2024 BMW 520i M SPORT
14 апреля Корейская ассоциация импорта автомобилей (KAIDA) объявила, что продажи BMW 5-й серии 2024 года составили 7101 единиц до апреля... После запуска в октябре прошлого года общий объем продаж уже превысил 10 000 единиц, что значительно превышает показатели конкурентной модели Mercedes-Benz E-класса.
Конечно, с началом продаж новой E-класса в прошлом месяце борьба за позиции в рейтинге будет интересной, но, учитывая неоднозначность дизайна и повышенные цены, BMW 5-й серии, особенно базовая версия 520i, будет сложно превзойти.
Базовая версия BMW 520i стоит 6,880,000 вон (примерно 5,200 USD), а пакет M SPORT — 7,330,000 вон (примерно 5,600 USD). Однако при применении акций можно приблизиться к 60,000,000 вон (примерно 46,000 USD), что делает модель не только высококачественной, но и привлекательной по цене.
На самом деле, на протяжении тестов различных комплектаций новой 5-й серии я подчеркивал, что для бензиновых моделей 530i — лучший выбор. Но после тестирования 520i я задумался, действительно ли стоит платить за 530i, стоимость которой достигает 8,000,000 вон (примерно 6,100 USD), так как 520i показала высокий уровень удовлетворенности.
В случае пакета M SPORT сложно заметить различия в дизайне и опциях с более высокими комплектациями BMW 5-й серии. Спортивный M-бампер и светящийся радиаторный решетка "Iconic Glow" также присутствуют в этой комплектации.
Адаптивные светодиодные фары, дисплей с проекцией, навигация с дополненной реальностью, вентиляционные сиденья и система помощи водителю с полуавтономным управлением — все эти функции входят в стандартную комплектацию.
Подвеска также использует специализированную M-версию, что обеспечивает достаточно спортивное вождение.
На самом деле, я предпочитал 530i, потому что считал, что мощность в 190 л.с. недостаточна для 5-й серии. Однако после тест-драйва я понял, что это было лишь заблуждение.
Система Mild Hybrid на 48V обеспечивает плавность работы двигателя и трансмиссии. Одной из причин хорошей динамики разгона является дополнительная мощность в 11 л.с. от гибридной системы.
Система ADAS для полуавтономного вождения также позволяет комфортно наслаждаться длительными поездками без физического управления рулем. На высоких скоростях я удивлялся, действительно ли это 190 л.с., так как реакция на акселерацию была мгновенной.
Система беспроводного Apple CarPlay и Android Auto, а также другие современные функции информационно-развлекательной системы входят в стандартную комплектацию 520i.
Система Harman Kardon Hi-Fi также входит в стандартную комплектацию. За такую цену, как 60,000,000 вон (примерно 46,000 USD), наличие всех этих функций кажется вполне нормальным, но, возможно, рост цен на корейские и импортные автомобили делает это предложение более привлекательным.
Второй ряд сидений также стал более комфортным с точки зрения пространства для ног и головы по сравнению с предыдущей моделью.
Поэтому освещение в интерьере может показаться немного скучным.
Безусловно, для тех, кто часто ездит на высоких скоростях, различия в производительности между 520i и 530i могут быть заметны, но в обычных городских условиях их разница будет незначительной.
Я часто слышу вопросы о том, что выбрать между 5-й серией и E-классом или другими конкурентами. Я смело рекомендую 520i. Если вы планируете потратить 8-9 миллионов вон (примерно 6,100 - 6,900 USD) на импортный компактный автомобиль, лучше добавить немного и перейти на более высокий класс, или же купить 5-ю серию за 60,000,000 вон (примерно 46,000 USD) и наслаждаться оставшимися деньгами.
Обзор на этом завершен!