先週末、BMWの7シリーズフルチェンジモデルを試乗するために
首都圏最大規模のBMWオートワールド水原展示場を訪れました。
前の世代モデルを記憶から消し去るほど強力なフルチェンジだと評価されており、
今日は簡単な試乗レビューと共に、現在の割引プロモーションや在庫情報も共有したいと思います。
ガソリン740i、ディーゼル740d、プラグインハイブリッド750eの3つのパワートレインと
DSPとMSPの2つのデザインで発売されました。
「なぜロングボディモデルがないのか」と疑問に思う方もいらっしゃいましたが、
過去の740Liモデル（全長5,260mm）よりも
新型740iモデルの全長（5,390mm）は130mmも長く設計されています。
結論として、「L」の表記はなくなりましたが、新型はさらに長くなったロングボディモデルであると理解してください。
もちろん、基本の発売価格もロングボディモデルを基準に若干の値上げがあったと理解してください。
「オーナードリブンモデル」として相対的に安価な7シリーズを望む方もいらっしゃったでしょうが、
そのせいか、価格に対する不満を口にする方もいらっしゃいました。
子供がいないため、妻と二人で乗る用途で7シリーズのショートボディモデルを考えたこともありましたが、
こうした需要を吸収できないため、好評を得ているデザインと性能にもかかわらず、販売量はやや不振のようです。
しかし、ロングボディモデルの購入を考えていた方には、新型フルチェンジ7シリーズは
最高の満足度を感じることができるフラッグシップモデルです。
デザインに関する個人の好みは分かれるかもしれませんが、
競合モデルであるメルセデス・ベンツSクラスを圧倒するほど、外装と内装のデザインはまさにラグジュアリーそのものです。
この他にもミネラルホワイト、ブラックサファイア、オキサイドグレー、ソフィストグレー、
スパークリングコッパーグレーなど、華やかさよりも重厚感のあるカラーで発売されました。
内装にはメリノレザーが適用され、私が試乗したモデルはブラックのマルチファンクションシートでした。
前面デザインが華やかそのものであるため、
後面デザインは相対的に無難な印象を持ちます。
新型BMW 7シリーズはツートンモデルも発売されており、
自分だけの特別な車を望む方は、納期や価格を考えずに挑戦してみても良いかもしれません。
BMW 7シリーズフルチェンジのスペック情報
それでは、主に販売されている740iと740dモデルのスペック情報を比較してみましょう。
全長 : 5,390mm
740i
740d
| 381
| 299
| 最大トルク (kg · m) |
| 55.06
| 68.32
| ゼロから100km/h加速 (秒) |
| 5.4
| 5.8
| 複合燃費 (km/L) |
| 10.7
| 12.5
| 都市燃費 (km/L) |
| 9.7
| 11.0
| 高速道路燃費 (km/L) |
| 12.2
| 15.2
| 高い燃費による経済性はやはりディーゼルモデルが優位ですが、 |
| ヨーロッパのクォーターのため、ディーゼルの入荷量も制限されている時期でもあります。 |
|
|
740d DPE : 158,400,000ウォン
740d MSP : 161,700,000ウォン
740i DPE : 173,000,000ウォン
740d MSP : 176,300,000ウォン
前述の通り、新型7シリーズフルチェンジを期待していた方の中には、
ショートボディの購入を希望する方もいらっしゃいますが、サイズが大きすぎて価格も高いため、自然と他ブランドに目を向けざるを得ません。
もちろん、私も同様です。
これから発売される新型5シリーズフルチェンジモデルを見て最終的に決定する予定ですが、 6シリーズの消滅に続き、車の購入において選択肢が減っているのは少し残念です。
それでも、実際に試乗してみると、
内装は本当に手に取るような満足度を感じます。
12.3インチインフォメーションディスプレイは14.9インチタッチディスプレイと一体感を持って接続され、
さまざまな情報を視認性良く確認できます。
さらに、前の世代モデルよりもスマートになった機能が運転者の利便性を向上させていると評価されています。
これまで内装空間に関しては競合のメルセデス・ベンツの手を挙げていましたが、
新型7シリーズモデルについてはBMWの完全勝利ではないかと思います。
ラグジュアリーなインテリアの完成形と言っても過言ではないでしょう。
2列目のドアには5.5インチタッチスクリーンパネルも適用されており、
これを通じて指先のタッチだけであらゆる機能を実行できるのです。
シアタースクリーンと感性的なアンビエントライト、4ゾーンエアコンとシート調整まで可能で、
最高のラグジュアリーセダンとしての価値を感じさせるフラッグシップモデルです。
最近の高金利と景気後退の影響で販売量は減少しましたが、
まさに歴代級のフラッグシップ大型セダンであることは否定できないでしょう。
多くの企業が公用車としてSクラスを利用していますが、
新型フルチェンジモデル発売以降、Sクラスよりも7シリーズが主流となったようです。
このモデルは現在、即納可能な在庫も多数確保されている状況です。
前述の高金利と景気後退の影響で、全てのブランドの在庫水準が高い傾向にありますが、
そのおかげで割引プロモーションも強力に進行しています。
もちろん、割引幅を簡単に予測することはできませんが、希望のカラーとデザインの在庫を事前に確保しておき、
割引レベルを考慮して最終決定をするのが良いでしょう。
先月の時点でどの程度の割引だったのかを事前に確認し、今月末までノ・ヨンホ代理と割引政策をモニタリングしながら、競争力のある条件で後悔のないようにしましょう。
ドイチモータース全体のTop4は、割引から顧客ケアまでノウハウが必要な記録ですが、
その分、競争力のある価格で購入できるようお手伝いします。
過去に平沢港で直接新車検査を行った経験もあるので、
新車購入手続きに不安な方も安心して相談してみてください。