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アバンテN試乗記:心躍るドライブ体験
ダブルボギーブ夫妻のレビューチャンネル
2025-05-06 17:47:37
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この投稿はKSからコンテンツ制作の支援を受けて作成されました。

アバンテN試乗記、ハイパフォーマンスNの多様な魅力!

こんにちは。自動車インフルエンサーのダブルボギーです。

先日、地方でゴルフ旅行に行った際、

一度も乗ったことのない現代アバンテNモデルを試乗する機会がありました。

実は急な予定だったため、やむを得ずレンタルしたモデルでしたが、

アバンテNの人気の理由を知ることができた予想外の体験でした。

私が試乗した2025アバンテNモデルは、メインカラーのパフォーマンスブルーでしたが、

どこに行っても目を引くデザインで、視線を集めました。

ただし、注目を避けたい方はサイバーグレー・メタリックカラーを選ぶことが多く、

アバンテNオーナーの25%が選んだベストセラーカラーです。

ちなみに、パフォーマンスブルーの外装カラーは19%で全体で2位、

3位は17%が選んだアビスブラックパールカラーです。

2025アバンテNモデルを実際に試乗し、さまざまな魅力を感じました。

最も印象的だったのは、現代自動車Nモデルの特別なカラーでした。

皆さんご存知の通り、準中型セダンの現代アバンテは2023年時点で65,000台以上が販売され、

道路で最もよく見るモデルでした。

しかし、アバンテNは相対的に高い価格とユニークなデザインのため、

342台という低い販売台数を記録し、マニア向けの自動車として認識が固まりました。

しかし、実際に試乗してみると、エクステリアデザインだけでなく、インテリアも

ユニークでスポーティーな感性を示し、

従来のアバンテとは180度異なる新たな魅力を感じることができました。

実際に試乗すると、迫力のある排気音とアクセルを踏んだときの強烈な走行性能を同時に感じます。

他とは異なるデザインと楽しいドライブ要素をすべて備えたい方には、

現代自動車アバンテNモデルを購入するのが良いでしょう。

ブースターボタンとステアリングホイールの背面に配置されたパドルシフトも魅力的でした。

オプションでアルカンターラインテリアパッケージを選ぶと、

高級レザーが適用されたステアリングホイールを体験でき、

ハンドリング時の感触が非常に良いため、ぜひおすすめしたいオプションです。

私は個人的にスピードを楽しむ方ではありませんが、

アバンテNを試乗したときだけは、無意識にフルアクセルを踏んでしまいました。

それほどまでに、スピードに対する男性のロマンを呼び起こし、200%満たしてくれるモデルです。

これまで高性能モデルと言えばBMW Mシリーズやメルセデス・ベンツAMGモデルを思い浮かべていましたが、

生の感触をしっかりと表現し、最高の加速感を感じさせてくれた点で、

現代アバンテNモデルをおすすめしたいと思います。

2025アバンテNのスペックと見積もり情報

2025アバンテNはマニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションの選択が可能で、

今日は大衆的な人気を誇る

DCT 8速オートマチックトランスミッションを基準に、スペックと見積もり情報を確認してみましょう。

全長4,710mm / ホイールベース:2,720mm / 全幅:1,825mm / 全高:1,415mm

エンジン:直列4気筒2.0Lガソリンターボエンジン

トランスミッション:DCT 8速

最高出力:280ps / 5,500〜6,000rpm

最大トルク:40.0kg.m / 2,100〜4,700rpm

タイヤ規格:前輪・後輪共に245/35ZR19

車両重量:1,520kg

2025アバンテN見積もり情報

車両価格:35,680,000ウォン(約26,800USD)

取得税:2,270,000ウォン(約1,700USD)

債券割引:290,000ウォン(約220USD)

=> 実際の購入価格見積もり結果:38,280,000ウォン(約28,700USD)

最も意外だったのは、価格でした。

ドイツ製の輸入セダンを見ると、高性能モデルと一般モデルの価格差が非常に大きいですが、

アバンテNはガソリンモデルと比較しても価格差が大きくないため、気軽に選ぶことができます。

ある意味、一般的なガソリンインスピレーションモデルを選ぶよりも、

同じ価格帯で高級なカラーと卓越した加速感を感じられる2025アバンテNモデルをおすすめしたいです。

準中型セダンですが、成人で構成された家族、友人、会社の同僚と旅行するのに適した室内空間を提供しています。

同クラスの基準では、輸入車に比べて空間効率が卓越しているため、

大衆的な人気を誇るモデルが2025アバンテNモデルです。

高速走行用モデルなので、シートは少し硬めかもしれませんので、

購入を決定する前に、シートの座り心地を十分に感じてみると良いでしょう。

2025現代アバンテN試乗記

地方を旅行しながら約200kmを試乗しましたが、

強力な排気音と至る所で確認できるN専用デザインが視線を引きました。

特にエンジンをかけた瞬間から全身に伝わる刺激的な感覚は、

普段スピードを楽しんでいない私たち夫婦にも刺激的な気分を提供しました。

カラーが与える爽やかな印象もありましたが、Nスポーツ専用ホイールと強烈な排気音、

そしてどこに行っても視線を集めるユニークな感性が心に残りました。

もちろん、他とは異なるユニークな感性よりも落ち着いて目立たない印象を求める方には、

おすすめしたいモデルではありません。

アクセルを踏んだときの反応は即座で、強力に加速する力も良かったです。

準中型セダンなので風に煽られる感覚があると思いましたが、

かなり安定した走行感を感じることができ、さらに魅力的に感じました。

20代から30代のMZ世代はユニークなデザインと高速走行に大きな魅力を感じるようですが、

若いうちに経験として乗ってみるのが良さそうな高性能モデルと言えるでしょう。

さらに、ガソリン1.6ハイブリッドインスピレーショントリムと比較すると、

価格差が大きくないことをご存知でしたか?

もちろん、スピード感や燃費、走行感自体は異なりますが、

この程度の価格差なら、他のモデルとは異なりハイブリッドモデルよりも高性能モデルをおすすめしたいです。

前述のように、輸入車の高性能セダンは非常に大きな価格差を示していますが、

その点でアバンテNは現実的な高性能スポーツカーのモデルではないかと思います。

2025アバンテNモデルはMZ世代に高い人気を誇っていますが、

3,000万ウォン後半の実際の購入価格は大きな出費の負担になるでしょう。

そんな方には初期費用の負担なくアバンテNオーナーになれる

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