Шевроле Спарк 2021 Майфит
Некоторые до сих пор, говоря о малом классе автомобилей, упоминают имена #Матиз или #Тико. Конечно, это касается людей, которые немного постарше, и я тоже к ним отношусь! ^^ В любом случае, я снова встретился с Шевроле Спарк, который продолжает традиции отечественных малых автомобилей.
Шевроле Спарк уже прошел один этап обновления, а вскоре его ждет полная смена модели. В 2021 году модель Майфит не претерпела изменений в дизайне, но получила небольшие улучшения благодаря обновлению года, включая новые опции, такие как черные акценты на колесах, окантовке радиаторной решетки, эмблеме и зеркалах.#Майфит
Яркий изумрудный синий цвет (официальное название — Уондерленд Блю) уже выделяет автомобиль на дороге, а с черными акцентами опции #Спарк2021 он выглядит еще более спортивно.
Изменений в трансмиссии нет. У Шевроле Спарк стоит 3-цилиндровый 1,0-литровый бензиновый двигатель с бесступенчатой трансмиссией C-tech, который обеспечивает максимальную мощность в 75 л.с. и крутящий момент в 9,7 кг.м. Это типичная настройка для малых автомобилей.
Поэтому сегодняшняя публикация больше похожа на легкий обзор, чем на полноценный тест-драйв.
Лично мне нравится производительность Шевроле Спарк. Хотя на бумаге он имеет всего 75 л.с., на самом деле его мощность приятно удивляет. Ускорение легкое, и в городских условиях он достаточно быстро набирает скорость без особого стресса.
Неожиданно быстро!
Не стоит недооценивать малый класс... ^^
Легкое ускорение и стабильное наращивание скорости даже на участках скоростной дороги, где скорость превышает 100 км/ч, заставляют задуматься, какова максимальная скорость Спарк... Я даже немного завидовал.
Если верить рассказам знакомых, которые ехали со мной по автомагистрали, они сказали, что Спарк действительно очень быстрый... Это подтверждает, что он подходит и для дальних поездок.
Конечно, высокий уровень шума двигателя из-за ограниченного объема может быть немного раздражающим, но на самом деле, насколько часто есть необходимость разгоняться до таких высоких скоростей?
Учитывая, что скорость на большинстве автомагистралей в стране ограничена на уровне 100-110 км/ч.
Тем не менее, я надеюсь, что в будущем Шевроле добавит такие функции, как адаптивный круиз-контроль (ASCC) или хотя бы систему удержания полосы (LFA) в следующей полной смене Спарк. Теперь клиентские ожидания возросли, и простого предупреждения о выходе из полосы недостаточно, чтобы привлечь внимание.
В любом случае, я думаю, что многие уже знакомы с производительностью Шевроле Спарк благодаря предыдущим тест-драйвам, и теперь давайте посмотрим на дизайн черных акцентов, которые являются особенностью модели 2021 года.
Во-первых, черная эмблема, это то, что многие владельцы Шевроле часто меняли на рынке аксессуаров? Ха-ха!
#ЛинМаскюлярити
#МнеНеНравится
Однако я все еще сожалею о том, что автомобиль по-прежнему использует желтые галогенные фары. Конечно, для автомобиля в ценовом диапазоне около 10 000 долларов (USD) производителю трудно принять решение о добавлении светодиодных фар, но если это повысит привлекательность и увеличит продажи, это может быть выгодно.
Задние фонари выглядят красиво...
Кроме того, черные акценты на колесах, зеркалах и крыше делают автомобиль еще более спортивным. Если бы тонировка была немного темнее, и если бы окантовка стекол была черной, это создало бы более четкий двухцветный эффект.
Внутреннее пространство достаточно просторное для малых автомобилей, не так ли? Я был очень доволен во время этого тест-драйва...
Наверное, это влияние, которое оказал на меня небольшой электрический автомобиль, на котором я ездил раньше. Я вдруг задумался, каким удобным и просторным может быть малый автомобиль, такой как Спарк... Конечно, у каждой модели есть свои преимущества и назначение, поэтому я не собираюсь их сравнивать. Но комфорт при выходе из автомобиля был на высоте! Ха-ха!
Итак, на этом обзор Шевроле Спарк Майфит 2021 года завершен. Хотя пока нет новостей о полной смене модели, конкурент — Киа Моджик — недавно обновил свой дизайн, что улучшило его привлекательность. Конечно, цена тоже возросла, но Шевроле по-прежнему вызывает сильные ассоциации с качеством, так что мне интересно, насколько лучше будет следующая версия Спарк...
Заканчиваю.
Автомобиль для тест-драйва предоставил Корейский GM Шевроле