにステアリングホイールだけをスポーツ+に選択することも可能です。

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状況や運転者のスタイルに応じて3つの設定を自由に調整できる点がBMW X3Mの最大の利点だと思います。

室内にもMシリーズのデザイン要素が取り入れられ、インテリアの高級感を増しています。

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M専用ステッチが施されたステアリングホイールが最も目を引きます。

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Mを象徴するブルーとレッドの色合いでダブルステッチを施し、ステアリングホイール下に位置するMエンブレムとともにスタイリッシュさを増しています。

M専用インストルメントディスプレイは視認性と操作性が向上し、

運転者が走行に集中できる環境を提供しています。

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M専用ヘッドアップディスプレイは従来とは異なる印象でさまざまな情報を提供しています。

BMW X3Mのスペックを簡単に見てみると...

最も気になる0-100km/h加速は4.2秒です。（0-100km/h加速はX4Mと同様）

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車両重量は2,060kg

全長4,725mm / 全幅1,895mm / 全高1,670mmです。

Mツインパワーターボ6気筒ガソリンモデルで、8速Mステップトロニック変速機が搭載され、

可変式Mスポーツ排気システムとMコンパウンドブレーキが採用されたモデルです。

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スペック上の燃費は7.1km/Lです。

シートはMスポーツシートが搭載されており、Mシリーズが示してきた従来の硬いシートとは明らかに異なる感触です。

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シートのステッチには六角形のハニカムを連想させるディテールが加えられており、

この日試乗してみると、あまりにも快適で驚きました。

従来のMシリーズがスピードを楽しむ運転者に焦点を当てていたとすれば、

今回試乗したBMW X3Mモデルは家族と一緒に乗るファミリーカーとしての性格も多く持っていると感じました。

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前述のように、エンジン、サスペンション、ステアリングホイールの強度を3つに分けて調整でき、

3つすべてを弱く設定した場合、従来のX3の性格に近づきます。

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排気音も調整でき、この部分をオフにしておくとポップコーンを弾くような排気音がかなり静かになります。

メリノレザーを使用したシートは高級感があり快適な印象を与えますが、

全体的なシートデザインは運転者の腰まで安定的に包み込む従来のMシリーズのデザインを連想させます。

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この日のX3M試乗の結論は、高性能Mエンジンを搭載したファミリーSUVという印象です。

トランクスペースは550Lで十分に広いです。

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私が普段ゴルフを楽しむ際、スタンドバッグを持ち歩いていますが、スタンドバッグは斜めに入るサイズです。

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2人ともスタンドバッグなら2段に重ねてフォールディングなしでラウンドに行くことも可能です。

もし大きなキャディバッグなら、2列目をフォールディングして積載すれば大丈夫です。

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2列目までフォールディングすれば1,600Lのトランクスペースを活用できます。

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フォールディングは4:2:4で個別フォールディングが可能なので、必要なスペースだけを活用すれば良いでしょう。

トランクの下部分のスペースも期待以上に広いです。

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トランクで揺れを最小限に抑えたい小さな荷物はここに積むと良いでしょう。

BMW X3Mを試乗した感想を簡単にお伝えしますと、

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まず、排気音のサウンドが非常に強烈で、すべての設定をSport+にしたとき、

感じるスピード感は本当に芸術的です。

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強烈なサウンドを発しながらスピードを上げる感覚は、まさに芸術と言えるでしょう。

最高出力480hp、最大トルク61.2kg.mの強力なパワーが運転者に100%伝わる感覚です。

中型SUVに高性能エンジンが搭載されているため、従来のMシリーズよりも弱いのではないかと思いましたが、

ポップコーンもちゃんと弾け、何よりスピード感をしっかりと感じさせてくれました。

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言葉通り感動的でした。

このような車が設定を大きく下げるとファミリーSUVになるとは...

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可変性を持つエンジン、サスペンション、ステアリングホイール、快適なシート、そして広々とした空間まで...

これはもう2台の車を購入するのと変わらないですね。

発売当初から試乗を期待していたモデルでしたが、

いざ試乗してみると、こんな感動を与えてくれるとは...やはり私が期待した理由があったX3Mモデルです。

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価格を見ればX5と大きな違いはありませんね？

もし高性能モデルに対するニーズがないのであれば、BMWの人気モデルであるX5や、近日発売予定のX6を購入すれば良いでしょう。

ただし、ファミリーカーを購入する際に自分のFUNドライビングも楽しみたい方は、

今回発売されたBMW X3Mを考慮してみると良いでしょう。

今回の試乗はBMWウィレイスマートショールームとBMWサムスン展示場で勤務する

認定営業職員の変設華課長が手伝ってくれました。

BMW X3Mを含むBMWの全車種の試乗と相談が可能ですので、

興味のある方はBMWベテラン営業員の変設華課長にお問い合わせください。

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変設華課長 (010-4504-9109)