В апреле в Шанхае впервые в мире представили концепт-кар "Vision Neue Klasse", который демонстрирует новый дизайн будущих моделей BMW.
Дизайн, который объединяет классику, современность и будущее, впечатляет, но особенно поразительным стало видео, на котором прототип Neue Klasse поднимается по наклону в 55 градусов, демонстрируя максимальный крутящий момент в 1835 кг·м. Это соответствует мощности гоночного автомобиля Формулы-1.
Конечно, чтобы реализовать такой крутящий момент в серийной модели, необходимо тщательно продумать базовую платформу, подвеску и, особенно, сцепление шин. Однако BMW, безусловно, учла эти аспекты при разработке.
Наиболее заметным аспектом стало внедрение сверхбыстрого центрального управляющего компьютера "HEART OF JOY" в новые высокопроизводительные электрические автомобили BMW. Эта интегрированная система управления обрабатывает данные в 10 раз быстрее, чем предыдущие модели. Она будет отслеживать различные переменные во время вождения и автоматически регулировать управление всеми четырьмя колесами, тормоза и мощность, а также управлять рекуперативным торможением и некоторыми функциями рулевого управления.
Управление энергией также стало выдающимся. Энергоэффективность новых моделей улучшилась более чем на 25% по сравнению с существующими электрическими автомобилями, а коэффициент рекуперации торможения достигает 98%. Это также стало демонстрацией интеграции аппаратного и программного обеспечения для оптимизации новой платформы электрического автомобиля Neue Klasse.
К слову, "Neue Klasse" в переводе с немецкого означает "новый класс". Это не просто название модели, а обозначение новой серии, соответствующей эпохе электрических автомобилей, в отличие от существующих платформ для бензиновых автомобилей, таких как 3-я, 5-я и 7-я серии.
BMW продемонстрировала новый стандарт электрической производительности на мероприятии Vision Driving Experience в Шанхае, что создает большие ожидания относительно будущих моделей, особенно электрических версий 3-й и 5-й серии.
BMW также представила более объемный и выразительный "классический" дизайн своей фирменной решетки радиатора, которая, вместе с интегрированными фарами и стильным освещением, придаст новым моделям BMW уникальный и современный облик.
Изменения коснутся не только внешнего дизайна, но и внутренней компоновки, особенно в области водительского места. Дисплей и приборная панель, ориентированные на водителя, будут дополнены длинным панорамным дисплеем, который плавно переходит в салон.
Прототип модели Neue Klasse также использует аналогичную компоновку интерьера. Ожидается, что появится новая операционная система, обновленная до версии OS9.
Во время презентации концепта возникли сомнения, не слишком ли он радикален и не отходит ли от традиций BMW. Однако, увидев прототип, понимаешь, что это правильный путь.
BMW планирует начать серийное производство новых моделей на платформе Neue Klasse в 2026 году, начиная с 3-й серии и M3.
На внутреннем рынке цена на новый концепт может превысить 7 миллионов вон, что является значительным премиумом.
Это была информация о BMW Vision Neue Klasse. Завершаю пост с ожиданием нового высокопроизводительного электрического автомобиля M3 EV, который планируют выпустить в 2027 году.
