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新型アテオン:美しさと性能が進化したセダンの全貌
ダブルボギーブ夫妻のレビューチャンネル
2025-05-07 00:20:35
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2022年に入り、フォルクスワーゲンの新型アテオンと新型ゴルフ第8世代モデルが発表されました。

今日は、1月5日に発表されたフォルクスワーゲンの新型アテオンの特徴と試乗レビューを共有したいと思います。

フォルクスワーゲンアテオン(Arteon)は、アート(Art)と連続性を象徴する理論(Eon)の合成語で、

洗練されたデザインと基本に忠実なセダンとして評価され、2018年12月の初発売以来、多くの支持を受けてきました。

私も過去3年間に5回にわたって試乗レビューを投稿しましたが、

すべての投稿でアテオンの爆発的な人気を実感できたと思います。

フォルクスワーゲンアテオンは、2022年にフェイスリフトされ、より明確なフロントデザインとシャープなキャラクターラインを持つようになりました。

高級でスタイリッシュな外観デザインを完成させました。

正直なところ、既存のデザインに対する評価が高かったため、今回のフェイスリフトは逆に負担になるのではないかと考えていましたが、

ヘッドライトと連動したラジエーターグリルのライティングとリアコンビネーションランプが適用されたことで、

以前の世代モデルに比べて、より優雅でスポーティなファストバックデザインを完成させました。

個人的に2022年のフェイスリフトモデルは、男女を問わず幅広い支持を受けるに足ると感じています。

フォルクスワーゲン新型アテオンのスペック

全長 4,865mm / 全幅 1,870mm / 全高 1,440mm / ホイールベース 2,840mm

トランク容量 575L(2列目折り畳み時 1,557L)

直列4気筒ディーゼル直噴ターボチャージャーエンジン / 排気量 1,968cc

最高出力 200馬力 / 最大トルク 40.8kg·m / ゼロから100km/h加速 7.9秒

複合燃費 15.5km/L(市街地 13.7 / 高速道路 18.5)

走行性能も向上しました。

2022年型新型アテオンは次世代EA288 evo 2.0 TDIエンジンを搭載し、

以前の世代モデルに比べて10馬力向上した200馬力の最高出力を誇ります。(最大トルク40.8kg·m)

さらに、燃費はなんと15.5km/Lまで向上し、経済性もアップしました。

もちろん、ガソリンエンジンへのニーズも継続的にありましたが、

このような走行性能と燃費の優れた経済性のおかげで、今回もヒットすることが確信できると思います。

輸入車を購入すると修理費が負担になることもありますが、

フォルクスワーゲンアテオンは5年/15万km無償保証延長プログラムや事故修理トータルケアサービスを提供しているため、

顧客の所有コストに対する負担感を大幅に軽減したと評価されています。

さらに今月はプロモーションとして、中古車返納補償プログラム「トレードイン」が提供されるため、

フォルクスワーゲン認定中古車を通じて既存車両を売却する場合、中古車の値段を除いて最大200万円まで支援を受けられるそうです。

その上、プロモーションの特典を考えると、510万円台で購入できるとのことですので、

車両の交換を計画している方には興味を持つべきニュースではないかと思います。

室内にはデジタルコックピットプロが採用され、運転者の快適な走行をサポートします。

広々とした室内空間で、成人家族のためのファミリーカーとしても大変人気のあるモデルですが、

先進的な統合運転者支援システムとIQ.ドライブが搭載され、家族全員のための快適で安全な走行環境も提供しています。

従来から視認性が良く、操作性に優れたシステムとして愛されていたフォルクスワーゲンアテオン。

今回試乗してみて、変わらぬ快適さを感じられたのが良かったと思います。

カラーデジタルメーターを通じてナビゲーション画面を確認できるため、

モニター画面を見ずとも、初めての道である試乗コースでも気軽に運転できました。

タッチインターフェースを採用したマルチファンクションステアリングホイールのおかげで、

モニターに手を伸ばして不便に操作する必要もありません。

区間速度取り締まりが行われる区間では、ステアリングホイール左側のボタンを使ってクルーズコントロール機能を有効にし、

周囲の景色を楽しみながらドライブを楽しみました。

反応速度も満足できるもので、突然自車線に割り込んできた車両があったため、スムーズに減速しながら運転者を安心させてくれました。

洗練されたデザインと卓越した経済性を兼ね備え、
都市のデイリーカーやビジネス用として選ぶ人が多かったアテオン。

2022年にフェイスリフトされ、走行性能も向上し、

輸入セダンはもちろん、国内ブランドセダンとの競争でも一歩先を行く印象を受けました。

顧客の多様なニーズにも応えることができそうです。

私自身は4モーションモデルを好んでいますが、

2.0 TDI R-Line 4モーションモデルのデザインがどのようになるのか、今から楽しみです。

「フォルクスワーゲンはビヨンドビューティー・ニューアテオン、もう一度進化したブランド史上最も美しいセダン」と紹介しました。
このことについては、下の写真で十分に説明できると思います。

他ブランドのセダンと比較して、芸術的な美しさを備えたモデルであることは認めざるを得ないアテオン!

今日は2022年1月に新たに発表されたフォルクスワーゲン新型アテオンの変更されたデザインと

アップグレードされたスペック、そして経済的な利点について共有しました。

アテオンの空間は中型セダンの中でも卓越したものであることをご存知ですか?
次回はゴルフを楽しむ方々のために新型アテオンを直接運転し、
カープールしてゴルフ場に行った後のレビューを共有したいと思います。
写真提供フォルクスワーゲンコリア

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