今日ご紹介するモデルは、家族向けのファミリーカーとして高い人気を誇る
ジェネシス GV80です。
広々とした空間とラグジュアリーなデザインにより、満足度が高く、
国産車の中でも最も納車待ち期間が長いモデルとなっています。
先週末、家の近くのディーラーに問い合わせたところ、
ガソリン3.5Tは24ヶ月、ガソリン2.5Tは30ヶ月以上の待機が必要だと聞きました。
海外でも非常に人気のあるモデルのため、
国内供給をこれ以上増やすことができない状況です。
そのため、納車待ちが長くなると、すぐに車が必要な方にとっては「絵に描いた餅」のような存在になってしまいました。
2023年モデルのジェネシス GV80は、年次変更を通じて
インフレによる素材の値上がりを反映し、約300万円(約2,000ドル)高く販売されています。
下の写真は旧型モデルですが、
センターコンソール部分の統合コントローラーが埋め込み型になっていることが確認できます。
2023年モデルの変更において、
下の写真に見えるように、GENESIS統合コントローラーのデザインが
突起型に変更されたことが確認できます。
年次変更に伴い外部デザインと追加オプションも適用されましたが、
実際には大きな意味のない変化のためか、300万円(約2,000ドル)上昇した価格が残念に感じられます。
このモデルは、まさに早めに購入することが得策です。
2023年モデルのジェネシス GV80は、今年大きな変化を迎えます。
2020年1月に発売されたモデルのため、
今年下半期からはフェイスリフトが予定されており、
デザインに大きな変化があると予想されています。
さらに、今年の年末から来年の初めには、多くの方が待ち望んでいるクーペモデルも発売される予定です。
ガソリン2.5Tおよび3.5Tモデルは、最低2年の待機が必要です。
以前に契約した方は別として、
今契約する方は2023年モデルを購入できないのはもちろん、
2年後の2025年に納車されるという結論に至ります。
フェイスリフトを経ると、再び300万〜500万円(約2,000〜3,500ドル)の価格上昇が予想されます。
フルチェンジではないため、外装デザインの変更に注力するでしょうが、
商品性の改善を口実に価格を引き上げて利益を最大化しようとするでしょう。
やはりGENESISの人気モデルであり、
行列を作って購入する代表的なSUVであるため、ある意味当然の流れではないかと思います。
先行予約で人気車種の在庫を確保している
KSオートプランの新車長期レンタルやリースを利用するのが賢明な方法ではないでしょうか。
実際に在庫さえ確保できれば100%契約されるモデルなので、
先行予約も全く負担のない車両で、
市場のすべてのキャピタル会社と取引しているため、
在庫マッチング作業を行えば、1週間以内に早急な納車も可能です。
もちろんフェイスリフトを待っているわけではないなら、
2023年モデルを受け取れるときに受け取った方が安く利用できるでしょう。
私たち夫婦はゴルフも楽しんでおり、
家族と一緒に週末旅行にもよく出かけるため、準中型SUVが必要です。
輸入人気モデルのBMW X5やメルセデス・ベンツ GLEクラスは、確かに負担の大きい価格です。
もちろんGENESISもプレミアムブランドなので、他の国産ブランドに比べると高めですが、
国内で販売されているすべての車種と比較するとコストパフォーマンスが良いと感じます。
特に韓国では他人の目を気にする傾向が強いので、
降りる感覚も重要な要素であり、GENESISが提供するプレミアム感は相当なものだと言えるでしょう。
過去には中型SUVで十分だと考える人が多かったですが、
私も今ではサイズが準中型SUV程度でなければ活用度が高いとは思えません。
4人のゴルフラウンドも可能であることはもちろん、
釣り、キャンプ、車中泊などを楽しむ方に広々としたスペースを提供しています。
パワートレインはガソリン2.5T、ガソリン3.5T、ディーゼル3.0Tの3種類がラインナップされています。
全長: 4,945mm
全幅: 1,975mm
全高: 1,715mm
ホイールベース: 2,955mm
|
2.5Tガソリン |
3.5Tガソリン |
3.0ディーゼル |
排気量 (cc) |
2,497 |
3,470 |
2,996 |
エンジン |
直列4気筒 |
V型6気筒 |
直列6気筒 |
最高出力 (ps / rpm) |
304 / 5,800 |
380 / 5,800 |
273 / 3,800 |
最大トルク (kg·m / rpm) |
43.0 / 1,650 ~ 4,000 |
54.0 / 1,300 ~ 4,500 |
60.0 / 1,500 ~ 3,000 |
複合燃費 (km/L) |
9.0 |
7.8 |
10.8 |
走行距離が長い場合はディーゼルモデルが有利であり、
パフォーマンスを重視する方には3.5Tガソリンが適しています。
今後フェイスリフトモデルが発売される際、
果たしてハイブリッドパワートレインが追加されるかは分かりませんが、
予備オーナーたちの期待感は非常に高いようです。
2.5ガソリンターボの仮見積もり
車両価格: 7,019万円(約52,000ドル)
取得税 (7%): 447万円(約3,300ドル)
債券割引 (購入額319万円(約2,400ドル)、割引率9.101%): 29万円(約220ドル)
=> 実際の購入価格の仮見積もり結果: 7,495万円(約56,000ドル)
2023年モデルのジェネシス GV80は、乗り心地を改善し、
特に長距離旅行における疲労感を著しく減少させたとオーナーたちから評価されています。
昨年初めから待機していて、今年1月にこの車を受け取った知人も、
父が乗っていた2022年モデルに比べて乗り心地が確実に良くなったと言っていますが、
後輪サスペンションの一部にハイドロブッシュを適用し、
振動を改善したことが満足だというオーナーの評価を受けています。
2020年1月に発売されてから、すでに3年以上が経過したモデルですが、
今でも洗練された印象を与えるのは、2023年GV80の魅力の一つではないでしょうか。
今年下半期にフェイスリフトモデルが発売されればデザインがアップグレードされますが、
現在のデザインに満足しているなら、2023年モデルを安く利用する方が良いでしょう。
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2023年GV80は納車待ち期間が2年以上かかりますが、
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