2023年、国民中型セダンの座を巡り、
激しい競争が予想されています。
現代自動車はフェイスリフトモデル「ソナタ・ディ・エッジ」を発売しましたが、
革新的なデザイン変更により、フルモデルチェンジに匹敵する評価を受けています。
今日は本格的な競争が始まる
国産中型セダンのモデル比較やスペックの模擬見積もりなど、
さまざまな情報を共有いたします。
キアK5は2022年の累計販売台数31,498台で
48,308台のソナタに対し、低迷した販売を記録しました。
2023年1月から3月の累計は8,634台の販売を達成し、
ソナタ(6,994台)に比べて高い販売数を記録しましたが、
これはソナタ・ディ・エッジの発売を前にした一時的な調整と分析されています。
しかし、2022年にはソナタの販売量が上回っており、
フルモデルチェンジ級の変化で発売されたからといって、
今年もキアの中型セダンが劣るという計算はおかしいと思います。
なぜなら、ソナタ・ディ・エッジモデルの価格上昇が避けられず、
これにより、両モデルの価格差が
同クラスのモデルとは言えないほど大きく広がるからです。
国民中型セダンのスペックとモデル比較情報
モデル比較はガソリン2.0ハイブリッドパワートレインと
最も安価なトレンディとプレミアムトリムで行いました。
| | K5ガソリン2.0ハイブリッド | ソナタ・ディ・エッジ2.0ハイブリッド |
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