今日はグレンジャーハイブリッドモデルを検討している方々のために
納車待ち期間や競合モデルとの比較情報を幅広く共有します。
ディオールニューグレンジャー フルチェンジ（GN7）モデルは
現代自動車の国民セダンとして、発売前から高い関心を集めていました。
私も発売直後に2.5ガソリン、3.5ガソリンAWD、3.5LPGまで試乗したほど
購入を真剣に検討しています。
2023年のグレンジャーハイブリッドは、直線的に繋がった水平型LEDランプ
「シームレスホライズンランプ」を採用していますが、
従来のスタリアから後続モデルのコナまで、現代自動車のデザインアイデンティティを築いている様子が見られました。
実物を見ると、水平型LEDランプとDRL、ポジショニングランプが一体感を持って設計されたデザインと
壮大な前面グリルで車体が大きく見えます。
室内は女性心を刺激する感性的なデザインとシートカラーで視線を集めています。
これまで男性向けの車と認識されていましたが、
今では家族向けのファミリーセダンとして大胆な変化を遂げた印象があります。
以前の世代モデルのルブランモデルの成功のおかげか、
デザインに対する大胆な変化も感じられました。
しかし、発売以降、欠陥というレッテルがついて回ることもありました。
最大の問題は「エンジン停止」で、
あちこちで同様の現象が報告され、発売直後に苦労した様子が見受けられます。
それでも、今はソフトウェアのアップグレードである程度対応できたと言われていますが、
まだ不安を感じている方々にとってはTHE ALL NEW GRANDEURを選ぶ上で難しい要素となっているようです。
それでもフルチェンジモデルを発表した後、
エンジン停止などの問題に適切に対処し、再び人気を集め始めました。
もちろん、高金利の影響で納車待ち期間は短くなっていますが、
それでも依然として堅実な顧客層を確保している「The all New Grandeur」です。
2023年のグレンジャーハイブリッドモデルは
発売直後には1年6ヶ月の納車待ちが必要だと言われていました。
しかし、金利上昇と景気後退の影響で納車待ち期間が短縮され、
現在は10ヶ月まで短縮されたとのことです。
ガソリンモデルは発売直後よりも半分以上縮小され、
4～5ヶ月程度がかかると言われています。
それでも、ディオールニューグレンジャーは
企業役員の長期レンタルとリースの需要が持続的に増加し、
毎月堅調な販売量を示しています。
1月の国産車販売ランキングを確認したところ、
なんと9,118台が販売され、
2位のカーニバル（6,904台）を2,214台差で上回り、1位を記録しました。
前世代モデルと比較してサイズを拡大し、
ジェネシスG80の最強の競合モデルとして浮上していますが、フルチェンジデザインに対する満足度が高いからか、発売以降契約量も持続的に増加しています。
そして洗練されたフレームレスドアとアンビエントライトが心を掴んだそうです。
室内デザインだけを見ると、従来モデルよりも
GENESISのラグジュアリーさがより近く感じられるようです。
トランクドアのボタンを現代自動車のエンブレムに配置し、
今や輸入セダンにも劣らないディテールを備え、
2023年のグレンジャーハイブリッドの最も強力な競合モデルは
起亜K8 HEVモデルと言えます。
私も二つのモデルのうちの一つを購入しようとしているのですが、
スペックから見積もりまでモデル比較を通じて意見を提示してみたいと思います。
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