Я не знаю, сколько времени прошло с момента последнего обзора автомобиля SsangYong, но этот тест-драйв начался с волнения и ожидания. Мы вспомним о легендарном рамном внедорожнике Rexton и рассмотрим обновленную модель 2022 года — New Rexton Sports Khan Expedition.
На данный момент Rexton Sports является единственным корейским пикапом на рынке. Хотя его продажи немного замедлились из-за появления таких выдающихся американских пикапов, как Chevrolet Colorado и Jeep Gladiator, он все еще демонстрирует свою силу, достигнув рекорда в 400 000 единиц продаж и получив звание «Пикап года» от Корейской ассоциации автомобильных журналистов в 2022 году.
Лично я надеюсь, что New Rexton Sports Khan, а также последующие версии популярных моделей SsangYong, таких как Korando и Tivoli, станут основой для нового рывка вперед.
Итак, передняя часть автомобиля выглядит потрясающе. Эксклюзивная матовая черная решетка радиатора и передний бампер Expedition делают его гораздо более спортивным и придают ощущение мощи по сравнению с предыдущими моделями.
Смотрю на него и чувствую, что где-то уже видел эту форму... Она даже кажется знакомой.
Marvel Black Panther, да?
В любом случае, благодаря эксклюзивным элементам тюнинга Expedition, он выглядит свежо, как будто это фейслифт.
Кроме того, на капоте добавлены имитации воздухозаборников, которые, по-видимому, предназначены для охлаждения высокопроизводительного бензинового двигателя, а на боковой части C-образной стойки прикреплен эксклюзивный значок Expedition, напоминающий о модели Jeep Edition.
На 18-дюймовых черных дисках установлены широкие шины ALL-Terrain T/A размером 265/60R, что позволяет ожидать комфортной езды по обычным дорогам и отличной проходимости на бездорожье.
Если взглянуть на заднюю часть, становится очевидно, что в жанре пикапов есть особое удовольствие в оформлении грузового отсека.
Основные опции, такие как поперечина, позволяют легко установить палатки на крыше. Хотя топор, прикрепленный сбоку, выглядит немного странно, это добавляет интересный элемент к дизайну.
С правой стороны ролбара установлен подъемник, который помогает выбраться, если колеса застряли. Это говорит о том, что тестовый автомобиль настроен для любителей активного отдыха и кемпинга.
Обратите внимание, что грузовой отсек Rexton Sports Khan длиннее, чем у стандартной модели Rexton Sports. По характеристикам, объем кузова составляет 1262 литра, что на 251 литр больше, чем у обычной модели, и, следовательно, общая длина автомобиля также больше.
Шутка, но в кузов помещаются четыре клюшки для гольфа, и, возможно, даже гольф-карт.
Внутри автомобиля я был приятно удивлен. Когда Rexton Sports только вышел, я был поражен тем, насколько роскошным может быть интерьер пикапа... Ни один из конкурирующих импортных пикапов не может похвастаться таким уровнем роскоши.
На самом деле, в американской культуре идея о том, что пикапы могут быть роскошными, кажется нелепой. С другой стороны, интерьер Sports Khan, основанный на Rexton, который классифицируется как корейский премиум SUV, не может быть сопоставим с ним.
Однако встроенный воздухоочиститель немного шумный... В автоматическом режиме он издает громкий звук мотора, что может раздражать, но с другой стороны, это также может быть утешением, что воздух в салоне становится лучше.
В любом случае, учитывая цену Rexton Sports & Khan в диапазоне 2-3 миллионов вон, можно сказать, что он предлагает отличное соотношение цены и качества среди конкурентов.
Учитывая, что максимальная комплектация Expedition стоит 39,850,000 вон, можно сказать, что интерьер действительно на высоком уровне. Место для второго ряда сидений также достаточно просторное.
Под сиденьем второго ряда есть дополнительное пространство для хранения.
Кроме того, 3D камера кругового обзора, которая обычно встречается только в высококлассных седанах стоимостью 40-50 миллионов вон, также доступна здесь. Я хочу подчеркнуть, насколько удивителен этот уровень качества.
Комбинация 2.2-литрового дизельного двигателя и 6-ступенчатой коробки передач Aisin обеспечивает максимальную мощность в 202 л.с. и максимальный крутящий момент в 45 кг·м. Двигатель SsangYong зарекомендовал себя как надежная и стабильная силовая установка.
Однако это не означает, что комфорт и производительность сопоставимы с высококлассными седанами. Жесткая подвеска и большие шины, а также структура пикапа подразумевают определенные ограничения в комфорте.
Тем не менее, благодаря четырехслойной стальной раме, высокопрочной конструкции и 79,2% использованию высокопрочной стали, а также панорамной системе с 6 подушками безопасности, можно быть уверенным в безопасности.