"Фольксваген Туарег" — это, пожалуй, один из самых выдающихся больших внедорожников на рынке, который предлагает отличное соотношение цены и качества. Несмотря на то что этот флагманский модельный ряд Фольксвагена продан в количестве более 1 миллиона экземпляров и продолжает пользоваться популярностью, в нашей стране предпочтение к Туарегу, к сожалению, остается низким.
К примеру, модель, которую я протестировал, — это новый Туарег в комплектации Prestige, цена которого составляет 10,9 миллиона корейских вон (примерно 8,300 USD), но благодаря различным акциям и финансовым предложениям, вы можете получить скидку более 10 миллионов вон и купить его за 8,000,000 вон (примерно 6,000 USD).
Кроме того, если вы являетесь существующим клиентом Фольксвагена или покупаете автомобиль в течение трех месяцев после продажи старого, вы получите программу лояльности на сумму 1,650,000 вон (примерно 1,250 USD). Также предоставляется гарантия на 5 лет или 150,000 км, а при ремонте автомобиля после аварии вы можете получить компенсацию за собственные расходы до 5 раз.
Учитывая все скидки и акции, если посмотреть на другие импортные большие внедорожники, которые стоят в районе 8,000,000 вон (примерно 6,000 USD), то не найти модели с таким же уровнем предложения, как у Туарега. Например, корейский Palisade с полной комплектацией стоит более 7,000,000 вон (примерно 5,300 USD).
Новый Туарег, который включает в себя систему пневматической подвески и новейшие удобства от группы Фольксваген, действительно предлагает отличное соотношение цены и качества.
Более того, Туарег использует платформу, аналогичную таким известным моделям, как Lamborghini Urus, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne и Audi Q8, что придает ему отличные основные характеристики.
Я также владею Porsche Cayenne, но когда я сел за руль Туарега, я заметил, что по размеру и комфорту поездки он очень похож на Cayenne, и я чувствую себя в нем довольно комфортно.
Поэтому, если вы владеете более дорогими моделями, вы можете почувствовать недовольство тем, что Туарег вызывает эффект "перевернутой иерархии".
Конечно, интерьер Туарега отличается качеством отделки и компоновкой от более дорогих моделей, которые стоят более 100 миллионов вон (примерно 75,000 USD), но все же...
Вместительный багажник можно увеличить до 1800 литров, складывая задние сиденья...
Поскольку в автомобиле установлена пневматическая подвеска, в правой части багажника есть кнопка, которая позволяет регулировать высоту автомобиля для удобства загрузки и выгрузки вещей.
И, что самое главное, новая модель Туарега оснащена "IQ Light LED HD матричными фарами", которые действительно открывают новый мир во время ночной езды...
Однако я помню, что когда я покупал новый Porsche Cayenne, я потратил сотни тысяч вон на эту опцию, и сейчас она идет в комплекте с Туарегом, что, конечно, немного расстраивает.
Есть моменты, которые трудно объяснить словами, поэтому я поделюсь коротким видео, чтобы продемонстрировать его возможности.
В автомобиле также есть функции полуавтономного вождения, включая систему ADAS, которая включает в себя функции контроля расстояния до впереди идущего автомобиля и предотвращения выезда за пределы полосы. Хотя двигатель дизельный, его шестицилиндровая конструкция обеспечивает такую же тишину в работе, как и у бензиновых моделей.
Тем не менее, дизельный двигатель может иметь свои преимущества в плане экономии топлива, однако в настоящее время на рынке наблюдается тенденция к более предпочтительным бензиновым и гибридным моделям, поэтому мне немного жаль, что в Корее не представлена версия с 3.0-литровым бензиновым двигателем.
Дизайн Туарега после обновления выглядит современно и не вызывает ощущения устаревшей модели. Я считаю, что даже комплектация Prestige выглядит достаточно спортивно, не говоря уже о более высоком R-Line. Хотя 20-дюймовые колеса могут показаться маленькими для такого класса, на самом деле, когда я увидел их вживую...
Я не испытывал никакого дискомфорта, наоборот, благодаря ширине 285/45, это положительно сказывается на комфорте поездки.
Итак, это все о тест-драйве Туарега. В ближайшее время ожидается выход нового автомобиля "Atlas", который будет иметь аналогичные размеры кузова, но будет значительно дешевле. Это, безусловно, повысит конкурентоспособность Фольксвагена в сегменте больших внедорожников в Корее.
Скоро я расскажу вам о "Atlas". Продолжайте следить за обновлениями...
