2024年モデル スタリア ハイブリッド ラウンジ 7人乗り 試乗記
こんにちは。自動車インフルエンサーのダブルボギーです。
今回は現代自動車のプレミアムMPVモデル、スタリアHEVラウンジ7人乗りを試乗してきましたが、
広々とした空間と快適な乗り心地など、さまざまな魅力を感じることができました。
今日はこのモデルについて興味を持っている視聴者の皆さんのために、試乗で感じたことを中心にシェアしたいと思います。
昨年の冬から電気自動車のバッテリー効率と安全性の問題が話題となり、
顧客の不信感が徐々に高まってきました。
この影響で電気自動車の販売量が急減し、在庫が増えている一方で、
ハイブリッド車が主流となり、
各ブランドでHEVモデルのシェアが増加している傾向があります。
現代自動車は2023年下半期にサンタフェHEVとツーソンHEVモデルを順次発売し、
顧客にさまざまな選択肢を提供しました。
しかし、キャンプやゴルフ、車中泊など、より広い空間を求める方々の期待には2%ほど届かなかったようです。
しかし、現代自動車がスタリア1.6ターボハイブリッドモデルを発表し、
空間に対する渇望をある程度解消してくれることが期待されています。
スタリアはスマートストリームガソリン1.6ターボハイブリッドエンジンを搭載しており、
システムの最高出力は245ps、最大トルクは37.4kgf·mという十分な走行性能を備え、
期待以上のパフォーマンスを感じることができます。
実際に走行してみると、力不足を感じることはほとんどなく、
高速道路を走行し、120km/h以上の速度を出した時に初めて、
力不足を感じることができました。
優れた燃費効果を享受できる1.6ガソリンターボエンジンで十分だと判断しています。
ダブルボギー夫妻は普段からゴルフ場にラウンドしに行くことが多いのですが、昨年の秋、ポハンへ1泊2日のゴルフ旅行に行った際、7人乗りラウンジモデルをレンタルしましたが、
ゴルフバッグ4つに加え、スーツケースやポハンで買ったさまざまな特産物の発泡スチロールの包装まで、
膨大な荷物が入ったことを覚えています。
その時に積んだ荷物を考えると、実質的にスタリア以外では
処理できる車両はほとんどなかったと言えるでしょうか？
当時は2.2ディーゼルモデルに乗っていたのですが、
揺れが激しく、妻がひどい酔いをしたことを覚えています。ハイブリッド（12.6km/L）に対して競争力がないため、
今後はHEVモデルが主流となるでしょう。
3.5L LPGモデルも発売されていますが、
車両価格を見ると、ラウンジ7人乗りインスパイアモデルはハイブリッドモデルが360万ウォン高いですが、
加えて、国際的な原油価格とガス価格が急騰しているため、
この投稿は現代自動車の試乗支援とKSオートプランのコンテンツ制作支援により作成されました。
2024年モデル スタリア ハイブリッド ラウンジ 7人乗り インスパイアの仕様および見積もり情報
全長: 5,255mm
全幅: 1,995mm
全高: 1,990mm
(ガソリンエンジン180ps、電気モーター54kW)
システム最大トルク: 37.4kgf·m
(ガソリンエンジン: 27.0kgf·m、電気モーター304Nm)
タイヤ規格: 235 / 55R 18 (前輪、後輪同じ)
空車重量: 2,310kg
複合燃費: 12.6km/L
市街地燃費: 13.5km/L
高速道路燃費: 11.6km/L
スタリアHEVモデルはナビゲーション道路情報を活用して、
低速渋滞区間での加速と減速の繰り返し時に不要なエンジン始動を最小限に抑え、
乗り心地を向上させます。
私たちは渋滞の多いソウルの中心部に住んでいるため、渋滞区間の走行が頻繁ですが、
渋滞区間特化制御機能を搭載したスタリアHEVモデルであれば、疲労感もかなり低くなるはずです。
ショファードライビングサービスを体験できました。
ラウンジ7人乗りモデルは2列目にプレミアムリラクゼーションシートが搭載されており、
ファーストクラス級の快適さを感じることができました。
スタリアハイブリッド試乗イベントにショファードライビングコースがあったため、
無難にこなせた一日だったのではないかと思います。
妻もリラクゼーションシートで少し眠ったと言っていましたが、
ゴルフ場でラウンドした後にこうして座って帰るのはどれほど良いかと思いました。
2列目に楽に横になっている姿を見ると、心が軽く感じるのではないでしょうか。
さまざまなリラクゼーションシートを体験しましたが、このように広々とした空間で静かで快適なリムジンサービスを体験できることは、
スタリアHEVモデルを選ぶ十分な価値があると思います。
さらに、2列目には通気シートも搭載されており、真夏でも涼しく利用できます。
1～3列目には2列独立シート、4列目には3人シートが搭載されています。
9人乗りには2列目に最大180度回転可能なスイベルシートが搭載されており、
2列目と3列目が向かい合って移動できます。
家族旅行用であれば、両親と幼い子どもが互いに向かい合って移動できます。
1列目からも後席ビューと後席対話モードを通じて、
2列目に座っている子どもや両親などの同伴者の動きを確認でき、
マイクを通じて円滑に会話を進めることもできます。
前方衝突防止支援、インテリジェントスピードリミット支援、
運転者注意警告、高速道路運転支援、後側衝突防止警告など、
さまざまなシステムが適用されており、運転者だけでなく家族全員の安全をスマートに守ります。
予想よりも低い価格に決定され、商品性の面で満足のいく評価を得ています。
1.6Lガソリンターボハイブリッドラウンジモデルの価格は以下の通りです。
9人乗りプレステージ2WD: 4,110万ウォン
9人乗りインスパイア2WD: 4,497万ウォン
7人乗りインスパイア2WD: 4,614万ウォン
最後に、私たち夫婦が試乗した2024年モデル スタリア ハイブリッド ラウンジ 7人乗りを基準に、
見積もり結果を確認してみましょう。
車両価格: 4,614万ウォン
取得税: 294万ウォン
債券割引: 4万ウォン
実際の購入価格が5,000万ウォン未満で購入できるのであれば、十分に魅力的な選択肢ではないかと思います。
今日は2024年第1四半期に最も高い期待を寄せられて発売された
スタリアHEVモデルの試乗記と新たに適用された機能や特徴についてシェアしました。
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