Новый Jeep Wrangler: Пинк, который завораживает!

В Jeep действительно есть такой потрясающий розовый цвет... Я был в восторге, когда получил тестовый автомобиль нового Wrangler Rubicon. Это ограниченная версия с ярким "хроматическим маджентой" цветом, известная как Tuscaloosa Edition.

Дизайн Wrangler, который представляет Jeep, уже сам по себе обладает яркой индивидуальностью, но привлекательный розовый цвет Rubicon Tuscaloosa Edition вновь разжег ту искру, которую мужчины давно забыли, в их мечтах об "Jeep" — короле бездорожья.

На самом деле, Wrangler считается одним из самых неудобных автомобилей для повседневного использования. Его квадратный военный дизайн выглядит впечатляюще, но Rubicon, специализированный для бездорожья, становится утомительным, так как понятие "выравнивание рулевого управления" здесь не имеет смысла.

Однако для любителей Wrangler Rubicon даже такие неудобства могут стать удовольствием. Я испытал такие чувства, когда каждый год летом и зимой участвовал в турах Rubicon...

Когда я вспоминаю, как Rubicon мчался через реки, заполняя моторный отсек, и как он поднимался по заснеженным неасфальтированным горным дорогам зимой, я понимаю, что привлекательность Wrangler невозможно сравнить с обычными автомобилями.

После тех времен, когда мы активно ездили на Rubicon, участники наших туров повзрослели и теперь предпочитают комфортабельные автомобили, а Jeep Wrangler, выпустив 4-е поколение, показал обновленный внешний вид спустя 6 лет. Это произошло в январе этого года...

Если вы не являетесь фанатом Wrangler Rubicon, вам будет сложно заметить изменения в деталях, но, при внимательном рассмотрении, можно понять, что 2024 новый Wrangler претерпел множество улучшений в плане товарности...

Ограниченная версия цвета Tuscaloosa, конечно, стоит отметить, но стоит начать с того, что вместо стального антенны применена интегрированная антенна-стелс на лобовом стекле, что придает автомобилю аккуратный внешний вид.

Передние и задние крылья стали шире, а спортивный бампер, который ранее был доступен только в Северной Америке, теперь стал стандартным...

Выглядит так, как будто это 4-е поколение Wrangler, которое прошло тюнинг, с капотом и бампером... Светодиоды в форме круга на фарах, вероятно, это то, что больше всего завидуют владельцы старых Wrangler.

Как это возможно... Окружение фары с кольцевой подсветкой и сочетание матового семислотового решетки выглядит все более привлекательным. Даже если вы захотите сделать такую тюнинговку, вам придется пройти через множество бюрократических процедур?

Автомобили, безусловно, становятся новыми! Даже Rubicon, который не претерпел значительных изменений, все же улучшился в плане товарности, и кажется, что высота подвески стала выше, чем раньше, хотя это еще нужно проверить, но, похоже, что она немного приподнята по сравнению с оригиналом 4-го поколения.

Кстати, Rubicon оснащен системой 4WD с полным приводом Rock-Track HD 4.1, а также электронными блокировками переднего и заднего дифференциала и электронным устройством для отключения переднего стабилизатора, что делает его идеальным для бездорожья.

В некотором смысле, такие функции бездорожья могут быть двусторонним мечом, так как они могут негативно сказаться на комфорте при езде по обычным дорогам или стабильности на высоких скоростях, поэтому новая модель, которая вышла под названием Urban Sahara, является переименованной версией существующего Overland.

На самом деле, Rubicon и Wrangler имеют очень небольшие отличия в дизайне и интерьере, если говорить о внешнем виде и опциях для бездорожья... Различия можно заметить в некоторых интерьере.

Например, Sahara имеет премиальные сиденья McKinley, а Rubicon — сиденья из кожи Napa.

Кроме того, Rubicon имеет возможность автоматически анализировать рельеф местности, по которому движется автомобиль, и оптимизировать системы для бездорожья через режим Off-Road Plus, что также является его отличительной чертой.

Если бы я купил Wrangler, я бы выбрал Urban Sahara, но на самом деле модель Sahara (бывший Overland) демонстрирует достаточно хорошую производительность на бездорожье, так что даже в экстремальных условиях я бы был удовлетворен только Sahara.

Конечно, выбор зависит от индивидуальных предпочтений и стиля жизни. Однако, что меня больше всего поразило в новом Wrangler, так это изменения в дизайне и обновления, а также в 5 раз ускоренная система информационно-развлекательной системы и встроенная навигация T-map.

Jeep стал более стильным! Даже Rubicon, который не изменился, улучшил свою товарность, и кажется, что высота стандартной подвески стала выше, чем раньше. Это нужно проверить, но, похоже, что она немного приподнята по сравнению с оригиналом 4-го поколения.

Кстати, Rubicon оснащен системой 4.1 Rock-Track HD Full-Time 4WD, а также электронными блокировками переднего и заднего дифференциала и электронным устройством для отключения переднего стабилизатора, что делает его идеальным для бездорожья.

В некотором смысле, такие функции бездорожья могут быть двусторонним мечом, так как они могут негативно сказаться на комфорте при езде по обычным дорогам или стабильности на высоких скоростях. Поэтому новая модель, которая вышла под названием Urban Sahara, является переименованной версией существующего Overland.