Этот сайт предоставляет контент, использующий AI-п
Новый K9: роскошь и мощь в одном флаконе
Камине
2025-05-07 13:02:26

Киа K9 2023

Первый тест-драйв нового года посвящен крупному седану Kia K9 2023. После обновления модель получила более стильный дизайн и улучшенные характеристики, сохранив высокую оценку наряду с K8 как флагманский автомобиль Kia.

Хотя K9 готовится к полному обновлению в этом году или в следующем, тест-драйв, который я провел, может оказаться одним из последних. На это повлияло недавнее тестирование нового Grandeur. Несмотря на улучшения в дизайне и характеристиках, цена на модель, которая достигает 50000 долларов (USD) за полную комплектацию, вызывает давление, заставляя потенциальных покупателей рассматривать импортируемые автомобили аналогичного класса или даже крупные седаны, такие как K9.

Несмотря на предстоящее полное обновление, K9 все еще обладает стильным и величественным дизайном и, возможно, это последний флагманский автомобиль с V6 3.8-литровым атмосферным двигателем. Более того, конкурентоспособная цена, начиная с 58800 долларов (USD), является одним из его основных преимуществ.

Конечно, если добавить различные опции, цена может подняться до 60000 долларов (USD), но по своей сути K9 отличается по конструкции и основан на заднем приводе, что делает его совершенно другим классом по сравнению с переднеприводными седанами, такими как Grandeur или K8.

Однако модель K9 в высшей комплектации Masters, начинающаяся от 90000 долларов (USD), является исключением. На самом деле, эта комплектация символизирует высший класс Kia и не предназначена для массовых продаж.

Наиболее оптимальным вариантом станет комплектация Platinum Best Selection 1 с 3.8-литровым GDI двигателем и полным приводом AWD, которая уже включает в себя основные премиум-опции, начиная с 66200 долларов (USD).

Если добавить более роскошные опции, такие как премиум-отделка с древесными вставками и электронная подвеска Preview, то цена может колебаться между 60000 и 70000 долларов (USD), в зависимости от цвета кузова и наличия аудиосистемы.

Цвет тестового автомобиля — глубокий хромированный синий, который при отражении света выглядит черным или синим. Лично я рекомендую цвет Snow White Pearl, который стоит на 80 долларов (USD) дороже, но для более строгого вида черный цвет будет более подходящим.

Я был приятно удивлен тем, что при открытии двери с помощью смарт-ключа K9 демонстрирует приветственную церемонию. Не могу сказать, связано ли это с моделью 2023 года или это функция, внедренная во время обновления.

Давайте посмотрим на это на видео.

Это довольно впечатляюще. Я несколько раз запирал и открывал дверь, испытывая это ощущение. Дизайн задних фонарей с горизонтальным расположением также выглядит стильно, благодаря чему кузов кажется больше и шире.

Тем не менее, детали задних фонарей в форме стрелки мне не очень нравятся. Кажется, у меня есть определенные предпочтения. Я уже упоминал об этом на презентации обновленного K9 в 2021 году.

Дизайн колес тоже выглядит несколько классическим. В последние годы стильные диски с меньшим количеством спиц становятся популярными даже среди крупных седанов.

В остальном, Kia K9 по-прежнему сохраняет великолепный и солидный дизайн, который не имеет других недостатков.

На самом деле, мне очень нравится интерьер, и я надеюсь, что он не изменится сильно с выходом новой модели.

Руль просто идеален. Такой четырехспицевый руль обеспечивает комфортное управление в любой ситуации. Он подходит как для спортивной езды, так и для спокойной городской езды или для длительных поездок по автомагистрали.

Наиболее удобные положения для захвата — это 9 и 3 часа, а также 10 и 2 часа, но также можно держать руль и в 8 или 4 часа, а для дальних поездок — даже в 6 часов. Понимаете, о чем я? Логотип Kia теперь выглядит очень стильно!

Прежде всего, символом роскошного крупного седана является аналоговые часы, которые расположены в центре. Я надеюсь, что они останутся в новой версии K9.

Эти часы вызывают приятные воспоминания о детстве, когда я ездил на машине отца и чувствовал себя важным. Интерьер Kia K9 сохраняет классический, но не устаревший стиль, оставаясь при этом в роскошной атмосфере.

Конечно, в новой модели могут исчезнуть рычаг переключения передач, кнопки управления климатом и воздуховоды, но даже в текущем варианте интерьер не выглядит перегруженным.

Задний ряд сидений также просторный и удобный. Однако в последнее время многие корейские седаны среднего класса предлагают отличное пространство для ног на заднем сиденье, поэтому трудно оценить преимущество K9 только по этому критерию.

Что касается других деталей интерьера... слева от руля расположен датчик отпечатков пальцев, а рядом с деревянной отделкой находятся небольшие рычаги переключения передач, а также контроллер для навигации и мультимедийного монитора, а также подстаканники.

Система мультимедиа также значительно усовершенствована, она включает в себя последнюю версию, а также удобные функции, такие как воспроизведение различных медиа, Kia Pay, Genie Music и Melon.

Теперь давайте подведем итоги по тест-драйву, который я провел. Двигатель V6 3.8 GDI по-прежнему радует мягким ходом и достаточной мощностью.

На самом деле, в настоящее время на рынке появляются более эффективные двигатели с меньшими объемами и хорошей экономией топлива, а также гибриды и электрические автомобили, поэтому в будущем мы можем не встретить атмосферные двигатели N/A. Хотя в сегменте больших седанов спрос на высококачественные бензиновые двигатели все еще присутствует, и они не исчезнут в ближайшее время.

Чувствуется, что K9 обладает хорошей стабильностью благодаря заднему приводу, который обеспечивает уверенное ускорение. Хотя это модель с полным приводом, она все же отличается от переднеприводных автомобилей.

Эти характеристики влияют на впечатления от вождения. На цифровом дисплее с динамическим отображением информации о полупроводниковых системах ADAS в реальном времени видно, как происходит движение на длинных дистанциях. Экономия топлива составляет около 9 км/л, что не так уж и плохо.

На этом тест-драйве я проехал около 300 км от Сеула до Чхунчона. Несмотря на небольшие пробки на автомагистрали, средняя экономия топлива составила около 10 км/л. Это значительно лучше, чем показатели старых моделей Grandeur или K7 с 3.0 GDI двигателями.

В заключение, комфорт вождения был отличным. Даже при неблагоприятных условиях дороги в холодную погоду, подвеска обеспечивала плавную езду.

Стандартная подвеска хороша, но стоит обязательно установить опцию Preview Electronic Control Suspension за 1000 долларов (USD). Вы же не собираетесь менять машину через 1–2 года? Даже если вы планируете использовать ее недолго, разница в комфорте от этой опции явно ощущается в Kia K9.

Перейти к списку